Black Jimny - Braga

Ai quando o ARB estiver montado!!!!
Aí é que ninguem para esse jimny!!!

boas pessoal!!

já não passava por aqui ha bastante tempo..
por isso ca vão umas fotozinhas pa actualizar!!


























e agora uns videos:

https://www.youtube.com/watch?v=Rqxq2lJd9G8

https://www.youtube.com/watch?v=CyJMRYxqs-s

https://www.youtube.com/watch?v=_4fR_0Chi-g


e ta tudo pessoal!!

abraço!

bem vindo,e forca. gostava tanbem de esperimentar um jimy n sei como se porta.talves,um dia. continua a meter fotos. um abraco
ja agora que me dizes desses pneus???fora de estrada e em estrada portao-se bem.

Grandes fotos, e grandes trilhos.

Cumps

Obrigado pelos comentários pessoal
Em relação aos pneus: para o monte são do melhor dentro dos reconstruidos, na pedra, terra, na lama muito bons, na estrada safam-se bem.
Atenção que esta é a minha opinião.

Abraço

boas JLCV!
desde já os meus parabens pela maquina que tens!
o que eu gostaria de te perguntar é sobre os consumos disso a gasolina e a gas e sobre as prestações na terra.
disseram-me que os jimnys a gasolina deixam um bocado a desejar no mato pq não teem assim tanta força para as picadas, é verdade?
eu tenho um samurai td que quero vender, e estou na duvida se deva comprar um jimny a gasolina e mete-lo a gas (visto que a gasoleo é muito caro para o meu bolso).
abraço
sérgio tiago

Boas, os consumos da minha maxine a gasolina eram na ordem dos 12/13l, a gpl o consumo sobe um pouco para 14/15 mas o preço do gas é menos de metade.
Quanto á força do bixo tem as limitações normais, depois de ter metido a caixa reduzida ganhou força pra tudo mesmo com pneus maiores.
Atenção que o kit de gpl adequado pro jimny anda á volta de 1600€.

Abraço

muito porreiro o jimmy grandes alterações

Continua pois o teu jimny tá muito cooll....

Abraço

JLCV escreveu:

Boas pessoal..

umas fotos mais actuais da makina..

Boas
Podes dizer-me que medida sao os teus pneus Recip? 205 ou 235?

Boas pessoal, já não passo por cá há uns tempos mas as alterações no jimny são constantes

no seguimento das fotos anteriores troquei pneus e apliquei 235-75 r 15







já com os cortes pra não roçar

Aplicação do amortecedor de direcção old man emu que deu um conforto e estabilidade bem bom



como me habituei á pelicula nos vidros de trás toca a aplicar nos vidros todos mas como deve ser com direito a patrocinio e tudo



nesta fase ainda só tinha o arb atrás e entrei num dilema: escolher arb à frente ou para choques e guincho, escolhi a segunda opção:
Aqui a adiantar serviço




corte de corrente do guincho aplicado junto aos pedais





lugar da caixa electrica do guincho









aproveitei e apliquei snorkel





aumentos dos batentes devido aos pneus maiores

já acabado o para choques









já com snorkel





pormenor do comando do guincho



bateria de gel topo de gama cara como o caraças mas muito boa pra aguentar o guincho 12000 champion

E não é que passado 1 mês de ter aplicado o guincho não tirava o arb da frente da cabeça e vai daí toca a comprar o dito cujo









aproveitando a estadia no mecânico troquei siniblocos



com tanto botão pra aplicar toca a fazer uma engenhoca porreira com direito a corte de corrente pros bloqueios do lado esquerdo e 2 botões que na altura ficaram suplentes




toca a testar o material e..... BRUTAL.....







já com outro auto rádio preto que fica melhor

Troquei também o rádio cb e tive bué melhorias em termos de alcance,
president alterado pra 10w



Pouco depois comecei a aperceber-me que mesmo com a caixa de transferências alterada a redução não era a que eu queria, tinha dificuldade em arrancar com os 2 bloqueios ligados numa dureza visto a força do motor não ser desperdiçada por nenhuma roda a patinar.
Começou a procura de uma caixa do samurai com o kit calmini 5.14 e encontrei a bom preço.



depois da aplicação o jipe parece outro, ficou com um power brutal em baixas, picadas em 3ª, enfim muito fixe

e agora finalmente o estado actual da minha maxine

Resta dizer que neste tempo todo que fui fazendo as alterações houve muito empenho, dores de cabeça e muito dinheiro gasto mas como o meu jimny é o meu filho de 4 rodas foi tudo feito com gosto, e ele retribui com o prazer que me dá no monte
Penso que não me esqueci de mencionar nenhuma alteração importante no jimny.

Fica aqui um pequeno vídeo da maxine no estado actual


Qualquer dúvida é só escrever.

Abraço pessoal.

muito fixe, parabens, essas jantes são do best

Eu vi logo que faltava alguma coisa, troquei também as jantes originais alteradas pra mais off set por estas 15-7.

Obrigado pelo coment

o jimny está uma grande maquina
tambem ando a ver se encontro uma caixa dessas podes dizer se foi muito difícil aplicar

Tá muito fixe.

Olá, não foi simples de aplicar, é necessário algumas alterações, falanges, cortar o veio de transmissão, apoio de caixa, etc... mas o resultado é mesmo o que queria, uma caixa bem reduzida

tbm queria uma caixa assim. que delicadeza ao subir essa pedra

absTT

Grande máquina que tens aí... é mesmo só grandes alterações... Tá muito fixe.

Será que era possivel mostrares como colocaste a antena?

ta brutal a tua maquina, elas dão-nos cabo da carteira, em relação ao bloqueio da frente tas-t a safar na boa cm ele ou ta-t a dar problemas, e k tenho falado cm pessoal e uns dizem k jimnys cm bloqueio a frente tem tendencia a partir mt??
ABRAÇOS