Vitara 1.9TD - VENDIDO.

Bem, com chuva as coisas sempre ficam mais divertidas...









Boa Pascoa.

Finalmente a conversão está feita.
(Ainda não esta perfeita, mas está quase!)

Mas um facto interessante, este fim de semana fiz a melhor média que alguma vez consegui no Vitareco.

Metade do deposito foi gasto em estrada nacional na ronda dos 80Km/h. Consegui uma média de 7.1L/100.

Catita.

Tou a ver que o meu é muito poupadinho!
Raramente faço medias a cima dos 7l/100km, atesto sempre o deposito e vejo sempre as medias que faço e ainda na semana passada fiz um passeio TT e andei o resto da semana o e quando verifiquei a media ficou-se por os 6.9l/100km!!!
No meu dia a dia faço media de 6.5l/100km e o melhor que fiz até hoje foi de 6.1l/100km

Isso deve ter haver com o tipo de condução e estradas que circulas.
Eu faço bastante cidade (Braga), percursos pequenos 5 a 10 Km e tenho o pé pesado.

Mas acredito, que quem conduza com calma e sem acelerações bruscas, se consiga os consumos que indicas.


Eu agora vou de férias, mas em Julho temos que combinar um passeio para os teus lados!

Entao é por isso que o teu tem esses consumos, eu tambem faço percursos pequenos no meu dia a dia mas como tenho tempo ando sempre devagar...
Quanto ao passeio é só falar, eu tou quase sempre disponivel

Bem, hoje estou com tempo para isto, então estive a fazer um pequeno histórico.

Alguns factos:
* Tenho o Vitareco á pouco mais de 7 meses
* Fiz cerca de 7500Km com ele
* Média global de 8,5 L/100

Manutenção:
* Revisão normal (oleo e filtros)
* Verificação dos niveis das caixas e diferenciais
* 4 Pneus de estrada (Dunlop Grandtrek AT2 195/80 R15)
* Substituição das cintas traseiras

Alguns upgrades:
* Novas colunas (x4)
* Novo Rádio
* Faróis de nevoeiro suplementares
* Alarme
* Aumentos de 4cm (molas e amortecedores
* Jogo extra de jantes com pneus de tracção (Michelin O/R ZXL 195/80 R15)
* Lona da Monsoon na versão Foldaway (secções frontal e traseira independentes)


Alguns registos fotográficos:

O 1º atascanço:


O 2º socorro:


O 1º passeio (foi logo um nocturno):


A passear pelo Sameiro:


A passar por buracos:


O 2º atascanço:


Ele descapotável tão lindo:


O passeio a Fermil de Basto, que só fui até lá e não participei por motivos de força maior:


O primeiro banho de lama:


O primeiro banho de pó:



A primeira vez que andou, literalmente, a desbravar caminho:



O cruzamento de eixos a funcionar em pleno:


E para além de subir, tambem faz umas descidas com umas inclinações interessantes:



E finalmente com a nova lona instalada:



Conheci novos sitios, novas pessoas, aprendi mais sobre mecanica, sobre a natureza, etc...

Enfim, tem sido uns meses divertidos, venham mais iguais...

Pois é, os passeios tem destas coisas.

Depois de uma manha divertida pelos montes de Vila Verde, em que até penedos subi!!! , resolvi sozinho subir o caminho que conheço desde a estrada de Guimarães até á Sra. da Cortiça.

O caminho estava bem mais degradado do que da ultima vez que lá passei, mais ao menos a meio da subida, a "trepar" um obstaculo, no caso um pequena rocha pela qual tinha que subir, tive que ser mais bruto.

Resultado:




Consegui encontrar 2 dos 3 rolamentos da cruzeta e espero que o 3º esteja dentro do fole, pois no chão não estava.

Felizmente não foi grave, o mais complicado foi sair do sitio aonde estava de marcha atrás, porque aquilo era bastante inclinado e sem 4x4 não conseguia subir.
(Nós sabemos que eu e as marcha atrás não nos damos muito bem!)

Tenho consciencia que a transmissão saltou devido ao aumento da altura que coloquei no Vitareco, assim sendo vou aproveitar e instalar um espaçador na transmissão para que isto não aconteça novamente.


Vou dando noticias.

Bolas que azar, se fosse eu já estava de olhos em bico cá esperamos pela recuperação (a minha busca continua).

Boas mete uma bolacha em ferro de 1 cm que isso não volta a acontecer...

carvalho escreveu:

Boas mete uma bolacha em ferro de 1 cm que isso não volta a acontecer...

Sim, é isso.

Vou aproveitar tambem para verificar se o eixo de transmissão para as rodas traseiras não se afastou um pouco da caixa de transferencias.
Se se afastou, terei que compensar tambem.

