Suzuki Verdinho do Algarve

CArraCA escreveu:

travaembraia escreveu:

boas amigo carraca so vais ter motor para andar em estrada vai ser rapido nos mostes vais ter que andar sempre la em cima nao te ira ficar quando andares em baixas esse jeep era um 850 e muito antig da para ver numa foto as tuas transmicao sao muito finas para esse tipo de motor vais ver mais tarde

Entao senhor silva , diga.me por outras palavras que eu nao estou a intender ,

O senhor diz que um motor 1.6 8V com uma caixa do 1.0 vai andar sempre com muitas rotaçoes ?

O cardan da frente vai ser subestituido por um mais grosso , e o de tras esta para vir !

Antes pelo contrário, vai ter é demasiada força e as transmissões que tens não vão aguentar toda essa força

e muita potencia para esses tipos de eixos vais ver mais tarde amigo

coolmike escreveu:

CArraCA escreveu:

travaembraia escreveu:

boas amigo carraca so vais ter motor para andar em estrada vai ser rapido nos mostes vais ter que andar sempre la em cima nao te ira ficar quando andares em baixas esse jeep era um 850 e muito antig da para ver numa foto as tuas transmicao sao muito finas para esse tipo de motor vais ver mais tarde

Entao senhor silva , diga.me por outras palavras que eu nao estou a intender ,

O senhor diz que um motor 1.6 8V com uma caixa do 1.0 vai andar sempre com muitas rotaçoes ?

O cardan da frente vai ser subestituido por um mais grosso , e o de tras esta para vir !

Antes pelo contrário, vai ter é demasiada força e as transmissões que tens não vão aguentar toda essa força

Nao importa , o que partir mete.se novo , tenho ca mais 2 eixos iguais

Para o proximo ano vem eixos Toy ,

amigo carraca o preco ja com os portes ok

travaembraia escreveu:

amigo carraca o preco ja com os portes ok

Ok ok , amanha sera dito a resposta final e obrigado pelo seu tempo

Hoje tivemos pouco tempo de volta dele , mas o pouco que tivemos deu para meter o alterernador no sitio , e meter os cabos todos no caburador .

Esta noite vai ser para fixar a tomada de ar no capô .

Amanha espera.me uma noite de muito trabalho , so falta mesmo fazer os apoios para o radiador e dar a chave a ver como ele trabalha !

Pessoal , fotos acabadinhas de tirar , com a tomada de ar no sitio , so falta amanha dar uma ultima lixadela , e pintar daquela cor muita bonita












Opinioes e comentarios sao sempre bem aceites

boas amigo que tipo de animais vou estar dentro do capo sera passaros aves coelhos galinhas parece um galinheiro ou alguma ratueira para a acasar ganbozinos nao lhe vou faltar o ar com esse motor e entrar ar assim eles nao morrem quando estiver pronte diga me alguma coisa para eu mandar aguma ave rapina e rara no norte a as boas amigo

travaembraia escreveu:

boas amigo que tipo de animais vou estar dentro do capo sera passaros aves coelhos galinhas parece um galinheiro ou alguma ratueira para a acasar ganbozinos nao lhe vou faltar o ar com esse motor e entrar ar assim eles nao morrem quando estiver pronte diga me alguma coisa para eu mandar aguma ave rapina e rara no norte a as boas amigo

Boa boa , desde ja agradeço por aquilo que vendeu , é mesmo aquilo que eu precisava e ainda ofereçeu aquela peça para adaptar , ainda nao confirmei se é mesmo aquela medida ao certo mas a 1º vista pareçe que sim

Eu nao tenho o "cogumelo" por isso vou ter que fazer um , e eu nao mechi nem nos apoios do motor , nem nos apoios do chassi , para se o 1.6 nao funcionar bem , voltar ao 1.0 e ter sempre carro para o Inverno .


Mas boas noticias , hoje , montou.se o motor de arranque e deu.se a chave , um belo ronco , conclusao final , a bomba de gasolina nao esta la muito boa , logo tentar resolver , e tambem mete.mos o capô e ficou na minha opiniao , brutal , vejam e digam por vos mesmos .

Pronto , motor motnado , radiador fixado , e tudo o resto montado , desde radiador motor de arranque e tambem os rolamentos da caixa de velocidades todos novos , que todos eles sao reforçados (para quem nao sabe a caixa de velocidades leva ; 6 rolamentos normais , mais 6 roletes de agulhas ) .


