turbo kkk

Por acaso alguem sabe quanto é que faz o turbo em pressao do 1.9 td
ou quanto é que pode levar no maximo
Pelo que me parece e pelos vitaras que vi vem muito limitados em pressao na casa dos 0,5 se me poderem ajudar agradecia

THX

julgo que o maximo seija 0.9bar..não tenho bem a certeza...

Pelo que sei de um colega de trabalho que é mecanico.... podes fazer 0,8 sem estragar muito.....

ok obrigado vou jogar mais pelo seguro e por 0.6 visto que o meu faz 0.4 no maximo obrigado

que como fazemos para ver a pressão que o turbo faz?

ja venho um pouco tarde mas ainda a tentar saber algo como e que podemos dar pressao aos turbo??ou polo a disparar mais cedo??

turbo a disparar

disparar mais cedo ou seja, a actuar mais cedo... ou a encher mais cedo de modo a fazer a pressao necessaria para o motor seguir para a frente, ter forca LOL

PS: que pressao e que se pode por para ele ficar fiavel?

tenho de por uma torneirinha no meu hehe

abraco

taz-te a referir ao kick após 2000 rpm´s não é?
Se for isso penso que tenha a ver com um dispositivo na própria bomba injectora...

e afinal como e que se faz para ele ficar melhor e a dar mais pressão??ou a encher mais cedo como queiram entrepretar melhor (eu não percebo nada disto atenção)

Pra ter o dito coice desde cedo tens de mexer juntamente a bomba injectora com o turbo e atenção que tem de ser bem feito pk senão mais vale estares quieto .
Tens de debitar mais pressão ao turbo e avançar um pouco a bomba,sei de uma casa na zona da Figuira da foz que é excelente nessa matéria até já chegam a meter válvulas pra levar CERTOS turbos a 1,5 bar algum tempo sem partir mas ao longo desse pais há excelentes mecânicos a mexer nisso

Nevex escreveu:

Pra ter o dito coice desde cedo tens de mexer juntamente a bomba injectora com o turbo e atenção que tem de ser bem feito pk senão mais vale estares quieto .
Tens de debitar mais pressão ao turbo e avançar um pouco a bomba,sei de uma casa na zona da Figuira da foz que é excelente nessa matéria até já chegam a meter válvulas pra levar CERTOS turbos a 1,5 bar algum tempo sem partir mas ao longo desse pais há excelentes mecânicos a mexer nisso

Qual é o nome dessa casa amigo Nevex?

aqui em evora não ha nada tou farto de perguntar ninguem mexe em nada e o caraças fogo tou farto disto aqui aqui mais perto da minha zona onde e que poderei ir??

por mim, vamos todos a figueira da foz beber um cafe, tirar umas fotos e fazer a " repro "com chave de fendas lá a essa oficina.



abraco

ruca13 escreveu:

aqui em evora não ha nada tou farto de perguntar ninguem mexe em nada e o caraças fogo tou farto disto aqui aqui mais perto da minha zona onde e que poderei ir??

aqui na minha terra a mesma coisa, ninguem sabe ou ninguem quer mexer...

ja nao é mau isso!

aqui na minha zona nao sabem e inventam.... depois se der para o torto dizem que o carro nao estava capaz de fazer a modificação...e que nao tem qualquer responsabilidade!

abraco

penso que a casa de que o nevex fala seja a TTL

O melhor é comprar um patrol GR

os motores dos vitaras e dos samurais sao motores atmosfericos em que a suzuki colocou um turbo, razao pela qual tem pouca pressao de modo a nao prejudicar a fiabilidade do motor pois este não tem pistons, bielas , cambota e vavulas preparados para aguentar com a sobrecarga do turbo e o consequente aumento de temperatura interna .

aliás eu ainda nao consegui perceber o que o turbo lá está a fazer pois o motor atmosferico da peugeot tem a mesma cavalagem

se querem isso a puxar melhor esqueçam a bomba injectora da lucas que vem de origem porque pouco mais permite fazer ... coloquem a bomba injectora da bosch do 1.9 TD peugeot de 90 cv que trás a vàvula para fazer o overboost(aumenta o débito de gasoleo assim que o turbo entra em carga) e vao logo ver bastantes melhoriaas sem qualquer mexida

depois se ainda não tiverem contentes aumente a pressão do turbo e o debito da bomba e um intercooler para arrefecer o ar comprimido e secalhar já passaram a barreira dos 100cv

Victor escreveu:

O melhor é comprar um patrol GR

isso é pra quem não tem kit de unhas...
para não parecer mal não ter kit d'unhas compensam com uma alta máquina... ... ...
mas se bem que assim ainda se vêm alguns com GRs e aquela peça entre o volante e o assento com kit d'unhas
mas são raros hehe

ola pessoal.
para ñ abrir mais topicos sobre turbos keria perguntar se alguem ja aplicou um turbo ao motor 1600 8V.

timoga