Turbo perda de potencia.

Bom Dia.
Venho pedir a vossa opinião para o que me parece um problema no meu carro.
Quando o adquiri á coisa de um mês , o turbo respondia ás 2500, 3000 rpm e sentia-se bem o carro a andar mais.
Neste momento parece-me que não o sinto a responder.
O filtro de ar e o de gasóleo são novos, óleos também.
Não ouço ruídos anormais, nem vejo fumos mesmo a puxar por ele.
Contudo devido á crise tenho abastecido nas bombas do Jumbo, será que tem a ver com a qualidade do gasóleo.
Desde já agradeço alguma ajuda.

não tem nada haver com o gasol, isso pode ser preciso dar mais pressão no turbo, ajustando o wastegate, que aquilo é um sistema de caca e pode desapertar, já aconteceu no meu, o mecanico a dizer que tinha de mandar reparar o turbo e etc era no minimo 200€, chateie a cabeça pra ele ver sem gastar grande coisa, e era a wastegate totalmente aberta tinha desapertado e então não fazia pressão, apertou aquilo, parecia que tinha nitro,o turbo disparava logo, ficou exelente, passado 2 anos, já notei que estava não está a puxar igual, mas ainda se sente o turbo, ainda não está muito mau

aconteceu no meu caso, e pra fazer fumo é o turbo a puxar  

Ok obrigado pela ajuda, vou ver se encontro aqui no forum como ajustar o wastegate.

tens de ter cuidado, em não dar pressão de mais, podes estoirar o motor

Ok 1º vou só identificar a peça e verificar se está alguma coisa solta , depois peço a ajuda do mecanico.
Obrigado.

Desculpe estar a incomodar outra vez mas é que nao dou com a tal peça " Wastegate" , será que no meu caso essa peça nao é interna?
Não é suposto estar montada no corpo do turbo?
O meu Vitara é de 11/ 2000.
Obrigado.

a wastgate e essa peça com o veio roscado

tambem pode ser destas depende do turbo que tenhas ai(peça com palhetas tipo cilindro de motorizada)

Obrigado, quando tiver um tempinho no fim de semana vou ver isso...

Só meti combustível uma vez nessas bombas LowCost... e chegou... o jipe que já não anda grande coisa   com combustível desse arrastava-se por completo, depois disso abasteci na Galp, parecia outro, do dia para a noite...

eu meto sempre na prio e nunca tive stress ate porque o gasoleo ca em portugal e todo da galp podem e acrescentar aditivos mas se acrescentam so e preciso ter mais cuidado com motores de injeçao electronica que os mecanicos queimam tudo ate oleo de fritar com um bocado de oleo do motor so para nao agarrar os injectores da pa rolar lolollol mas tambem o oleo ta quase o preço do gasoleo nao vale a pena loolol a crise faz esperimentar tudo lolollol

também pode ser a falange rachada......

Boa Noite , agradeço desde já todas as respostas ao meu tópico.
Tenho estado afastado do computador uns tempos devido ao serviço.
Lembrei-me de ir ver o filtro de combustivel e ao despejá-lo saiu um liquido castanho como que ferrugem, e no final uma goma.
Após substituir o filtro, que por acaso nao coincidia com o filtro que me indicavam nas lojas, uma vez que o que tinham á venda para o modelo do meu Vitara era de cartucho , mas no meu carro ainda é de corpo inteiro e de lhe adicionar um limpa injectores, com o deposito cheio de Gasoleo da Galp, fiz este fim de semana um passeio até Porto Covo e já senti o motor a corresponder assim como o Turbo a partir das 3500 rpm .
Isto nao implica que vá verificar os valores do Turbo que segundo o AutoCad será de 0.2 a 0.4 ás 4000 rpm.
De qualquer forma obrigado a todos .