Pinga óleo pela junta do carter....

Olá pessoal...... antes de mais boas festas a todos.......
Tenho o meu Vitara a pingar oleo pela junta do carter ao que me parece. Situação que só agora aconteceu . Gostava de saber se alguem sabe se dá muito trabalho a mudar a junta, e os custos aproximadamente da junta ? È o motor 1.9 a disel.

Obrigado e boas festas ..................

Verifica mesmo se é pela junta do carter, e não pelo apoio do cabo da embraiagem.

Parece mesmo pela junta pois e é só mesmo ali aquele ponto , e mais é da parte do lado direito frontal..
obrigado

Boa tarde!

Fgomes, parece que tenho o mesmo problema, desculpa intrometer-me mas assim também fico a saber como resolver a situação

Ando farto de ver no chão uma pinga aqui, outra ali...

Cumprimentos

Pois a junta até acredito que naõ deva ser nada de especial em relação ao preço , se calhar a maior dor de cabeça será a mão de obra vamos ver se alguem aqui do forum já o fez e deixa aqui uns tópicos de ajuda. É que já ando a ficar lixado com pingas de óleo por todo lado . Mas no meu caso só me vem a acontecer a cerca de 3 semanas e penso que foi de andar a passar uns riachos com a diferença de temperatura do motor com a água gelada , alguma dilatação do metal sei lá penso eu

Boas pessoal

Para mudar a junta têm que tirar o carter para fora. No meu caso eu tinha o apoio do cabo de embraiagem estalado e pingava oleo. Para tirar o carter tem que desmontar diferencial frente, barras de direcção, alternador. Depois é limpar tudo bem e voltar a colocar no sitio. Demorei cerca de 6 horas a fazer tudo... Eu não usei junta, fiz a junta com cola de juntas.

Qualquer duvida digam

Obrigado pela ajuda .............tambem já me tinha lembrado dessa hipotse da cola de juntas .........

boas

o meu quando o comprei andava assim tambem, primeiro soldei junto ao cabo da embraiagem que estava estalado e meti uma junta nova, mas ficou sempre a pingar pela junta, depois meti cola das juntas e umas voltinhas na lama para acabar de vedar o resto e ficou um luxo

boas

a cola de junta penso ser a melhor coisa. Quando substitui o motor, apliquei cola de junta no carter, quando fui para o retirar novamente para o soldar não queria sair, estava mesmo colado. Ate o empenei a retirar Estava mesmo agarrado...

caractristico no vitara hahaha

Eu estou a trocar a junta do cárter , mas é um 1600... neste caso nao existe uma junta, ela é feita de silicone(massa juntas) eu tirei o motor para fora, para lavar o cofre, mas para fazer no sitio e preciso tirar diferencial, barra direcção etc...

É um trabalho fácil de se fazer(retirar apenas o carter) basta desapertar uns 12 parafusos, e depois é preciso descolar com uma chave de fendas, sem ferir os materiais... o mais chato é retirar a massa antiga, no entanto existe um removedor de silicones, que se pode comprar nos brico marchés, que é um sonho, é aplicar e esperar umas horas, depois e passar um pano, fica tudo limpo... um ultimo conselho, não uses massas ranhosas, se puderes compra uma da wurth que custa na sede aprox. 20€, ou cá fora por volta dos 25€...esta massa faz toda a diferença, tem uma qualidade muito superior, e garante o trabalho por muito mais tempo...posso tirar umas ao meu se tiveres alguma duvida