apresentaçao

boas!
o meu nome é danilo e sou de Aveiro.
Adquiri um suzuki vitara 1.9tD de 1996 jlx,
O vitara era do meu irmao e esteve parado 5 anos mas sempre posto a trabalhar,
Na semana passada fui busca lo á garagem onde estava e trouxe o de reboque qual é o meu espanto que nao trabalhava, entao dei uma olhadela e vi que a bateria estava estragada bem comprei uma nova, mas mesmo assim não trabalhou ultimo recurso mecanico, bem o mecanico andou la ás voltas trocou o filtro do gasoleo e agora diz que é da bomba electrica que faz correr a gasoleo para os injectores que esta avariada que nao tem corrente para abrir a entrada a combustivel no motor, bem feito bem as contas ja vai em 250 euros em arranjozitos , agora amigos do forum como ele ainda nao fez contas ao filtro do gasoleo da bomba manual e da bomba que vai trazer uma nova gostava que alguem se souber me diga os preços dessas duas peças pois esta me a sair caro para um vitara que sempre foi maquina de guerra e aguentou tudo sem problemas e agora é que esta a dar e veio tudo ao mesmo tempo .
cumprimentos e abraços a todos

Bem a reparação ficou em 80 euros mas mesmo assim o vitara nao ficou a trabalhar nova teoria do mecânico a bomba que envia o gasóleo para os injectores esta entupida com gasóleo podre do tempo que esteve parado e que é preciso limpa-la , fui a um rapaz que trabalha com bombas injectoras e disse me que não leva menos de 300 euros,
Amigos do forum se puderem me ajudar com isso dêem me algumas ajudas estou mesmo a precisar das vossas opiniões visto que tem vitaras também e já tem mais experiência que eu
Assim vou ter que me desfazer do meu vitara que até gosto muito dele , mas esta me a dar gastos e ainda nem sinal de vida ele deu :´( ando a gastar em algo que ainda nem pós as rodas nas estrada ! cumprimentos !

Tenta abrir os injetores 1 de cada vez e metes alguem a dar á chave a ver se sai gasoleo..
Mas repara que ainda que nao saia pode nao ser da bomba..pode ja nao entrar gasoleo nela...

Dannycosta escreveu:

Tenta abrir os injetores 1 de cada vez e metes alguem a dar á chave a ver se sai gasoleo..
Mas repara que ainda que nao saia pode nao ser da bomba..pode ja nao entrar gasoleo nela...

Essa parte de dar á chave e desapertar os injectores ja fiz e nao sai o gasoleo, o gasoleo sai da bomba manual e entra na bomba injectora, mas quando entra na bomba injetora ja não sai para os injectores esse é o problema temo que seja mesmo da bomba estar obstruída por gasoleo antigo que apodreceu la.
Será que existe alguma maneira de desentupir a bomba injetora ?
cumprimentos ..

Se realmente entra o gasoleo entra na bomba injetora e nao sai é mesmo a dita cuja que tem algum problema.
Havias de ter uma para trocar e tirar a teima..de qualquer modo 300€ pa limpar a bomba acho muito..o usar Metaleiro parece que conhece alguem que repara isso em conta,mas claro que depende do problema..
De qualquer forma uma bomba usada nao é cara,mas nunca se sabe o estado dela..
Se fosse eu tirava a que la tem e mandava pa reparar,matavas 2 coelhos com uma cajadada só..resoslviar o teu problema e ja ficavas com a bomba reparada,porque mais cedo ou mais tarde elas tem tendencia a verter...

Dannycosta escreveu:

Se realmente entra o gasoleo entra na bomba injetora e nao sai é mesmo a dita cuja que tem algum problema.
Havias de ter uma para trocar e tirar a teima..de qualquer modo 300€ pa limpar a bomba acho muito..o usar Metaleiro parece que conhece alguem que repara isso em conta,mas claro que depende do problema..
De qualquer forma uma bomba usada nao é cara,mas nunca se sabe o estado dela..
Se fosse eu tirava a que la tem e mandava pa reparar,matavas 2 coelhos com uma cajadada só..resoslviar o teu problema e ja ficavas com a bomba reparada,porque mais cedo ou mais tarde elas tem tendencia a verter...