Começamos as 8 da tarde a montar tudo e tentar meter o motor a trabalhar , vais tentivas e nada , o motor trabalhava e passados 2 segundos calava.se , batalhamos batalhamos e finalemente descubrimos , passados uma hora e tal , de desmontar caburador e voltar a montar etc , descubrimos , falta ligar um cabo a corrente continua , la se ligou o cabo a bateria , e puff on , sem problemas , e nos pensamos ca para nos ( uII , é mesmo isto , toca a montar tudo ) , isto umas 3 da manha , toca a montar tudo acabar de fazer os ultimos retoques , e puff as 4 da manha estava a andar , um pouco emburrado , mas estava a andar , e nos pensamos , vamos fazer um teste drive, e o que deu ? Cada vez mais sentia.se o motor com mais carga e a andar muito mais , passados uns 20 km , uns 8 de casa , o jipe deu 2 seluços e acabou.se , ( nos , Uaiii, e agora ? ) , toca de ver tudo o que podia ser , as 4.30 da manha , com as luzes dos telefones , e descubrimos que a bomba de gasolina nao bombeava gasolina , e toca de ir a pé ate casa , chegados a casa , buscar jipe suplente e vamos embora com a bomba de gasolina "enchertada" , chegamos la , e toca de montar da.se a chave , e puff esta a trabalhar , toca de ir para casa , em casa testar a caixa de transferencia , e conclusao , muita carga ! , o que pensamos ? Ir ate a pista de trial exprimentar a caixa , 300 metros de casa , berrou outra vez , toca de ir a pé e trazer o jipe a reboque, com isto tudo eram 10 da manha , contando que na noite anterior , tinhamos feito directa na noite , e so tinhamos dormido umas 2/3 horas de dia , mas ja o meu pai diz , quem corre por gosto nao cansa , hhahaha .

Motor testado , e , alguns problemas encontrados ; a bomba de gasolina ( adaptada do 1.0 para o 1.6 ) nao aguentou tanta carga , por isso berrou , o vedante do veio da caixa de velocidades tambem nao aguentou , por isso berrou tambem .

Problemas resolvidos tambem , vedante ja esta em casa , so falta montar , bomba de gasolina mais uma vez o senhor Silva ( travaembraia ) deserascou.me ,


Aqui fica umas fotos dos acabamentos/aventuras .

grandes aventuras lol muito trabalho mas sem ele nada se faz!

as obras nunca acabam...é assim mesmo!!! força com isso..

olisani competições escreveu:

as obras nunca acabam...é assim mesmo!!! força com isso..

So para teres uma ideia , em 4º , no teste drive , acelarei , e senti colar ao banco , so para teres uma ideia dacarga xD

É um weber 34/36 a mandar gasolina la para dentro

ta poderoso entao..é isso que se quer!! samuka é samuka e mais nada..

é samurai e basta

Ver se amanha a greve geral , nao me lixa , porque estou a espera da bomba de gasolina e supostamente devera de chegar amanha de manha ,

Bem ppl , o meu jipe ja anda desde sabado , mas como nao tinha fotos , so hoje é que a postei , mas ate hoje esteve em testes , desde trabalhar umas horas para ir tudo ao lugar , e resumindo , aquilo tem muito power , e se conseguir fazer tudo o que tenho em mente , vai ficar uma coisa muito abusiva



















Espero que gostem das fotos , talvez este f.d.s ja tenha fotos de umas voltas

Hoje foi dia de volta , para testar tudo , e escolhemos logo o melhor dia , depois de uma grande chuvada na noite , o terreno estava mesmo bom , e escolhemos um vale , onde a agua passa com muita força e tinha de tudo , foi uma tarde bem passada .














Para mim , esta foto é a melhor foto do dia :







E é tudo Obrigado pela companhia e pelas fotos Senhor Joao

Ontem foi dia de ride , e que grande ride , mas foi pena foi so conseguir andar uma hora e piscos , assim que fizemos o 1º obestaculo , foi muito facil , passar sem exitar , mas , mais a frente , olho para o ponteiro da temperatura , e uiiiii , o gajo estava quase a chegar ao ceu , ehhehe abre.se o capo , e va fumo , uaiiii , o que sera , nao sera , agua no radiador que é bonito nada 0 ! , meter agua , meter a trabalhar , e quanto mais metiamos mais corria para fora , fomos ver , tinha um buraco .














O motor a fazer força em alguma descida , foi a frente e fez com que a ventuinha fosse ao radiador , logo buraco certo, devido eu ter recuado o radiador para que possa meter um guincho e fique todo da parte de dentro do jipe , e aconteçeu isto :X

Hoje foi pedido um radiador novo , e amanha é avançar o radiador um pouco mais , para que nao aconteça o mesmo .

Obrigado ao Joao pela boleia no resto da volta

Radiador montado , tirei a ipotese de meter uma ventoinha electrica porque a mesma , nao é compativel com a agua , e pode avariar , e entao fico , sem ventuinha e o jipe pode morrer com ela xD , soluçao , chegar o radiador para a frente , e foi feito , e ja esta a andar

mesmo assim não parece ter grande folga

pedro_evil escreveu:

mesmo assim não parece ter grande folga

3 dedos , achas pouca folga ?

na foto parece prai 1 cms

Cheira-me que a primeira vez que desceres uma picada a travar com a caixa voltas a fazer asneira