Apresentação do Sucatinha

Saudações, amantes das pequenas grandes máquinas…

O meu nome é Helder, 36 anos, nascido no Alto Alentejo, mas atualmente a residir no Montijo.

Sou mais um proprietário de um Vitara 1.9D adquirido no passado dia 18 de Novembro de 2011.

No que respeita a Vitaras não sou estreante, já por cá passou outro entre 2002 e 2005 que infelizmente tive que vender, pois o dito era um poço de problemas, que culminou com a substituição da caixa de velocidades para o poder despachar, resumindo, conhecia melhor a oficina que a garagem lá de casa e como carro único não dava. Mas, o Vita foi e o bichinho ficou.

Passados alguns anos, surgiu agora a oportunidade de adquirir novamente um Vitara, após uma grande luta entre o coração e a razão, lá acabou por ganhar o coração (contra tudo o que é razoável, tendo em conta os tempos difíceis que atravessamos…) e o Vitara, passados mais de dois meses da sua aquisição, chegou finalmente a casa.

Pois… as coisas não começaram pelo melhor… Eu explico, o anterior proprietário do carro é do Algarve e foi lá que eu o fui buscar, como precisava de ajuda para trazer o meu carro no regresso, levei um amigo que mora mais ou menos a meio caminho, até aqui tudo bem, o Vitarito chegou sem dificuldades a casa desse meu amigo. O pior, foi após ter passado por lá o fim-de-semana, Domingo à tarde pego na máquina rumo ao Montijo, e após uns 10Km sensivelmente, luz indicadora da falta de líquido de refrigeração acesa, paragem na localidade mais próxima, capot aberto (não que perceba muito de mecânica), e problema identificado, água a pingar de um dos tubos de borracha. Por precaução, dei meia volta e regressei ao ponto de partida. Lá consegui cravar boleia para casa, e o Vitara lá ficou para reparar. Apesar de a situação não ser agradável, não parecia ser nada demais.

Mas nem tudo o que parece é... e só após um pouco mais de um mês é que as peças chegaram. Como para além dos tubos em borracha (dois), também havia um tubo de metal que estava a mostrar sinais de avançada degradação, aproveitei para o substituir e resolver assim o problema de uma vez, tudo correria bem não fosse o tubo em metal que chegou ser diferente do que estava colocado de origem, portanto, a única solução aparente foi devolver o tubo novo juntamente com o usado e pedir a substituição. Resultado… mais um mês à espera… Ainda assim e com o bom espirito Tuga “podia ser pior”. E foi…! Eis que quando chega o tubo… chega com ele um recado (supostamente da Suzuki) em que informa que a peça para aquele carro e aquele motor tem que ser aquela. Mas não é, apesar da furação dos apoios ser igual, o comprimento destes é diferente, portanto a única solução foi corte e costura e com algum improviso lá se conseguiu colocar.

Finalmente dia 27 de Janeiro de 2012 a máquina lá ficou a funcionar. Claro que não acaba aqui, agora chegou-se à conclusão que a ventoinha do radiador não funciona. Vamos ver no que vai dar, pois essa ainda está por resolver…

Peripécias à parte, no que á máquina diz respeito: Conta já com 15 anos e quase 200.000Km. É o modelo Metal Top e tem uma lista de anomalias/defeitos/problemas tão extensa que optei por lhe atribuir o nome de guerra “Sucatinha TT”.

Entretanto, enquanto esperava que o Sucatinha voltasse a rolar novamente, já lhe fui adquirindo algumas das peças da extensa lista que ele precisa, aproveito para destacar (e porque volta e meia há pessoal a precisar) o puxador da porta da mala, comprado novo no Ebay a um terço do preço que me pediram na Suzuki e que chegou em apenas três dias e sem qualquer problema.


Para terminar e porque a apresentação já vai longa, gostaria apenas de vos deixar duas perguntas (da enorme lista que se tem formado ao longo destes dois últimos meses):

- Em primeiro lugar gostaria de saber já aconteceu a alguem o pedal do acelerador dar pequenos “saltos” ao arrancar e em pisos mais irregulares (mesmo de alcatrão). Os “saltos de que falo são algo como que o pedal a dar pequenos empurrões para cima contra o pé.

- Em segundo, gostava também de saber se alguém tem ou já teve a alavanca das mudanças com uma folga enorme, é que a minha tem uma folga tão grande que até é dificil explicar, (creio que essa folga é tanto para a frente e para trás como para os lados).

Caso alguém já tenha tido um destes problemas, por favor digam-me como os resolveram.


Por agora é tudo, logo que possa colocarei fotos do SucatinhaTT

Cumprimentos a todos