Dannycosta hoje tirei a mangueira que vai ter aos injectores e puxei pela bomba manual, bem foi tal e qual ao que disse o gasoleo entra na bomba mas ja nao sai , mecanica sempre a deixar nos com duvidas e os cabelos em pé vou ver se encontro um desenho interior de uma bomba para ver o que poderá ser, mas tenho quase a certeza que é um canal obstruído. Assim com o desenho para ver como era a bomba injetora por dentro ja me ajudava a perceber o seu funcionamento e as suas características.
Eu sou daqueles que não confia muito em mecânicos e gosto de aprender e fazer as coisas á minha maneira e se estragar o meu pensamento é "bem ja estava estragado estragar mais nao pode " assim estrago mas aprendo com os erros sempre com aquele medinho

boas

ja tive um problema parecido num carro peugeot e era um valvula que fica na bomba que faz o corte do gasoleo quando desligas o carro , essa valvula tem um pino que quando deligas ele sai e trava o gasoleo para nao recuar para o deposito, as vezes ele avaria(ou pode não ter corrente)e fica smp fechada e o gasoleo não cirula na bomba.
espero ter ajudado

VITAhps escreveu:

boas

ja tive um problema parecido num carro peugeot e era um valvula que fica na bomba que faz o corte do gasoleo quando desligas o carro , essa valvula tem um pino que quando deligas ele sai e trava o gasoleo para nao recuar para o deposito, as vezes ele avaria(ou pode não ter corrente)e fica smp fechada e o gasoleo não cirula na bomba.
espero ter ajudado

Tambem ja meti novo essa valvula e nada e tem corrente mas obrigado pela ajuda amigo

pessoal continuo á vossa espera para me darem uma ajuda com a bomba injetora , preciso de saber como desentupi la mas não a queria desmontar, preciso de algo em conta mais barato do que os 200 euros que me estão a pedir para limpa-la.
Abraço fico á espera de uma resposta com grande ajuda amigos

fala com o father, que ele arranjate uma da bosch, mais barata

LuisAGUIAR escreveu:

fala com o father, que ele arranjate uma da bosch, mais barata

Eu penso que a minha bomba ainda esta boa não necessito de uma nova simplesmente uma forma de saber porque é que ela não passa gasóleo para os injectores ajudem me malta , alguém que tenha tido um problema parecido, esta tudo a trabalhar menos a bomba injetora que se passa eu quero por a maquina a trabalhar !

boas para veres se e da bomba ou nao desmontas a valvula de corte de gasoleo e tiras o pino que tem dentro , das a bomba manual ete ela ficar dura ,entao dasapertas so um injector e das ao motor de arranque , se nao chegar gasoleo ao injector troca ou repara a bomba pois foi a vida.se ao dares a bomba manual ela nao ficar dura verifica os tubos a ver se nao tem fuga pois se tiveres uma entrada de ar o gasoleo pode nao chegar aos injectores espero ter ajudado comprimentos

atr escreveu:

boas para veres se e da bomba ou nao desmontas a valvula de corte de gasoleo e tiras o pino que tem dentro , das a bomba manual ete ela ficar dura ,entao dasapertas so um injector e das ao motor de arranque , se nao chegar gasoleo ao injector troca ou repara a bomba pois foi a vida.se ao dares a bomba manual ela nao ficar dura verifica os tubos a ver se nao tem fuga pois se tiveres uma entrada de ar o gasoleo pode nao chegar aos injectores espero ter ajudado comprimentos

Bem a válvula de corte foi trocada por uma nova pois a antiga não passava corrente, eu dou á bomba manual e ela fica dura, a minha bateria é nova mas com tanto esforço a dar ao motor de arranque ja esta a ficar gasta ,será que pode ser de ter pouca bateria que a válvula de corte não acciona ? não sei, mas eu tirei a mangueira da bomba manual e o gasóleo passa para a bomba injectora, tirei a mangueira que vai ter aos injectores e dai não sai gasóleo nenhum, desapertei os injectores e também não sai gasóleo nenhum accionando o motor de arranque, a válvula de corte foi trocada por um mecânico será que pode não ter sido bem instalada ? eu não sei e isto esta me a dar a volta á cabeça! estou a ficar maluco com a minha maquina nao trabalhar !!

