Velocidade maxima em samurai 1.9Td

Boas!
antes de mais, quero só exclarecer que nao estou com ideias de ir para a ponte vg nem andar a dar bigodes aos saxo cup
o que se passa é o seguinte... tenho notado alguma falta de força quando ando na estrada, o que se traduz em pouca velocidade... a andar a direito, mal consigo chegar aos 100kmh... até aos 80kmh vai +/- bem, mas a partir dai é para esquecer... só a descer consigo passar dos 100kmh, para os 110kmh em subidas entao, começa a perder velocidade e as vezes quando as acabo ja vou a 70kmh

nunca andei noutro samurai, pelo que nao sei se é defeito ou feitio, mas custa-me a querer que seja feitio... eu sei que isto nao sao carros para velocidades, mas acho que pelo menos os 100kmh era para dar na boa... até um pouco mais...

o que me dizem? que velocidades conseguem atingir nos vossos samurais 1.9Td?

de frisar que tenho pneus 235/75r15, o que adiciona 10kmh à velocidade marcada, mas mesmo assim acho pouco(90kmh).

Cumprimentos

Boas, ora agora o conta kms nao funciona, mas o meu com 235/75/15 anda bem, 90 é a velicidade cruzeiro, tanto a subir como a descer,mas se puxar mais um bocado pelo bicho vai ate aos 120, mais que isso,áté é capaz de ir mas começa a vibrar muito e nao puxo mais, normalmente ando sempre a 90,100

Jotajor se o teu samuca td tem o motor de origem eh perfeitamente normal. Os pneus 235 tiram mta forca ao motor td... Eu com os BF all terrain que tinha na medida 215/75 r15 chegava facilmente aos 100/110 e aos 120 numa ligeira descida mas com os 30/9.5r15 fiquei a dar cerca de menos 15 a 20kms/h no mm sítio.
Mas agora meti o escape directo e já melhorou de novo. Recuperei 10 dos 15kms/h que tinha perdido...
Ahh e quanto menos ar tiveres nos pneus menos o samuca se vai mexer.

boas amigo
o samurai TD com pneus de origem e a apertar com ele vai até aos 140km/H mas já é a estragar agora que tens 235/75/15 montados é prefeitamente normal que não ande, no meu antigo samurai aconteceu a mesma coisa, mas depois resolvi o problema da falta de força com uma caixa de transferencias do samurai mil

um abraço

Ora bem caixa de transferências faz maravilhas...vai ser uma das próximas alterações no meu...

Obrigado a todos

ainda bem que é feitio brevemente vou-lhe meter a bomba bosch e vamos a ver se melhor se nao, la terá que ser uma reduçaozita

De certeza vais ficar bem mais satisfeito. Se eu só com o escape já noto diferença quanto mais com a bomba bosch e um toque no turbo.
Mas mesmo assim a caixa de transf faz milagres pelo que me tem dito...

so em baixas amigo

a bomba bosch não faz milagres... para o que é a bomba lucas chega com um bocadito de debito e o que interessa mesmo é mais pressão no turbo

com a bosch nos carros ate acredito agora no jipe com a caixa tão curta que esgota logo as mudanças nem se nota a diferença , o turbo é a solução

travaembraia escreveu:

so em baixas amigo

a caixa do mil montada no 1.9 TD nota-se tb em altas pq ela é um pouco menos reduzida que a 4:16 mas já compensa o aumento do pneu

traz ca isso que eu meto isso a dar 170 num lapice

pedro_evil escreveu:

a bomba bosch não faz milagres... para o que é a bomba lucas chega com um bocadito de debito e o que interessa mesmo é mais pressão no turbo

com a bosch nos carros ate acredito agora no jipe com a caixa tão curta que esgota logo as mudanças nem se nota a diferença , o turbo é a solução

falei sobre o assunto numa casa de bombas injectoras e o que me foi dito foi que esta bomba nao dá para dar mais débito... ao mexer naquele parafuso sextavado por de tras da tampa verde, o que faz é fazer mais fumo, mas o debito fica igual...

e a realidade é que anteriormente ja tinha rodado esse parafuso um bocado, e nao notei rigorosamente nada...

father escreveu:

traz ca isso que eu meto isso a dar 170 num lapice

explica la nao preciso que dê 170... 120 chegava bem

Se mexeres na bomba mas não aumentares também a pressao do turbo e normal que não notes muita diferença... Tens que aumentar a pressao do turbo para alem do debito de gasoleo...
Quanto a meteres o samuca a dar 170 eh fácil... Chegas ao velocímetro, onde marca 70, e com uma caneta metes um 1 antes!

JoaoGFR escreveu:

Se mexeres na bomba mas não aumentares também a pressao do turbo e normal que não notes muita diferença... Tens que aumentar a pressao do turbo para alem do debito de gasoleo...

isso é o que se deve fazer para manter o equilibrio, mas sao coisas independentes. quando se dá débito na bomba e nao se mexe no turbo, nota-se logo alguma melhoria, e o fumo negro resultante de uma combustao incompleta...

e eu nao notei nem uma coisa nem outra, pelo que nao houve alteraçao no debito de gasoleo...

E tens a certeza que rodaste o parafuso correcto? o que esta dentro da bomba mesmo? Ja aqui coloquei um filme a explicar qual é...
Eu tenho o meu samuca de origem ainda mas conheço um samuca TD com bomba lucas com mais debito e com mais pressao de turbo e para além de mandar fumo com fartura também se mexe muito bem...

sim, apertei o parafuso que indicava no filme. apertei cerca de 90º, e nao notei nada... nem em força nem em fumo...