Vitara 1.6JLX GPL - Abrantes

Epa eu tbm nao gastei..
ando a procura onde me possam fazer o tubo mais barato!

bem vindo e que a maquina nao te de problemas

Hoje tirei o catalizador para alterar!!


Ando com o Vitara a escape livre! AQUILO FAZ UM BARULHO BRUTAL.... muito bom mesmo!

Sera possivel?
Ando com o carro sem escape ate arranjar o catalizador!
No entanto tenho reparado que gasta menos gasoleo...
LOL

sera memso ou é impressao?!

é bem capaz, por isso é que o pessoal das ibizas, anda de linha directa é pra beber menos

é capaz de fazer diferença de 0.2 litros

Eu pelo menos notos bastante

tenho o escape directo e tenho reparado que gasta menos gasoleo e o carro esta muito mais solto, responde melhor!

Preciso da Vossa Ajuda com alguma urgencia.

Hoje abri o catalizador por cima com uma rebarbadora e retirei o miolo, mas agora a duvida é a seguinte

Meto tubo a passar dentro do Catalizador ou Deixo o Catalizador Oco por dentro??

Alguma Ideia?

mete um tubo a passar por dentro o ronco fica mais bonito

Depois não fica a fazer muito barulho?

Qual a diferença entre por tubo e não por?
E essa a minha duvida

praticamente so notas no barulho eu gosto mais com o tubo sem o tubo o ar espalhasse no catalizador e abafa um bocado o ronco e nao te preocupes com o barulho pk se tirares so o catalizador inda assim fica mt silencioso o meu so tem o tubo e a sair por baixo da porta do condutor e nao axo mt barulhento (tb tava habituado o patrol)

Isto tras algum dano ao motor do carro??

nao mete mas e ixo a roncar e nao te preocupes

Amanha ja vou acabar o trabalho de soldadura..

Segunda ja fica acabado!

Bem hoje ja fiz algumas mods.. ao bicharoco!

Linha de escape com catalizador directo Ja feito e montado.. Esta com um Barulhinho muito fixe!
Tirei a roda suplente da mala traseira, pk acho ke estava a fazer peso a mais a porta e a bater!
Fechos das portas mudados por uns novos..


Proximas Mods:
Levantar 3cm da forma mais barata (aceitam-se propostas)
Por umas barras no tejadilho (nao encontro em lado nenhum)
Por uns farois de Longo Alcance.
Pintar o Snorkel e o Mata Vacas
Por um Manometro de pressao do turbo (ja o tenho mas nao sei onde ligar o tubo)
Mudar o volante por um MOMO em camurça
Meter o radio a dar musica, pois sempre que desligo o vitara e tiro a chave da igniçao desmemoriza.. ja mudei os cabos mas mesmo assim nao ficou bom!

eu pergunta estupida...

EU meti dois pneus novos a tras e os antigos a frente, como a direcçao estava desalinhada mandei alinhar!

o que é certo é que a direcçao esta igualzinha como antes de ser alinhada!
O vendedor dos pneus agora dizme ke isso é culpa dos pneus!

o que é certo é que se eu largar o volante o carro vira logo a direita..
o que sera isto?

FlavioAreias escreveu:

eu pergunta estupida...

EU meti dois pneus novos a tras e os antigos a frente, como a direcçao estava desalinhada mandei alinhar!

o que é certo é que a direcçao esta igualzinha como antes de ser alinhada!
O vendedor dos pneus agora dizme ke isso é culpa dos pneus!

o que é certo é que se eu largar o volante o carro vira logo a direita..
o que sera isto?

é facil mete os peneus novos há frente vai esprimentar
é só mudar as jantes

FlavioAreias escreveu:

Bem hoje ja fiz algumas mods.. ao bicharoco!

Linha de escape com catalizador directo Ja feito e montado.. Esta com um Barulhinho muito fixe!
Tirei a roda suplente da mala traseira, pk acho ke estava a fazer peso a mais a porta e a bater!
Fechos das portas mudados por uns novos..


Proximas Mods:
Levantar 3cm da forma mais barata (aceitam-se propostas)
Por umas barras no tejadilho (nao encontro em lado nenhum)
Por uns farois de Longo Alcance.
Pintar o Snorkel e o Mata Vacas
Por um Manometro de pressao do turbo (ja o tenho mas nao sei onde ligar o tubo)
Mudar o volante por um MOMO em camurça
Meter o radio a dar musica, pois sempre que desligo o vitara e tiro a chave da igniçao desmemoriza.. ja mudei os cabos mas mesmo assim nao ficou bom!

é assim se olhares para o turbo do carro vez que há um pequeno tubo da parte da entrada de ar que liga a uma peça cilindrica cortas o tubo e metes um T ligas ao manometro e já está.
quanto ao radio trazes um fio directo da bateria que deve de ligar só ao fio amarelo (esprimentas se não der desligas e voltas a ligar no vermenho) tens de ter um ligado há ignição e outro há bateria

Ainda agora estive la a ver e nao encontro esse pequeno tubo..
o unico que tenho é em ferro penso ke seja da lubrificaçao, que por sinal ate tem fuga de oleo! lol

agora do ar so me aparece um grande que vem da admissao!

amanha ja te meto uma foto como está o meu

fazemos melhor!
amanha tas no gaviao?

eu amanha a hora do almoço passo ai

amanha estou a trabalhar mas 4 feira e 5 estou em casa ao meio dia

ok!
depois digo-te alguma coisa!

mas no entanto amanha se puderes mete ai uma foto do teu tubo para eu me orientar!

Malta quem souber ke me explique!

Se eu quiser montar um manometro de temperatura, diferente onde posso fazer a ligaçao?

é assim o teu carro já traz um sitio para outra valvola de temperatura ao lado da original (normalmente os manometros já trazem valvola para contar mais certo)
se abrires o capom e olhares para o tubo grande da parte de cima do radiador que liga ao motor onde acaba no motor está ai a valvola
acho que me fiz entender
alguma coisa disponha
SC

temos ke nos encontrar pa vermos essas merdas todas! ehehehe