SPOA - Samurai

Dottore,

Muito obrigado pela oferta mas ainda nem o carro tenho. Ando é a investigar já estes assuntos e gosto de estar bem informado.

De qualquer forma, a proposta serve para qualquer user que veja o tópico e necessite. Boa venda!

Consegue explicar o que foi feito pelo torneiro nesses tais grupos cónicos? No tal forum espanhol, li que seria apenas necessário alargar um dos orifícios (que até foi feito com uma lima!!  ).

Os braços Mercedes funcionam os do lado direito e a única coisa que é necessário alterar é o olhal, que pode ser feito com uma lima!

Os braços:


O olhal alterado, à lima:




Resultado:






São necessários tambem parafusos mais compridos:

Citação :

I just went to the hardware store and got the new bolts. You will need two differant length bolts to mount the arm.

Sizes are:
12x1.25x60mm
12x1.25x50mm

O mesmo autor também fez os apoios de mola SPOA de uma forma muito engenhosa:
> Comprou um tubo de perfil quadrado (2''x4''x3/16'')
> Cortou o tubo 5'' em comprimentos (duas porções)
> Furou, com uma serra craniana ao centro, cada uma das porções de metal (Diâmetro 2 1/2'')
> Finalmente cortou pelo centro do furo cada porção em 2 e ficou com os 4 apoios feitos.
> Á frente, a parte mais curta do eixo tem diâmetro superior. Ele diz que acertou o diâmetro com uma rebarbadeira (?) até encaixar.



No final, reforçou as laterais da peça e soldou ao eixo:


Low budget on that!



Mais uma curiosidade:
Este autor desaconselha alterar o ângulo de castor do eixo dianteiro porque diz que iria influenciar a direcção. Portanto, os apoios de mola dianteiros estão nivelados pelos originais. O traseiro ele já aconselha, para compensar a subida de altura.