Vitara Longo

Boa noite a todos, venho por este meio pedir a vossa ajuda,andava a procura de um Samurai mas como a família está em crescimento optei por um Vitara    dos longos (5portas) gostava de saber a diferença a proveniência dos motores 1.9td e 2.0 são ambos Psa ou o 2.0 é mazda como já ouvi falar ,qual o mais fiável e económico? informações acerca de ambos são todas bem vindas,um abraço e desde já os meus agradecimentos   

 

O melhor que tens a fazer é ir ler os diários de bordo do pessoal que os tem.

O Vitara longo "normal" usa o motor 1.9TD do grupo PSA (XUD9).
O Vitara longo JR, é ligeiramente mais largo, e usa um motor 2.0TD da Mazda.

Sobre fiabilidade e consumos não faço ideia.

mcompact escreveu:

Boa noite a todos, venho por este meio pedir a vossa ajuda,andava a procura de um Samurai mas como a família está em crescimento optei por um Vitara    dos longos (5portas) gostava de saber a diferença a proveniência dos motores 1.9td e 2.0 são ambos Psa ou o 2.0 é mazda como já ouvi falar ,qual o mais fiável e económico? informações acerca de ambos são todas bem vindas,um abraço e desde já os meus agradecimentos   

nos jipes não sei, nos carros

já fui ( em tempos ) aficionado da PSA ( tempos tristes... ) o 1.9TD é um motor... acho que não há muito a dizer, pouco energético ( comparado com outros motores da epoca ) não tem quase nada para esplorar... etc.. na minha opinião a roçar o mau.


o mazda.. é mazda, não que seja um motor muito energetico, mas é bem mais engraçado de conduzir e em fiabilidade é bem diferente, se bem que pela minha pesquisa tem alguns problemas nos vitaras, mas nada que não se resolva com uma boa revisão ao sistema de arrefecimento e um anticongelante bom ( não usar aquelas aguas com corante dos hipermercados ) usar pelo menos G13.

em consumos o 1.9td deve ser mais económico...  

isto é como tudo hoje disseram-me que vitara com motor mazda é de fugir    alguém com uma ma experiencia num Kia com esse motor...

epá... o motor do Kia é uma bosta e esse motor no Suzuki é um espetáculo!

tive um Kia Sportage que em 4 anos, 3 foram no estaleiro e partiu a cabeça toda!

tenho um amigo meu com um 2.0 da Suzuki e já vai com 300.000

o meu 1,9 com jantes de UMM com 235 x 75 x 13 mama 10

lb escreveu:

epá... o motor do Kia é uma bosta e esse motor no Suzuki é um espetáculo!

tive um Kia Sportage que em 4 anos, 3 foram no estaleiro e partiu a cabeça toda!

tenho um amigo meu com um 2.0 da Suzuki e já vai com 300.000

o meu 1,9 com jantes de UMM com 235 x 75 x 13 mama 10

É o mesmo que um amigo meu que tem um Kia com esse motor que se queixa    e consumos o que me dizes?

esse motor faz 8 a andar bem.

se meteres sapatas maiores e jantes de ferro aumenta logo como o meu

o meu com jante de origem de alumínio com pneu de origem também gasta 7,5 e anda mais depressa

Tenho um JR de origem (estou a comprar umas coisitas aos poucos e depois monto tudo de uma vez).
Tem-me dado algumas chatices, mas carros com 3 ou 4 donos é sempre uma lotaria.
Chega aos 140, embora talvez dê mais nunca o fiz porque não me parece ser muito estavel a alta velocidade.
Consumos:7 em viagem e 9/10 em cidade.
Não percebo como um 2.0 TD só produz 86cv, mas o 1.9 só chega aos 74 cv... Nota-se que até andava mais, mas a caixa não deixa.
Barulhento e ruidos parasitas qd, muito má qualidade de construção (e eu que achava os UMM rudes...).
Acho que é tudo.

Ah, dizem que os 1.9 eram montados na fabricados em Espanha e os 2.0 no Japão e que este teoricamente são melhorzitos.

os ruídos parasitas vem incluídos na garantia...

os carros são mesmo honestos !

não estragas, duram! estragas, não duram!!

e por ser montado em Espanha é mau?? os 2 cv, os 127, os Renault 5 e os UMM deram todos feitos cá, por exemplo

e agora tens Auto Europa

lb escreveu:

os ruídos parasitas vem incluídos na garantia...

os carros são mesmo honestos !

não estragas, duram! estragas, não duram!!

e por ser montado em Espanha é mau?? os 2 cv, os 127, os Renault 5 e os UMM deram todos feitos cá, por exemplo

e agora tens Auto Europa

Eu sei, aliás na fábrica da Santana, entre outros, até se fabricaram Land Rover.
O que eu escrevi foi um resumo daquilo que fui lendo neste forum (e que por vezes questionei) e aquilo que tenho testemunhado desde que comprei o carro em Outubro do ano passado.
E não vale dourar a pilula, ok o carro foi barato e até é fixe, mas a qualidade de construção e a ergonomia deixa muito a desejar.
Ou seja, queria um jipe barato, tenho um jipe barato...

O Vitara até é bastante confortável; passas para um Samuka e tens de comprar Voltaren também...

isso tens bons bancos e se tiver bons amortecedores e pneus grandes não tens crise nenhuma no conforto

qualidade construção ... anos 90; no entanto os plásticos do meu são muito superiores ao meu S70 da Volvo

boas
posso estar engano mas sempre ouvi dizer que nos jipes o motor e quase mais importante os Nm que os cv..
cavalos so vai dar mais velocidade de ponta e Nm e dai que vem a força.. mas se comparar um samurai ao vitara e muito diferente um tem molas de carroça e outro nao .. um tem eixos outro nao ... conforto vitara e melhor para carro dia a dia, é melhor vitara, agora para brincar no mato samurai é melhor aguenta mais porrada e mais pequeno, e mais leve... agora o teu 140km/h abanar ou ouvires baralhos e normal nao e carro novo tem folgas por todo lado desgaste das peças...
mas acho um carro bom para passeio softs com a familia =)
good luck

Ontem o velhote chegou aos 160, com rotações disponiveis antes do red line e com ganas de andar mais.
Não penso repetir muitas mais vezes a brincadeira, mas foi engraçado.
O ponteiro do gasóleo é que veio por aí abaixo...