O meu Suzuki ViTTara

Quando decidi vender o samurai, nunca pensei que a separação fosse tão dificil

A minha nova maquina é um vitara 1.6I, para já so ainda tem uns sapatos BF MUD 215/75 r15 e "montados" numas peugas de liga leve com um bom off-set








o meu antigo samuka, era um 1.3 carburador






Mas foi com este que apanhei o grande vicio de andar pelos montes então comecei a sonhar com um 4x4



cumprimenTTos
Patricio

Bem vindo ao fórum.

Acabei de comprar um Vitara para tirar peças para o meu Samurai mas agora a familia não me deixa desmontar o carro.

Como vi que agora andas de Vitara gostava de saber o que é que pensas dele.

Para quem está habituado a um Samurai o Vitara dá para fazer alguma coisa?

nao quer dizer que nao da para fazer o mesmo, mas que é diferente é.

Como ja conhecia muito bem o samurai era chegar a um obstáculo e... já estava ultrapassado.

com este tenho receio, ainda nao conheço e evito os obstaculos maiores.

Mas também ainda andei pouco fora de estrada.

Uma coisa é certa, mesmo sem qualquer preparaçao o samurai é superior, mas acredito que o vitara com um jeitinho tambem tenha muitas boas prestaçoes TT.

O meu objectivo de trocar o samuca por este era de poder fazer passeio TT um pouco mais longe. Aí o vitara ultrapassa o samuca de longe, a velocidade e conforto são incomparáveis e todos os ruidos mecanicos e de aerodinamica tambem sao como a água e o vinho


mas agora como ja nao ha samuca tenho que pensar em dar um jeitinho neste, para ja montei uns BF MUD 215/75 e quero fazer umas protecções pois tenho receio de estragar...

posteriormente queria subir um bocadinho com Bodylift ou tacos.

Bem vindo

Cumps

É exactamente o que penso.
Para andar na estrada e TT de passeios longos sem grandes trialadas é imcomparavelmente melhor que o Samurai.

Mesmo para fazer estradões, areia e pisos esburacados o Vitara é muito superior.

Mas para aquelas trialadas, onde os Samurais superam as nossas expectativas mais optimistas, e nos fazem subir os nivei de adrenalina ao máximo, não me parece que o Vitara chegue lá.

Ontem fui deixar o vitara na oficina, em baixa rotação trepidava um pouco, pensei que era um apoio do motor e uma afinadela...

afinal é o colector que tem uma estaladela, perde um pouco de gases , estou fulo. Apesar de nao haver problemas, nem na IPO mas gostava de resolver o trepidar.

nunca vi vitara com a grelha cromada...

pois tambem nunca vi mais nenhum.

nao sei se da para notar na foto, mas a matricula engana, pois é de 92 e foi importado.

trazia tamnbem alargadores cromados, mas retirei pois ficavam mal com estes pneus.

no inicio tambem achei estranho, mas agora acho fixe pois contrasta bem com o azul escuro de todo o carro.

Essas abas que tiraste são para vender?

zeca4x4 escreveu:

Essas abas que tiraste são para vender?

na altura tirei os estribos e as abas, pensei em vender os estribos e as abas estive para deitar fora, pois pensei que ninguem queria aquilo

por acaso tambem as coloquei à venda.

Os estribos ninguem lhe pegou, as abas choveram inumeras propostas e foram logo vendidas por +-100€

cumprimenTTos

Mais algumas fotos

já sei porque é que tinha um "Patrol GR" na garagem

depois de 2 horas la consegui retirar uma das 3 porcas ( )



agora é so colocar uma junta novinha e bye bye "GR"

não percebi

pedro_evil escreveu:

não percebi

tambem nem eu

realmente falta uma frase... devo ter apagado sem querer

tinha uma grande fuga no escape do vitas, que quase parecia um "GR"

alí ia eu devagarinho e toda a gente a olhar

agora so falta resolver outro problema, que me assombra à meses...

acende a luz de "CHECK E.", com o codigo 13. vai à maquina coisa e tal, mas ela volta a acender e depois fica sem potência

Belas fotos.

Pode ser que na suzuki te possam dizer que erro é esse.

CumprimenTTos
Piruças

PM_Patricio escreveu:

agora so falta resolver outro problema, que me assombra à meses...

acende a luz de "CHECK E.", com o codigo 13. vai à maquina coisa e tal, mas ela volta a acender e depois fica sem potência

Xi vizinho
so agora é que vi do que te tinhas queixado.

a junta nova ja ca canta...

amanha ja vou colocar o escape no lugar.


em relaçao à luz, detectei fios trocados . as ligaçoes ja estao correctas e a sonda lambda esta a dar tensoes identicas às de referencia. vamos la ver se nao volta a acender...


vou deixar o voltimetro lá ligado por uns dias, e coloco-o no tablier... vai ser um sistema "monotorizado" assim tenho a certeza que aquela parte do ssistema esta ok...

agora ja tem a junta novinha ...







a instalaçao do CB (já foi ha uns tempos... )

Bom trabalho. Parabéns.

Belo sitio pra um CB. Ideial genial Muitos Parabéns

Os meus parabéns pelo local original e bem conseguido para montar o CB.

CumprimenTTos
Piruças

O vitara subiu um bocadito!!!
ANTES




DEPOIS





uma voltinha na neve perto da serra do Alvão!!!

Boas... Gostava de saber mais pormenores de como subiste a tua maquina, logo que possas deixa umas dicas

LLousã escreveu:

Boas... Gostava de saber mais pormenores de como subiste a tua maquina, logo que possas deixa umas dicas

desculpa so responder agora...

tacos nas molas:
3 cm na frente
4 cm na traseira

pneus 215/75 r15

tenho aumentos para amortecedores (mas ainda nao coloquei )


o Paulo ( https://suzuki.forumeiros.com/profile.forum?mode=viewprofile&u=342 )tem esse material para todas as medidas, e todos os acessórios necessários para compensar amortecedores, e transmissoes, etc