EM ATAQUE..........

[quote="Fastandfurious"]

tiagosousa escreveu:

Fastandfurious escreveu:

E não notaste a traseira a "dançar" mais?

boas noto a dançar muito no monte nos cruzamentos parte-se todo mas também devido aos amortecedores mas em estrada es bastante mole esta comi gostamos muito assim tiras muito partido da máquinas com as molas no sítio de origem( quase se diz k e impossível ter este cruzamento)

Explica lá essa do parte-se todo no cruzamento?




Tiago:
podes ver nas fotos da para veres o k cruza... A explicaçäo esta dada não posso adiantar mais nada esta no segredo dos Deuses

N ache q cruze mais que o meu, mas tb tenho spoa alem dos articulados...

spoa4 escreveu:

tiagosousa escreveu:

Boas
os 2 jipes tem 235/75r15 não noto esforço nenhum mas claro k rossam, plo menos a taz a beira dos parachoques mas a frente não pk não tenho o de origem,, esta medida e favorecedora nos obstáculos,, mas tenho caixa bastante reduzida5/14

á então no meu não iram roçar, porque não tenho parachoques original,com a caixa de origem do 1.3 achas que esforçara?
abs

mas cortas ai a frente esses ferros e das arco as molas e ja podes meter essa medida, se o jipe for 1.3 aguenta bem e o esforco nao e muito maior vais notar menos velocidade ams vale a pena
monta uns para ver como fica antes de comprar k assim ja tens umas ideias

tiagosousa escreveu:

spoa4 escreveu:

tiagosousa escreveu:

Boas
os 2 jipes tem 235/75r15 não noto esforço nenhum mas claro k rossam, plo menos a taz a beira dos parachoques mas a frente não pk não tenho o de origem,, esta medida e favorecedora nos obstáculos,, mas tenho caixa bastante reduzida5/14

á então no meu não iram roçar, porque não tenho parachoques original,com a caixa de origem do 1.3 achas que esforçara?
abs

mas cortas ai a frente esses ferros e das arco as molas e ja podes meter essa medida, se o jipe for 1.3 aguenta bem e o esforco nao e muito maior vais notar menos velocidade ams vale a pena
monta uns para ver como fica antes de comprar k assim ja tens umas ideias

pois,mas eu não quero velocidade..quero é desempenho
o problema é que não tenho nenhuns para monta apenas tenho um amigo com um pajero mas em jantes 16 com 6 furos.

Boas,

Duas boas maquinas que ai estão, parabens bons cruzamentos eixos.

Já agora no Samurai mais claro de que jipe são as abas laterais?
Tambem colocaram brincos articulados à frente?

No meu tenho articulados atras e normais à frente, mas tou com ideias a colocar articulados atras e à frente para ter melhores cruzamentos de eixos.

p_miranda escreveu:

Boas,

Duas boas maquinas que ai estão, parabens bons cruzamentos eixos.

Já agora no Samurai mais claro de que jipe são as abas laterais?
Tambem colocaram brincos articulados à frente?

No meu tenho articulados atras e normais à frente, mas tou com ideias a colocar articulados atras e à frente para ter melhores cruzamentos de eixos.

boas Pedro o samuka mais claro tem brinco desdobráveis a frente mas a traz não , e boa idea. montar a frente vais ganhar muito mais frente aço k fazes bem

conheco mt bem estes 2 jipes e sao grandes makinas!
e tb conheco bem o Sr Ribeiro!
abraço

Boas a TTodos
Dentro em Breve ponho fotos de Upgrade á minha maquina.
Vou tentar ser o mais breve possível

Desculpem lá por por com este tamanho mas e para vocês verem melhor

boas tiago esse jeep e mesmo fotozenio e so mesmo para a fotografia

Boas fotos

Que pressao tens nos pneus ?

Um concelho , 0.5 é o melhor para esses pneus

travaembraia escreveu:

boas tiago esse jeep e mesmo fotozenio e so mesmo para a fotografia

Não e fotozenio, mas sim fotogênico.....

CArraCA escreveu:

Que pressao tens nos pneus ?

Um concelho , 0.5 é o melhor para esses pneus

Boas, eu sei que pressão baixa e melhor, mas costumo rolar com outra pressão ainda melhor.
Quanto a essa dica estou bem a par da situação de de qlqr forma obrigado

tiagosousa escreveu:

CArraCA escreveu:

Que pressao tens nos pneus ?

Um concelho , 0.5 é o melhor para esses pneus

Boas, eu sei que pressão baixa e melhor, mas costumo rolar com outra pressão ainda melhor.
Quanto a essa dica estou bem a par da situação de de qlqr forma obrigado

Quanto menos pressao , mais facil é dos pneus se moldarem ao terreno

[quote="CArraCA"]

tiagosousa escreveu:

CArraCA escreveu:

Que pressao tens nos pneus ?

Um concelho , 0.5 é o melhor para esses pneus

Boas, eu sei que pressão baixa e melhor, mas costumo rolar com outra pressão ainda melhor.
Quanto a essa dica estou bem a par da situação de de qlqr forma obrigado

Grato pla dica....
Grato pla dica, mas por acasa na foto os pneus estavam preparados para estrada... Agradecido

Ficam aqui umas fotos de uns pequenos cruzamentos de eixo da minha maquina....

foto1
foto2
foto3
foto4
foto5


Qual a melhor foto??????

a primeira sem duvida!!!

esta bonito o samukao...
parabens

ya grande makinão......

maquina á maneira

Boas Ppl esta evolução e com molas por baixo dos eixos, não existe SPOA como podem ver nas fotos ...

tiagosousa escreveu:

Boas Ppl esta evolução e com molas por baixo dos eixos, não existe SPOA como podem ver nas fotos ...

ca medo

esta muito fixe

Tá a cruzar bem...essas molas são de origem?? só mudas te os brincos??

abraTTÇos

Rosado escreveu:

Tá a cruzar bem...essas molas são de origem?? só mudas te os brincos??

abraTTÇos

Boas amigo Rosado, e o seguinte as molas não são de origem tem uma preparação, os brincos são tipo teraflex, adiquiridos ao Paulo Pinto, mas fazem milagres estes brincos, só que as molas tem que acompanhar abertura dos brincos...
Abraço TT