Problemas com os travões Vitara

Muito Bom dia em Primeiro Lugar,
Sou proprietario de um Susuki Vitara 1.9TD de 98, que comprei ainda este ano.
Para mim um bom negocio, Vitara 1.9TD, com 81000KM, ar condicionado e por dentro e por fora como novo.

Depois de o comprar, fiz uma revisão completa, correia de distribuição, bomba de agua, radiador novo, tudo para ficar descansado.

Mas agora tenho um problema nos travões, no inicio começou a ficar uma roda travada, logo cabo entragado, resolvido, cabo novo.
Mas ficava na mesma travado, verificamos a bomba, estava uma lastima, resolvido, bomba nova.
Mas Esta na mesma, alem disso o pedal tb fica duro, em resumo, o pedal do travão fica duro e as rodas ficam bloqueadas.
Tb ja verifiquei a bomba de vaco, em principio esta a funcionar na perfeição.

Por Favor ajudem-me com a vossa experiência, pois tenho o carro parado e uns € valentes gastos.

Muito Obrigado

Rui Foz Côa

Não percebo nade de mecanica, mas eles tem algures um depressor.
Pode ser isso avariado. Fazendo com que não alivie a pressão das maxilas.

Penso eu de que...



Ah, e bem vindo.

Muito Obrigado,

Liguei agora ao meu mecanico, a questionar a tua resposta,
Mas ele diz que ja Abriu o Servo freio e a membrana la dentro esta uma lastima.
Por isso lá vão mais uns trocos.

Vamos esperar para ver se é desta.

Obrigado

Boa Noite

Já comprei um servo freio, usado claro, pq novo é muito caro.

Segunda Feira ja deve estar montado.

Cumprimentos

Rui Foz Côa

Esperemos que seja mesmo esse o problema.

Para o Vitara circular novamente.

Boa Noite

Ja tenho o meu vitara pronto para as voltas, em principio o problema foi resolvido.
Andei o dia todo com ele, parece que trava como novo.
Ja tinha saudades.
Agora só falta a chuva, para ir brincar para a lama

Desde já um Muito Obrigado a Todos

Boa tarde a todos!

Gostaria muito que me dessem uma ajuda!

O meu vitara ficava com o pedal rijo, em cima, depois de travar 3 ou 4 vezes seguidas. Percebeu-se que o "burrito" tinha a membrana furada e que não estava a ajudar o servo-freio. Resultado, a oficina sugeriu a reparação do burrito substituindo a membrana. Agora trava sempre mas fiquei com um barulho horrível no motor (do tipo maquina de costura) que é muito irritante. Tirei a correia do burrito e o carro calou-se. É do burrito mesmo.

A questão é: alguém sabe onde posso comprar um? Contaram-me que se encomendar em Espanha sai mais barato, alguém sabe? Será que este ainda tem reparação (rolamento?)

Outra coisa, que não tem nada a ver com o Tópico, é agua da chuva junto aos pedais. Já vi tudo o que se consegue ver e não encontro o ponto de entrada. Alguém tem uma dica?

Abraço e muito obrigado!

Burrito?
Porque não lhe chamam o nome da peça? Bomba de vácuo.

Se já faz esse barulho, já se foi, gripou.
Isso é uma peça cara, cerca de 250 a 300€ nova.

Por outro lado, a lista de carros que a usa é extensa. (é antiga, e existem MUITOs carros que a usam)


Ponto de entrada, verifica a passagem dos cabos eléctricos para dentro do habitáculo.

o meu tambem ficava rijo, e quando fui a ver era o tubo de vacuo roto.

Olá, Obrigado a todos pelas respostas.

Não sou entendido no assunto e foi o nome que lhe chamaram... também achei meio estranho.
Bomba de Vacuo então - Obrigado!
Alguém sabe o Part Number desta peça, onde comprar e que carros levam uma idêntica?

Abraço

lfteixeira escreveu:

Burrito?
Porque não lhe chamam o nome da peça? Bomba de vácuo.

Se já faz esse barulho, já se foi, gripou.
Isso é uma peça cara, cerca de 250 a 300€ nova.

Por outro lado, a lista de carros que a usa é extensa. (é antiga, e existem MUITOs carros que a usam)


Ponto de entrada, verifica a passagem dos cabos eléctricos para dentro do habitáculo.

O meu Samurai também tinha o pedal muito rijo.. Problema: Membrana toda rota.. Fiz uma membrana nova com um pedaço de mangueira e poupei 190€ + IVA

Também tens a opção de comprar membrana especifica para esse efeito e cortar, eu comprei e não chegou a 10€ depois foi só fazer os furos.
É só pesquisares Hidralveda do grupo sove eles tem esse tipo de membrana.

Sim, essa é a reparação quando o pedal fica rijo.

Mas outro dos problemas habituais é o pistão gripar... ai a coisa complica.