vitara 1600

Olá sou o Neves de Coimbra comprei um vitara 1600 ainda de origem e gostava que me dessem uns conselhos pra tornar a minha máquina mais tt.... mas tipo não quero exagerar muito. Queria subir um pouco e meter uns pneus mais á maneira(de ñ ficar atolado...) Já agora sabem me tirar uma duvida(visto q nem na própria Suzuky conseguiram... ele é de 97 de injeção montagem japonesa,será o de 8 ou 16 vávulas?)


abraços

Boas se bem vindo colóca fotos da máquina.


Cumps Lagartixa

pois ainda ñ tirei nenhuma mas logo logo coloco(mal troque qq coisa pois ainda está de origem)
Hoje indicaram-me uns Fedima Mud 235\75\15 que eram os ideais pra brincar,que tal?
o bichinho está cá dentro agora preciso de aos poucos soltá-lo(devido á inflação claro ... .
um abraço

bem vindo,na suzuki nao souberam te dizer se era um 8v ou 16v?

BEM VINDO.


BOKE

bem vindo!!

na suzuki não te souberam dizer??

alem do motor ser bastante diferente a forma dos colectores de 8 para 16v são diferentes...vê na www.calmini.com pk eles fabricam para 8v...se os teus forem diferentes é pk é o 16...


abraço

Por acaso ñ me souberam dizer,fiquei surpreendido...

Voces que são experts no assunto digam dicas pra alterar o meu bixinho...

VITARA

ha bastantes formas para alterares o teu vitara...vai depender do quanto queres gastar e se queres um jipe alto para "trialadas" ou mais para bajas....

bodes fazer bodylift...meter bolachas nas molas..apoios de amortecedores maiores...baixar o diferencial da frente e já te cabem uns 235/75 r 15...se quiseres por pneus maiores tipo 31" para cima tens de modificar ainda mais o carro...no meu tinha kit 2" da calmini + bodylift de 3" e pneus 235/75 r 15...e mais outras mods e servia para o que fazia...

Bem vindo ao fórum.

Obrigado a todos por a recepção...

Procuro fazer um jeep pra fazer uns bons passeios tt mas que se for preciso me ajude bastante a ultrapassar um obstáculo por isso acho que é um pouco de ambos...
Já me tinham aconselhado essa situação das bolachas nas molas mas avisaram-me logo que era impossível passa-lo na inspecção,alguém me confirma isto?
Pra começar preciso mudar os cubos pois este fim de semana fiquei logo sem tração pk as anilhas num deles partiram-s e ele ñ arma...

Está a começar bem...

Bem vindo, depois mostra umas pics desse vitara

Cumps

quanto as bolachas nas molas, creio que seja das alteraçoes com que teras menos problemas na inspecção, todas as outras sao mais complicadas, nomeadamente estribos, para choques em ferro, pneus, etc... mas tudo é possivel!!! quanto aos cubos o problemas dos automaticos é que nao aguemtam mesmo nada, so mesmo pra subir passeios!!

Bem vindo

boa tarde caros colegas...
tenho uma pequena duvida, arranjei agora uns fixeiros de cartografia militar o problema é que ñ sei como ler aquilo num pda ou gps nas minhas voltas...
Podem me ajudar? Ficava muito mais aliviado pois já me perdi ñ foi nada fácil mas como sempre o meu vitara foi 5 estrelas. TT pra sempre

tens varios
Mapadveture
oziexplore
garmin
ndrive
etc...

E qual a maneira mais facil de fazer isso,peço ajuda visto a minha inesperiência no assunto. as cartas estão no formato jpeg isso vai me dar problemas não? A situação é a seguinte,queria algo em que eu fizesse um passeio o podesse gravar com pontos ou assim pra poder voltar a fazer um dia mais tarde e que me abrisse a dita cartografia,qual a melhor solução?(e mais economica de preferencia)

Nevex escreveu:

E qual a maneira mais facil de fazer isso,peço ajuda visto a minha inesperiência no assunto. as cartas estão no formato jpeg isso vai me dar problemas não? A situação é a seguinte,queria algo em que eu fizesse um passeio o podesse gravar com pontos ou assim pra poder voltar a fazer um dia mais tarde e que me abrisse a dita cartografia,qual a melhor solução?(e mais economica de preferencia)

as cartas tem que estar com um ficheiro .map ao lado para as calibrar

Caros colegas do forum tenho lido algumas criticas negativas de "o para que de um snorkel num vitara"... Desculpem a minha ignorância mas pk nâo? Tenho um 1600 e se ao passar numa linha de água com uma entrada mais brusca a água provavelmente sobe fácilmente acima do "capon" não será isso perigoso? Obrigado e bons passeios

o snorkel serve para ter uma puxada de ar mais alta para evitar a entrada nesse caso que tu ai falas;)tb tou a progetar um para o meu=)

Se por acaso quizeres partilhar algumas ideias...

abraço

Caros colegas tenho andado a ver a maneira mais facil pra ler kms parciais e para ñ me perder,por isso logo venho pedir a vossa ajuda pra saber qual a melhor opção,um bom gps apenas (aceito sugestões) ou um gps e um terra trip(tb aceito sugestões)? Um abraço e quero partilhar uma experiência deste fim de semana,andei quase toda a tarde em areia bem solta e o carro foi 5 estrelas,ñ é um avião mas anda bem lá perto...

eu inda não sei bem como vou fazer não sei se faço em inox se em PVC e depois pinto de preto mas ja encomendei um chapeizinho tipo cogomelo no loja aqui em évora (Tiba) que eles não tinham la a minha medida(90mm) então chega na sexta feira mas não sei bem como fazer ainda mas ando a estudar bem o assunto a ver os dos outros i assim o que ta certo éfazer por fora do guarda lamas porque por dentro implica cortar uma viga de reforço no guargalamas epa i fica sempre ali uma fraqueza mesmo que seja reforçada agora o resto inda ando a pensar;)estou acabar agora a minha grade para o tejadilho e em seguida sera a procima etapa o snorkel=)

Já vi malta a safar-se muito bem com o pda faz gps e têm um programa tipo terratrip pra contar km´s parcias.

Cumps

bem eu uso PDA+gp + terratrip

viper
eu tenho pda com tom tom mas nao consigo fazer navegação 'a direito', isto é, sem mapa. sabes como fazer isso? que programa usas?

Rednet
sabes alguma coisa desse programa?