Vitara VL o inicio..

Boas pessoal,

Sou mais um proprietário de um vitara de 91 1.6 8v

comprei um carro de origem para poder colocar á minha maneira, sem grandes pressas e sem grandes alteraçoes,
dar umas voltinhas ao fim de semana e fazer uns passeios...
o dinheiro não abunda.. portanto fazer eu mesmo, com a ajuda do "mecanico" lá de casa que faz um pouco de tudo, o meu PAI..

O carro vinha um bocadinho mal estimado, mas veio para o sitio certo, nós cuidamos bem dele



tive de arranjar uma serie de coisas
bancos (não chegavam para traz)
travões de traz (uma lastima, bombas vistas e borrachas trocadas)
o carburador esta todo aldrabado, vai levar o de origem estou só a aguardar que o mecanico me ligue
oleos e valvulinas vistas

entretanto fui comprar uns pneus e jantes pois as de origem são para a inspecção



comecei a tirar o que não precisa

pneu suplente e apoio fora
plasticos\abas fora
estribos fora
cortar o parachoques de traz
e tirar o escape de origem, meti um artesanal de 50mm para ver como fica




mais um toque aqui e ali deu nisto



entretanto fomos só experimentar, o fim de semana já estava no fim e para o proximo há mais



agora começam as duvidas

subir o carro,
vou fazer acrecentos para os amortecedores de traz e comprar uns tacos para os da frente enquanto não compro outros maiores,
e as molas?
mando fazer tacos do mesmo tamanho que aumento os amortecedores? estou a pensar em 4 ou 5 cm
já ha esses tacos feitos há medida? onde compro?
vale a pena colocar tambem tacos a subir a carroçaria nos 4 pontos de fixação? tipo 2 cm..

se me dessem umas dicas era espectacular...

abraço

Bem vindo.
Na minha opinião devias tentar aproveitar o bodylift até 4cm. Desta forma ganhas altura e mantens a mecánica na mesma posição.
Se fores subir o carro a nivel de suspensão tens de ter em atenção e descer o diferencial da frente para manteres as transmisões mais ou menos na mesma posição de origem para que não partam tão facilmente.
Assim de inicio é isso...

boas pessoal,

Já tenho o Vitara mais ou menos a meu gosto, já tem Body Lift 5cm estou a espera dos pneus 31-10.5-15
Baixei o diferencial, volante MOMO , jantes ferro laranja

No entanto estão a começar os problemas.

tenho um carburador duplo mas esta avariado, só abre uma parte e só anda bem em 1ºa e 2a..

quero comprar um carburador, mas não sei qual devo comprar...

Aconselhamentos? Weber? mas quais são as especificações? 32/34 dtm? ou qual?
o carro não é de injecção..

obrigado