molas alternativas para vitara

Molas frt e tras do grand vitara

Espacadores +3cm para os amortecedores da frente

Amortecedores traseiros do opel

Resumindo :

Tiramos as molas do grand vitara de que ano

Igual ao nosso mas de 4 pt ou o mais recente

E no final tenho carro mais alto

Os amortecedores da frente nao ficam muito esticados mesmo com os espacadores

E é perciso rebaixar o diferencial da frt

Mesmo com esse material tenho risco de partir alguma coisa


Desculpem tanta pergunta mas no futuro tambem vai ajudar outros menbros

Molas frt e tras do grand vitara

Espacadores +3cm para os amortecedores da frente

Amortecedores traseiros do opel

Resumindo :

Tiramos as molas do grand vitara de que ano

Igual ao nosso mas de 4 pt ou o mais recente

E no final tenho carro mais alto

Os amortecedores da frente nao ficam muito esticados mesmo com os espacadores

E é perciso rebaixar o diferencial da frt

Mesmo com esse material tenho risco de partir alguma coisa


Desculpem tanta pergunta mas no futuro tambem vai ajudar outros menbros







reposta: tiramos as molas de um vitara de 4p igual ao nosso

sobe serca de 4cms porque as molas são mais fortes(se o carro é mais leve tem de ficar mais alto)

eu não noto grande diferença entre como o amortecedor estava e agora com a altura a mais(com o espasador de 3.5cms) se tiver mais esticado é 0.5cms não deve de afctar grande coisa

eu não mexim no diferencial da frente o meu já está encostado a protecção (amanha meto fotos a confirmar)

amortecedores ainda ando com os de origem mas quero por ums do opel a traz

risco de partir alguma coisa tem sempre!!! eu já ando com o meu há um ano e até agora não partim nada a não ser carcasas de difrencial e cubos que acho que não tem nada a ver com o caso!!! so andamdo sempre em alcatrão é que não se parte nada:lol!: (2x4 porque até no alcatrão 4x4 dá cabo de material)

podem fazer pergumtas á vontade se eu poder responder ajudo.

aqui está como podem ver o meu diferencial não baixa mais está emcostado a protecção!!

[url=https://suzuki.forumeiros.com/][/url]

eu tambem tenho isso assim....
mas um dia que chegue à parte de baixar o diferencial, basta dar umas boas marteladas na protecção para criar uma concha ai no zona da caixa do diferencial....

Mas isso nao quer dizer que ele nao de para baixar alias o que manda e a trave onde ele assenta ai sim isso da proteção e um a parte agora que da para baixar mais da fazes o rebaixamento do diferencial ou seja essa proteção sai fora e depois voltas a montar e das duas tres ou tiras a fora ou fazes lhe um rasgo no sitio do diferencial ou como o barbeiro disse das lhe umas porradas...

o problema não é esse eu mandei reforçar a protecção com aço de 10mm adicionei ai ums 20kg a mais não dá grande jeito para cortar a não ser de maçarico

10mm

que andas a fazer moço?? andas a deslizar sobre as pedras??? bem que podes tirar as rodas

eu tenho de 4mm e já acho que é muito.... 3mm chegava....

não te enganas-te a medir a espessura da chapa?

eu éra para por uma de 6mm só que para não estar a estragar uma chapa nova, andava lá aquela perdida foi essa que uzei para fazer os apoios das bombas de travão a traz e a protecção.

como não paguei nada tive de aproveitar!!!! ao menos não se parte tão depressa:lol!:

hora viva pessoal, entao deixa la ver se percebi, é que sou novo nestas andanças xD
compro umas molas do grand vitara do mesmo ano que o meu e ponho atraz e a frente certo?
e atraz meto os amortecedores do opel kadet certo?
e com isto concigo ter o meu jeep mais alto uns cm certo?

ja se falou aqui tanta coisa que fiquei um bocado baralhado

Em resumo sim.
Mas convem salientar que vais ficar com o jipe mais duro...

Porque ele sobe com as molas do Grand Vitara (5 portas DIESEL) porque elas são mais duras.

o meu vitara é o 1.6 16v metal top. quais é que sao as molas do grande vitara que posso meter?

fabiov. escreveu:

o meu vitara é o 1.6 16v metal top. quais é que sao as molas do grande vitara que posso meter?

Lê a minha resposta que tens lá...

lfteixeira escreveu:

fabiov. escreveu:

o meu vitara é o 1.6 16v metal top. quais é que sao as molas do grande vitara que posso meter?

Lê a minha resposta que tens lá...

falta de atençao a minha xD
e nao é preciso alterar mais nada?
e atraz posso deixar ficar os amortecedores de origem do meu jeep.
desculpem la tanta pergunta mas gostava de ficar mesmo esclarecido antes de me meter em aventuras hehe

Tens imensos tópicos por aqui sobre esse tema.
Em que existem diversas teorias sobre o mesmo assunto.


Separa a suspensão traseira em 2 secções.

Pelas MOLAS consegues alterar a altura do jipe e a firmeza da suspensão.
Pelos AMORTECEDORES consegues delimitar o curso máximo da suspensão.

Nos amortecedores é preciso ver o tamanho fechados e abertos, de forma a que fechados permitam que a roda chegue o mais possivel acima e que abertos, não abram mais do que o comprimento das molas, senão elas saltam fora. (Ter em atenção os cabos dos travões!)


O caminho habitual são os tacos, porque tipicamente são mais baratos e mantens o conforto do jipe.
O mesmo se aplica ao aumentos dos amortecedores.

ja estou muito mais esclarecido muito obrigado

Exactamente como lfteixeira disse!

Eu axo que os tacos são uma opção custo/qualidade muito boa

então e as molas de trás do Mercedes 190? podem-se colocar atrás ou nao?
que melhorias terei?

honestamente não meteria essas molas. o preço das molas especificas não é assim tão alto que compense o risco do jipe ficar descompensado. mais depressa punha tacos.

Eu tenho tacos no meu atrás, +3cm
so que tenho as molas pasmadas!

tenho que meter umas molas

FlavioAreias escreveu:

Eu tenho tacos no meu atrás, +3cm
so que tenho as molas pasmadas!

tenho que meter umas molas

das 2 .. 1 lol ou arranjas umas Molas OEM que são baratas ( tenho cá umas ) ou então ( era o que eu faria ) arranjava umas especificas, e arranja-se a bom preço

O meu problema é que tenho o Vitara muito baixo atrás..
tenho os amortecedores do Kadett a trabalhar no fundo, ja meti outras molas do vitara mas ficou na mesma, tenho uns tacos de 3cm e nao sobe!
tenho que tirar as duvidas de qual é o problema.. ou e as molas pasmadas o que acho estranho pois ja meti 2 molas diferentes ou o balanceiro do eixo.

Estive a ver e as molas do Mercedes 190 tem o diametro interior mais apertado que as do Vitara!
Como é que encaixam no eixo as molas do 190?

Quem usou tem alguma ideia.