Samurai 1.9TDi powered by Bosch

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Podes crer que temos aqui bons aceiros, a porra são as subidas deixa-te andar com os fedima

Vcs os três podiam organizar um passeio aqui pró fórum isso é q era.

Cumps

Esses trilhos são espectáculo

RedNeT escreveu:

Vcs os três podiam organizar um passeio aqui pró fórum isso é q era.

Cumps

Esses trilhos são espectáculo

Tenho que treinar muito até fazer isso, que é pra depois não me envergonhar ao pé de vocês

Mas até tou a gostar muito dessa ideia!

E o que é que o resto da malta diz acerca do passeio aqui pela zona costeira?

abraço

oh frajuca temos que ver essas cenas da burocracia acerca da legalidade de um passeizinho aqui nos nossos aceiros e depois combinamos aqui com o pessoal do forum um diazinho em cheio na mata, com o respectivo repasto no "zé tila". o que acham pessoal?

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HeHeHe .... alto samurai

Vejam lá isso um passeio por esses trilhos é q era

Cumps

Se souberes de alguem a vender alguma capa dessas aqui na zona diz alguma coisa sff

Muito fixe essa capa...

humm temos que ir dar umas voltas entao por ai se quizeres ir neste fim de semana diz alguma coisa que vamos dois Suzuki's eu e o meu pai =)

Boas Pessoal, surgiu-me aqui uma dúvida...

Provavelmente foi porque nunca tomei atenção a este pormenor enquanto li os vossos posts, mas como vou ter que investir nuns pneus, lembrei-me de meter uns pneus maiores...

Nos posts que li, sobre alteração de pneus, aleteração de livrete, etc, as medidas que a Suzuki "costuma permitir" são as seguintes:
para alem dos

A minha dúvida é esta: eu tenho o meu Samurai de origem, e como tal posso colocar uns pneus de qualquer uma das medidas que mencionei ánteriormente ou é necessario alterar o jipe (que se encontra de origem) para que lá caibam uns pneus maiores???

Obrigado

(Ah, esqueci-me de dizer antes de meter uns pneus novos vou ver se consigo a alteração da medida dos pneumaticos no livrete...)

os 215/75 dão na boa sem qq tipo de alteração, os 215/80 desconheço pois n conheço quem tenha, quanto aos 235/75 não dão num samurai original em cruzamento batem nas embaladeiras e existe pessoal que já partiu embaladeiras assim.

Cumps

RedNeT escreveu:

os 215/75 dão na boa sem qq tipo de alteração, os 215/80 desconheço pois n conheço quem tenha, quanto aos 235/75 não dão num samurai original em cruzamento batem nas embaladeiras e existe pessoal que já partiu embaladeiras assim.

Cumps

Obrigado

Bem, tenho umas novidades... Uma é má e a outra é boa!

A má é que estou sem o meu menino, tá na oficina por causa dos travões de trás!
Por pouco que não rebentava com tudo... já tinha, quer dizer, já não tinha as maxilas, as polis e os bombitos, o conjunto todo portanto...
bem... digamos que aquilo estava tudo muitissimo improprio pra consumo! hehehe

A boa noticia é que foi tudo para rectificar/arranjar/substituir e amanhã já tenho o meu Samurai de volta

Quando o Samurai chegar da reparação, penso que vou conseguir acabar o mata burros, instalar os novos farois de longo alcance e meter-lhe o "afasta-galhos"...

Por agora é tudo, bons trilhos para todos

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boas JUKA-BAZUKA
o teu sammy esta giro com esses pneus e força com o resto das alterações
em relação a homologação dos pneus a cimpomovel passa-te mais medidas, a semana passada fui la directamente e pedi as seguintes medidas 215/80/15, 235/75/15, 255/75/15, 265/75/15 e 235/85/16 e vieram todas na declaração
a medida 265/75/15 foi pedida por ser equivalente aos 31/10.5/15 visto que eles não te passam a declaração com medidas em polgadas
boa sorte para ti e pro makinão


Abraços TT
pedro sá

agora xim

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só dá isso ? tem a caixa diferente do vitara.... vitara em plano dá 145/150 e a descer 160 ...

Depois queixam-se que as bielas saltam dos blocos.

pedro_evil escreveu:

só dá isso ? tem a caixa diferente do vitara.... vitara em plano dá 145/150 e a descer 160 ...

Se calhar ali, naquele bocado de auto estrada até dava pra passar a fasquia dos 140km/h!
Mas não quis abusar, até porque ando com uns pneus maiores que pesam um pouco a mais que os de origem...

zeca4x4 escreveu:

Depois queixam-se que as bielas saltam dos blocos.

Ou que o piston fica cravado no capô! Como já vi numa oficina, num BMW antigo...