tenta como te disse pode estar entupido o furo por baixo da valvula de corte de gasoleo e sem o espigao pode ser que desentupa comprimentos

atr escreveu:

tenta como te disse pode estar entupido o furo por baixo da valvula de corte de gasoleo e sem o espigao pode ser que desentupa comprimentos

Desculpa ai a duvida , tiro a valvula de corte , tiro lhe o espigao que tem e volto a montala e esperimento dar á chave ?!
Ainda tens outra cena, o vitara sem essa borracha mesmo que ele trabalhe depois nao desliga com a chave estou certo ?
Obrigado pela ajuda

fazes exatamente o que descreveste para o desligar engatas e ele vai a baixo.se trabalhar assim depois voltas a montar comprimentos

atr escreveu:

fazes exatamente o que descreveste para o desligar engatas e ele vai a baixo.se trabalhar assim depois voltas a montar comprimentos

Amigo atr, amanha se não chover aqui pelos lados de aveiro vou fazer o que disseste e amanha venho cá publicar se teve resultados ou não , espero bem que dê e se der vou te ficar muito agradecido. obrigado pela ajuda espero que amanha o vitara me faça sorrir
Cumprimentos atr amanha ve se vens cá para ver se deu resultado !

ok

bem desmontei a valvula de corte e tirei o pino, liguei a chave e puxei pelo motor de arranque ainda não trabalha, a bomba injetora é lucas alguém sabe alguma coisa para por o menino a trabalhar ?
ajudem amigos

bem sem estar a ver e dificil ,as vezes sao coisas simples mas a distancia nao da para fazer nada boa sorte

atr escreveu:

bem sem estar a ver e dificil ,as vezes sao coisas simples mas a distancia nao da para fazer nada boa sorte

Atr como posso ver se a bomba esta entupida ou não é desapertando os injectores e ver se manda o gasoleo para o motor ? é que tirei a valvula e tirei o pino de corte e mesmo assim o vitara não trabalha, o carro teve 1 ano parado mas antes disso ele trabalhava muito bem e agora dou ao motor de arranque e nada .

o facto de estar parado nao e significativo se trabalhava a principio tem que trabalhar . se tiras-te o pino e mesmo assim nao espirra gasoleo pelos injectores tens a bomba morta so pode ,como disse a distancia nao se pode fazer nada . eu tive um problema na bomba da minha fiat uno e depois de mudar a bomba nao a conseguia por a trabalhar pus uma bomba manual e a bomba ficava dura quando dava a chave ela nao pegava quando fui a dar por ela tinha uma fuga mesmo a chegar ao filtro de gasoleo reparei a fuga e pegou logo ,verifica as tubagens todas com calma para veres se nao tens fuga pode nao verter gasoleo mas se tiver uma pequena babugem e sinal que o ar entra e pode ser o sufeciente para o carro nao pegar boa sorte

atr escreveu:

o facto de estar parado nao e significativo se trabalhava a principio tem que trabalhar . se tiras-te o pino e mesmo assim nao espirra gasoleo pelos injectores tens a bomba morta so pode ,como disse a distancia nao se pode fazer nada . eu tive um problema na bomba da minha fiat uno e depois de mudar a bomba nao a conseguia por a trabalhar pus uma bomba manual e a bomba ficava dura quando dava a chave ela nao pegava quando fui a dar por ela tinha uma fuga mesmo a chegar ao filtro de gasoleo reparei a fuga e pegou logo ,verifica as tubagens todas com calma para veres se nao tens fuga pode nao verter gasoleo mas se tiver uma pequena babugem e sinal que o ar entra e pode ser o sufeciente para o carro nao pegar boa sorte

Atr é mesmo isso que acontece no meu, o mesmo problem que tiveste no uno, a bomba manual fica rija , corre direitinho para a valvula de corte e ai nada , secalhar tem o mesmo problema que o teu uno tinha , mas o filtro de gasoleo foi trocado por um novo, pode ser entao das tubagens ? tambem sem queres parti uma mangueira que tem na bomba injetora, a mangueira que tambem vai para os injectores, vou ter que por uma nova