Bem se ao fim de muitos passeios é o primeiro problema que tens e peça que partes nao tá mau de todo...

Sim, parece-me não ser mau.
Não tenho sido propriamente gentil com ele.

Este ano já fez 7500Km e faço passeios regularmente. (alguns deles um pouco demasiado agressivos para o jipe em causa!)
Em principio não terei partido nada, será só substituir o fole e repor o semi eixo no sitio. Logo á noite já vejo o que me saiu na rifa.

Mas digo novamente, o divertimento que o Vitareco me tem proporcionado vale alguns tostões em reparação...
(Sessões de massagens ou psiquiatras seriam bem mais caros!!! )

Fotos em condições:

Nota importante: Ainda tive a desatascar um Discovery!!!

Será que isso aconteceu por teres o vitara levantado (3cms) ou tambem podia acontecer se estivesse de origem?



O meu, como sabes nao está levantado , mantem-se de origem talvez seja por isso que ainda nao partiu nada.

Eu disse mais acima, que isto aconteceu por estar levantado 4cm.
Caso contrário estava tudo normal.

(Mas sem os 4cm da suspensão, não tinha conseguido subir o que tenho subido!!!)

É tudo um compromisso.

Boas isso só acontece por estar levantado, eu nos kit de elevação que tenho vendido informo sempre essa situação e em todos os que meteram bolacha até hoje não estragaram a transmissão.

Verifica se no lado do fole não ficou como esta. E serve tb para mostrar a bolacha que falei anteriormente.

Exactamente Carvalho. É mesmo isso.

Já removi a transmissão, e como esperado é preferivel arranjar outra do que reparar aquela.

Vou á procura...

Passe a ignorancia mecanica mas a bolacha vai proporcionar/permitir exactamente o que?

Walder escreveu:

Passe a ignorancia mecanica mas a bolacha vai proporcionar/permitir exactamente o que?

Devido ao aumento da altura ao solo que fiz, quando a suspensão está no curso máximo, a transmissão fica muito esticada ficando forçada para o exterior.
Se juntarmos a isso muito acelerador, o esforça é tal que ela salta do sitio.

A bolacha (prai com 10 mm) será o suficiente para que a transmissão não fique a trabalhar no limite.

Em alternativa, podemos baixar o diferencial da frente. Mas isso tem algumas desvantagens como por exemplo: é uma operaçao mais cara e mais complexa.

lfteixeira escreveu:

Walder escreveu:

Passe a ignorancia mecanica mas a bolacha vai proporcionar/permitir exactamente o que?

Devido ao aumento da altura ao solo que fiz, quando a suspensão está no curso máximo, a transmissão fica muito esticada ficando forçada para o exterior.
Se juntarmos a isso muito acelerador, o esforça é tal que ela salta do sitio.

A bolacha (prai com 10 mm) será o suficiente para que a transmissão não fique a trabalhar no limite.

Em alternativa, podemos baixar o diferencial da frente. Mas isso tem algumas desvantagens como por exemplo: é uma operaçao mais cara e mais complexa.

Gracias, vou dormir com mais algum conhecimento de causa lol

Offtopic - Amanha ou 4ª vou contar o que me aconteceu numa das minhas buscas de carro se nao me esquecer que é de ficar

Bem, o Vitareco já está a 100% novamente.

Hoje passei pelo mecanico e estive (eu) a montar-lhe:
- Nova transmissão da frente do lado esquerdo. (Verde)
- Substitui os amortecedores por uns Rough Country a oleo com + 4cm

Descobri tambem que já tenho a modificação do respiro do eixo traseiro.

Está por fazer:
- Montagem do espaçador do eixo traseiro
- Montagem do espaçador do diferencial traseiro
- Montagem do espaçador da transmissão da frente

(Tanto espaçador!!! )

Depois quando arranjar o conjunto de roda coroa e pinhão de ataque na relação que quero, instalo o LSD que tenho aqui.


Agora as fotos:

A nova transmissão:



Os amortecedores:




Aqui vê-se que o novo amortecedor tem o mesmo comprimento que o original com o espaçador.



E claro, fui esticar os amortecedores:



Para já posso dizer que a traseiro ficou mais dura, mas parece que ficou melhor, menos "pinchona".
Tenho que arranjar umas protecções para os amortecedores.


Estou ancioso é pela instalação do LSD, mas sem o conjunto na relação correcto não a vou fazer.
Estou indeciso de baixo a relação de 4,875 para 5,125. Era optimo para o TT mas mau para o dia a dia, pois irá aumentar um pouco o consumo.
A ver vamos, mas dicas aceitam-se.

Amanha tenho mais noticias...

Muito bem o vitara esta no bom caminho
Cumprimentos...

Finalmente a recuperação