Quero ter um Vitara!

Olá bom dia a todos. Sou o Tiago, vivo no distrito de Lisboa.
Estou a criar a tentação de comprar um Vitara 5p 1.9TD para umas brincadeiras e para usar como rebocador.
A questão que tenho aos proprietários destes modelos é:
Qual é o peso bruto de um Vitara 5p e por norma os livretes apontam quanto de peso máximo rebocável?
Da pesquisa que pude fazer aqui no fórum não encontrei uma resposta.

Um obrigado à comunidade.
Abraço!

Ola,desde ja bem vindo.
Tenho um Vitara 5 portas a gasolina e tenho no livrete 1200kg de peso bruto regocavel.

Abraço

Bem vindo
Venha de lá esse Vitara Longo

Obrigado!
A minha dúvida é se há algum utilizador daqui do fórum que tenha um vitara com livrete a apontar pelo menos 1500kg de peso bruto máximo rebocável?
É essa a minha necessidade de reboque...

O meu 1.6 nem consta nada no livrete... só tem cruzinhas

deve-se poder rebocar qualquer coisa

Gostava de obter mais experiências!

Ola.
Se no teu livrete nao tem nada e melhor ligar ou mandar um mail para a cimpomovel,eles e que passam o documento e ja te odem diser qual o maximo peso bruto rebocavel.

Abraço

caparica escreveu:

Ola.
Se no teu livrete nao tem nada e melhor ligar ou mandar um mail para a cimpomovel,eles e que passam o documento e ja te odem diser qual o maximo peso bruto rebocavel.

Abraço

acho que não tenho necessidade disso, além do mais, assim deve querer dizer que é ilimitado
posso rebocar qualquer coisa

o melhor é mesmo contactar com a cimpomovel!!

olá Tiago, bem vindo.
O meu Vitara é longo e é o 1.6.
quando pedi a homolgação dos pneus há 1 ano e meio,pus tb peso rebocável, e o meu é de 1500kg.

Olá bom dia a todos.
Um sincero obrigado pelas vossas respostas.

Rui, era mesmo algo assim como tu conseguiste aquilo que eu precisava!!
Falaste com o pessoal da Cimpomovel como o caparica e o Pedro Pinto referem?

Achas possível dares-me umas luzes sobre o assunto dos passos que deste?
Gracias!

Entretanto estive a fazer um contacto com a Cimpomovel e eis o resultado.

Há diversas homologações, de acordo com as variantes do modelo, com o local de fabrico (Espanha ou Japão), mas poucas admitem o peso bruto máximo rebocável de 1500kg.
Ainda estou para saber porquê do tratamento diferente dos modelos a gasolina, como aqui foi mencionado, mas que me confirmaram lá e é verdade conseguir-se os 1500kg de averbamento.
Nos 1.9TD ao que me consta consegue-se 850kg e e.....

Já nos modelos JR, equipados com o motor 2.0TD da Mazda, o peso bruto máximo rebocável pode ir até aos 1800 e tal kg!

Estou a decifrar a questão.

Liguei para a LTA que faz averbamentos de pneumáticos e de pesos e disseram-me que pode não haver diferenças na carroçaria em si que justifiquem essas diferenças nos pesos rebocáveis, mas que basta o sistema de travagem ser diferente para a homologação permitir mais peso rebocável!


E agora a questão é.....a travagem de um 1.6 a gasolina ou de um 2.0TD difere em quê da travagem de um 1.9TD? Alguém que me possa ajudar neste aspecto?

Ola.
Pois de facto e estranho ,eu nem levo para o sistema de travagem ,mas sim a força do motor,e que na travagem geralmente os reboques tem travao,ja o motor nao sei se um 1.9td de origem tem força para puxar um roboque com esse peso bruto.

Abraço

Pois é, no meu caso liguei para a cimpomovel por causa dos pneus e até foram eles que sugeriram que eu averbasse tb o
peso rebocável.
Aproveitei porque o preço era o mesmo com ou sem o peso rebocável.
O que me pode ter ajudado, como mencionaste, é que o meu é made in japan