Samurai 1.9TD

Sou o RedNeT Estudante em Évora tenho 22 anos e ADORO o meu Samurai.











e um video que o razor fez do tlm na quinta do conde
https://smg.photobucket.com/albums/v344/RazoR_PT/samurai/?action=view&current=16092006.flv


Comprei-o á 2 meses e fiz uma revisão na suzuki de 1050euros
-Bomba de vácuo
-Kit de maxilas
-Casquilho da barra de direcção
-Eixo dianteiro

Upgrades
-4Pneus BF Mud Terrain 215x75R15
-Parachoques AFN + Guincho
-Radio CB Alan48plus + Antena Santiago 1200

Brevemente
-Protecções várias
-Blokeio no eixo traseiro

Cumps a todos

Hoje entretanto chegaram os meus BF Goodrich 215x75R15 105 euros cada pneu só os devo por lá pra sábado e dps toca a desbravar matto

Com esse pneus o teu bicho vai ficar outra máquina

Eu tenho um vitara e também o adoro, quero meter os BF mas AT, ainda tenho de solicitar a declaração à suzuki

fui lá na sexta passada e passaram a carta na hora bastei ligar antes falar com a Sr. Helena Nunes e depois foi só dizer que medidas pretendia homolgar.
Passado 5 min tinha a carta na mão.

Cumps

Boas.

E cobraram-te alguma coisa?

Há cerca de um ano pedi homologação de uma medida e pediram-me 100€ + IVA.

Pedro Santos
www.gattopretto.no.sapo.pt
www.punctureseal.com

25euros foi o que me pediram

Dasss foi preciso vender o samurai p as coisas mudarem...

Mas ó gattopretto eu tenho ouvido pessoal a falar que nem paga nada, foi qd começou a pensar que a suzuki tava a dar presentes e foi toda a gente correr pra lá e de repente o pessoal começou a levar com a tarifa dos 25 euros tal como eu, mas valeu a pena

Antigamente pagava-se 100€ + IVA na Cimpomovel, que é o representante da Suzuki em Portugal.
Eu sei k havia pessoal k se safava c cunhas, ou "luvas", chegou inclusive a andar por aí o email de uma senhora k lá trabalhava dentro k arranjava as homologações ao pessoal por 25€.
Ainda bem k melhoraram...

Pá ó gattopretto secalhar estamos a falar da mesma pessoa que se fala nos foruns, mas aquilo n foi cunha ela n me conhecia liguei disse as medidas que queria ela perguntou se eu ia lá ou se mandava as coisas por email eu como tava em lisboa na sexta fui lá e na hora passou o papel, com as medidas:

215x75R15
215x80R15
235x75R15
235x85R16

Expliquem-me como se eu fosse muuuito burro: então isso é só pedir por boca e dizer as medidas de pneus k se quer? Não há tabelas de equivalência, nem normas, nem desvios do conta Km, nem nada??

E depois não é preciso ir com a declaração à DGV e pedir a alteração do livrete?

E também não é preciso pagar essa alteração na DGV, ou na Conservatória do Registo Automóvel?

É claro que é preciso pagar na DGV e perder lá o dia inteiro para entregar os papeis.

Estavas à espera de milagres não?

Vamos lá a fazer sentido a isto:

Podes pedir á marca para homologar as medidas de pneus que quiseres, a marca verá se homologa ou n, se poe em causa a segurança da viatura, por exemplo, e passa-te uma certidão p fazeres a alteração do livrete na DGV, que tens k pagar.

Há uns anos atrás a Cimpomovel, representante da nossa querida marca, pedia 100€ + IVA.
A Nissan pedia 30€ já c IVA.
A Land Rover n pedia nada, mas n homologam todas as medidas.
A Toyota creio k tb n pedia nada, m tb n são todas as medidas.

Claro k kem tem uma cunhazita safa-se sempre, e na altura a Suzuki era a mais cara e havia lá dentro kem desse um "jeitinho" em troca de umas coroas. Afinal, estamos em Portugal

o novo look do bixo

Epá isso está a começar a ganhar forma.
E por trás, ainda está na mesma? Olha k nos dias k correm, é preciso muuuuita atenção à traseira

que grande jeitão que ja me deu esse look

Sempre ás ordens no que eu puder ajudar

Cenoura tens de comprar um tb, desenbolsas uns 1000euros no guincho e no parachoques.

cenoura escreveu:

que grande jeitão que ja me deu esse look

Porquê? Não me digas k já ficaste atascado, e logo com essas patas novas

Destasquei foi o cenoura (aqui á parte o cenoura é um maluco n era eu que me tinha posto naquela poçinha ).

Mas no final do dia tb atasquei mas n fiquei triste pq n vi nenhuma máquina mesmo sem ser samurai a passar ali .

ó Cenoura mas há uma cena q n percebi eles ao me darem as indicações foi pra me atascar ou tavam mesmo ajudar?????

estavam a ajudar mas também não ah milagres
o samurai é muito bom mas tambem atasca

Tás c um look mt loouko. O parachoques e o guincho dão logo outro aspecto, já p n dizer o jeito k dá um guincho. Já agora k guincho é?

Tabor 9K da Warn:

Construido com materiais originais WARN e montados nas fábricas do Oregon, mas com custos controlados. - A melhor relação qualidade preço. - Capacidade 4080Kg - Fornecido com 30 metros de cabo de 8mm - Guia de rolos - Punho de comando - Cabos de ligação à bateria

ora o belo do fds que o Samuria me preparou




Aí tá a bela da ferrugem ainda falam que o ppl do TT lixa os carros


Depois de tirar aquela xapa completamente atacada de ferrugem


Depois de bem lixada pós-se um produto da robialac que come a ferrugem, nem se podia com o xeiro e foi preciso luvas pra n corroer nenhuma pele, entretanto tratou-se de fazer o suporte prá bateria em inox

De seguida deu-se um banho de água

Deixou-se secar e de seguida espatou-se com mais um produto da robialac um conversor de ferrugem, n tenho fotos do suporte depois posto pois na altura tava a lavar o hard-top, e de seguida fui comprar tinta anti-ferrugem no qual pintei por baixo do suporte e por baixo da embaladeira da roda, mas foi colocado além do suporte em inox um chão em borracha e fixo com rebites pops
Aqui vê-se o converter a converter a ferrugem

Depois tirei a roda e pintei isso tudo com a tinta antiferrugem.
Depois disso feito tratei de montar o hard-top pela primeira vez e sem manual de instruções deu ca uma trabalheira borrachas pra aqui parafusos pra ali já n tava a ver bem aquilo, resultado:


Depois de um fds agarrado ao samurai, disse porra nunca um carro me deu tanto trabalho mas as coisas feitas e ainda por cima por nós dá um gosto no final.

Um agradecimento aqui ao Sr. Zé e ao meu pai que têm paciência pra me aturar e por este branquinho como deve ser

sim sr. muito bom trabalho

n digas isso do hard top ... isso monta-se em 10 minutos! o q dá mais luta são os fechos q de x em quando mordem as mãos! malvados! não é defeito, é feitio!