Falta de performance no Vitara 1.9TD

Ora bem, vamos lá a ver se alguém me dá mais ideias sobre possiveis problemas.

O jipe esteve encostado uns dias enquanto a bomba injectora foi reparar e os injectores foram afinados.
A causa inicial da reparação era que estava a sair algum gasoleo pela bomba.

Voltou todo o material, foi instalado e o andamento do jipe é equiparavel a uma lesma.

Sintomas/Testes:
- Mesmo resultado com ou sem intercooler.
- Aumentamos o debito da bomba de gasoleo, sem qualquer resultado (er a nossa suspeira inicial).
- Não faz "pressão" de turbo. O manometro está sempre entre 0 e 0,1 bar.
- Mas tambem não faz qualquer fumo, branco ou preto.


Na minha ideia, e porque não tenho fumo, julgo que não está a chegar o gasoleo que devia ao motor.
Sem gasoleo o turbo não gera pressão.

Ele até às 2500RPM até se mexe bem, mas dai para cima esquece.
Mesmo a descer ele tem dificuldade em subir das 3500RPM.

Em plano não passa os 90km/h.


Terá sido uma má reparação?
Poderá ser coincidencia e o problema estar noutro lado?



Bem, o gajo portou-se bem 1 ano e 3 meses... Agora quer mostrar-me a má fama dos 1.9TD...


Dicas?
Ideias?

boas se andava bem antes de arranjar a bomba e agora nao anda tens que dar mais preçao a bomba pois foi a unica peça em que mexes-te em relaçao ao intercooler so deves notar diferença quando o carro esta quente pois se reparares em frio o carro fica mais nervoso quando vai aquecendo essa vivacidade vai-se perdendo o intercooler serve para compençar isso mais nada .novamente em relaçao a bomba tens duas formas de dar preçao, na lateral da bomba por baixo da tampa preta de plastico a aqui no forum um topico sobre isso,mas podes compençar as baixas com um parafuso que tem na parte de tras junto a saida para os injectores se esse parafuso estiver desafinado por mais preçao que des a bomba ele nao anda tens que ver se ao desapertar a femea de aperto e o perno interior apertar levemente e sinal que tens as baixas desafinadas pois por norma nas bombas sem compençador esse parafuso bem apertado ao maximo comprimentos

Obrigado pela ajuda.

Sim, o intercooler veio por essa razão.
Pois notava exatamente isso.


E sim, já fiz ambas as afinações que indicaste.
Alias, na lateral o parafuso levou quase 1 volta de acerto.

Quando o problema que origina isto for detectado, vai ficar a deitar fumo que até doi!!!

Se não deita fumo mesmo abrindo a "goela" é porque nao chega muito gasóleo, e consequentemente pouca pressão no turbo visto que é accionado pelos gases de escape. Não tens nenhum problema no circuito de combustivel?

lfteixeira escreveu:

Obrigado pela ajuda.

Sim, o intercooler veio por essa razão.
Pois notava exatamente isso.


E sim, já fiz ambas as afinações que indicaste.
Alias, na lateral o parafuso levou quase 1 volta de acerto.

Quando o problema que origina isto for detectado, vai ficar a deitar fumo que até doi!!!

vperes escreveu:

Se não deita fumo mesmo abrindo a "goela" é porque nao chega muito gasóleo, e consequentemente pouca pressão no turbo visto que é accionado pelos gases de escape. Não tens nenhum problema no circuito de combustivel?

Não tinha, mas se calhar agora tenho!

solução , reclamar com o mecanico ou gajo que fez isso...

algum fumo ele tem que fazer, senão fizer nada, está esganado no gasol, só abrindo isso, mas tambem pode ser qualquer coisa do interior da bomba que não esteja bem, que não deixe passar o gasol

Pois Pedro, eu sei.

Já lhe abrimos as goelas ontem á noite, demos quase 1 volta ao parafuso e nada feito.
Pelo menos até sábado vai andar assim, pois preciso dele, mas na pior das hipoteses no sábado ele vai ver o que se passa.

O problema poderá estar antes da bomba.
e se assim for por mais que abras na bomba, nunca vais ter melhoria.
ve se tem alguma fuga ou ruptura............experimenta purgar no filtro a ver se notas algo......

lfteixeira escreveu:

Pois Pedro, eu sei.

Já lhe abrimos as goelas ontem á noite, demos quase 1 volta ao parafuso e nada feito.
Pelo menos até sábado vai andar assim, pois preciso dele, mas na pior das hipoteses no sábado ele vai ver o que se passa.

Sim, pode.

Mas a questão é:
- Estava a andar bem;
- A bomba foi arranjar e afinar os injectores;
- Montou-se tudo de novo;
- E ficou neste estado.

O culpado obvio é alguma destas peças, mas claro, coincidencias tambem acontecem.

e não pode ser nos injectores??

pois pode ser os injectores,

Eventualmente, mas falharem os 4 ao mesmo tempo?

Eles foram verificados e abriram todos correctamente aos 130 bar.


Já está combinado, o jipe e eu vamos para o mecanico no sábado de manha para verificar tudo novamente.

Para teres ideia de como fica com 1/4 de volta e turbo a fazer 0,8.

Pois Rocha, essa é a ideia.
Mas talvez menos um bocado.

Mas para já, nem com uma volta!!!

da mais preçao nao tenhas medo pois na reparaçao pode ter sido muito desafinada.ou nao poseram o embolo do acelarador na posiçao correta ja tive esse problema numa golf que foi desmontada para mudar um oring e deixou de acelarar de todo depois e que reparei que tinha posto o embolo muito para tras esperimenta com o mecanico desapertar a peça onde entra o cabo e acelarar com a mao pode ser isso se estiver muito atras ao puxar o cabo ao maximo fas batente e podes estar so a meio no interior da bomba dai ele nao andar comprimentos

Boa dica.

Amanha já vou ver isso de manha. Quero o jipe a bombar...

Actualização:


E pronto, temos bicho como nunca tivemos antes...
Nunca vi o Vitara a despachar-se tanto, mesmo em quinta a subir o gajo consegue aumentar a velocidade!!!!

Segundo o tecnico que tratou da bomba injectora, o problema residia no calo acomulado no ponto aonde uma peça qualquer roda dentro da bomba quando usamos o acelerador.
Esse calo somado com os novos vedantes, provocaram o corte do debito.

Entretanto tenho a bomba injectora no MAXIMO do debito possivel, dei tambem umas voltas na wastegate e aumentei a pressão de 0,3 para 0,5.
Mas faz um pouco de fumo preto, nada de mais, mas faz.

Vou ver se aumento a pressão para 0,6 bar e vou abrir a bomba para tirar um quarto de volta, e vamos ver como fica.

Estou contente.
(A proxima coisa que vai de vez é a embraiagem! )

é o que se quer!!! vitas a bombar. o fumo é normal, aumentos o débito a bomba tem como consequencia aumento de fumo, mas isso não faz mal (a não ser ao ambiente )