Samurai na Madeira + Video

Boas sou o Roberto 26 anos da Madeira,e o orgulhoso proprietario de um Samurai SJ 1.0 a 1 ano, a algum tempo q acompanho de olho aqui a malta,só gente porreira!!! deixo aqui algumas fotos do q para mim é a melhor máquina do mundooooo







Abraço a todos

Bela maquina e belos trilhos

De certeza que o sr Nicolau consola-se por ai com os seus UMM's

Vai postando mais fotos.

Já fizeste muitas modificações nessa maquina?

JMorgado escreveu:

Bela maquina e belos trilhos

De certeza que o sr Nicolau consola-se por ai com os seus UMM's

Vai postando mais fotos.

Já fizeste muitas modificações nessa maquina?

Nada meu amigo...apenas uns pneus 215-75-15 da bridgestone e toca a andar

MUITO BEM VINDO

Bem vindo
bela makina

bem vindo

bela máquina, boas fotos e trilhos muito giros

continua assim que o pessoal agradece

Bem vindo ,

Grande máquina, bas ta dizer que era igual á minha

Cumps...

bem vindo!!! muitos maus tratos é do que eles gostam! parabens pela maquina

Bem vindo

obrigado pela recepção....deixo aqui um videozinho do melhor do meu samurai em 2008,desculpem por ser grande...mas é sinal q foi muitas vezes á terra abraço a todos...

https://www.youtube.com/watch?v=x3O6Ko-wYVI

Bem vindo ao fórum.

CumprimenTTos
Piruças

Mais um passeiosinho do mes...nestes dias a máquina vai para o mecanico fazer uma revisao reforçada para ir á inspecção,sinceramente,até tenho receio do q possa surgir,derivado ás aventuras de um ano,os unicos sintomas q me apercebi é uma folga no volante e numa roda....a ver o q sai dali,abraço a todos os suzukistase de mais familia TT


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Bem vindo ao fórum

bem vindo

sabes me dizer qual é o offset(ET) das tuas jantes e a medida doss pneus?

poe ai mais umas fotos

exadra37 escreveu:

sabes me dizer qual é o offset(ET) das tuas jantes e a medida doss pneus?

poe ai mais umas fotos

helloa... as jantes dao de 8p,sao as tradicionais jantes procuradas pelo menos por ca para colocar no suzis UMM e ladas,os pneus meu amigo sao 215-75 r15,antes utilizava uns extreme q com essa medida ao virar o volante todo para a esquerda roçava na xapa,agora utilizo uns tb 215-75 15 mas bridgeston M/T os tacos sao de profundidade menor,é verdade,mas em compensação ja n toca em lado nenhum,sao exageradamente muito mais leves q os outros,logo causando menor esforço nem q seja em caso de furo

robertojsf escreveu:

exadra37 escreveu:

sabes me dizer qual é o offset(ET) das tuas jantes e a medida doss pneus?

poe ai mais umas fotos

helloa... as jantes dao de 8p,sao as tradicionais jantes procuradas pelo menos por ca para colocar no suzis UMM e ladas,os pneus meu amigo sao 215-75 r15,antes utilizava uns extreme q com essa medida ao virar o volante todo para a esquerda roçava na xapa,agora utilizo uns tb 215-75 15 mas bridgeston M/T os tacos sao de profundidade menor,é verdade,mas em compensação ja n toca em lado nenhum,sao exageradamente muito mais leves q os outros,logo causando menor esforço nem q seja em caso de furo

fiquei sem saber o offset, mas se forem as do umm tem por volta de -25 ou tem -12 se forem jantes da mangels.

quanto aos pneus roçarem isso acontece porque os reconstruidos tem sempre um diametro maior que um pneu novo quando reconstruidos a partir da carcaça com a mesma medida...

o que acontece muitas vezes é por exemplo fazerem um 215/75 R15 a partir de uma carcaça de um 220/75/ R15 por exemplo

isto acontece com mais fequencia do que possam pensar, pois como tem dificuldades em arranjar as carcaças iguais usam parecidas mas o resultado depois é pneus na mesma medida com larguras e diametros diferentes

e eu sei do que estou a falar pois jà tive uma casa de pneus e aconteceu-me varias vezes na Fedima

Já vi o vídeo, e bons momentos vividos aos comandos dessa máquina. No video acho que faz falta o barulho do samuka.

Canedo escreveu:

Já vi o vídeo, e bons momentos vividos aos comandos dessa máquina. No video acho que faz falta o barulho do samuka.

fiquei viciado em Samuka.... mas ainda nao consegui perceber porke

jà estou a ficar muito tempo sem i r dar uma voltinha no meu

Canedo escreveu:

Já vi o vídeo, e bons momentos vividos aos comandos dessa máquina. No video acho que faz falta o barulho do samuka.

pois tens razao.... por falar em barulho alguem tem escape directo?sem a panela central??nos diesel fazem um barulho bem porreiro agora nos a gazolina n faço a minima!! outra curiosidade,as vossas maquinas em descidas mais acentuadas sobre compressão mandam rateres?? é q o meu vai mandando uns tirinhos,mas quando comece a travar manda com cada bala q mais parece tiro de canhão,n é q n goste,so tenho receio q esteja a a pssar demasiada gazosa sem queimar

A linha de escape num motor a galosina o carro vai fazer muito mais barulho e mais bonito, tenho ideia que já vi por aqui vídeos de pessoal que tem e já dá para ter uma ideia, também te vai trazer benefícios a nível de performance.

Canedo escreveu:

A linha de escape num motor a galosina o carro vai fazer muito mais barulho e mais bonito, tenho ideia que já vi por aqui vídeos de pessoal que tem e já dá para ter uma ideia, também te vai trazer benefícios a nível de performance.

gostava de "ver" como fica,é q tb n kero nada exagerado q se pareça com carro de rally se alguem encontrar algum link por ai,post aki sff

robertojsf escreveu:

Canedo escreveu:

Já vi o vídeo, e bons momentos vividos aos comandos dessa máquina. No video acho que faz falta o barulho do samuka.

pois tens razao.... por falar em barulho alguem tem escape directo?sem a panela central??nos diesel fazem um barulho bem porreiro agora nos a gazolina n faço a minima!! outra curiosidade,as vossas maquinas em descidas mais acentuadas sobre compressão mandam rateres?? é q o meu vai mandando uns tirinhos,mas quando comece a travar manda com cada bala q mais parece tiro de canhão,n é q n goste,so tenho receio q esteja a a pssar demasiada gazosa sem queimar

isso é mesmo gasolina nao queimada a mais

pode ter varias origens:

- carburador mal afinado.
- velas gastas.
- cabos velas defeituosos.
- distribuidor.

se ttrabalha bem e so notas isso é porque em principio é so o carburador mal afinado e fica-ta bastante caro em gasosa