[COMPRO] Suporte do diferencial da frente.

Boas.

Estou comprador desta peça, de preferencia de um 1.9TD, que venha completa com suporte, pinhão, coroa e diferencial da frente.



Para ser entregue em Braga ou arredores.

Obrigado.

aho que inda tenho uma na oficina segunda feira confirmo ixo
mas e em aluminio como o teu se ixo me acontecesse tentava arranjar em ferro

metaleiro escreveu:

aho que inda tenho uma na oficina segunda feira confirmo ixo
mas e em aluminio como o teu se ixo me acontecesse tentava arranjar em ferro

Sim, é verdade.
Mas o problema é o que pedem pelas de ferro.
No caso das carcaças/bainhas da frente, pelo preço que pedem pelas de ferro, compro 4 a 6 de aluminio.

A ver vamos.

RESOLVIDO

ok o que interessa e que tas safo
so uma pergunta nao tens o diferencial rebaixado pois nao??
ou se tens ta pouco

metaleiro escreveu:

ok o que interessa e que tas safo
so uma pergunta nao tens o diferencial rebaixado pois nao??
ou se tens ta pouco

Não, está nos apoios originais.
O aumento que tenho nos amortecedores (3cm) não justifica rebaixar.

Penso eu de que...

eu axo que devias rebaixar fax toda a diferença quanto mais baixo tiver o diferencial melhor partes menos diferenciais e transmiçoes
eu tenho o meu rebaixado e ate ver ainda nao partiu e ja foi bem massacrado nao acredito que dure para sempre mas pa agora...

O rebaixar o diferencial não é só coisas boas.
Entre as más:
- A lubrificação do diferencial fica deficiente devido á inclinação
- Coloca muito mais esforço na parte que eu parti

Mas pronto, vamos concordar em discordar!

Mas pronto, vamos concordar em discordar! [/quote]

Onde é que eu ja ouvi isso...

lfteixeira escreveu:

O rebaixar o diferencial não é só coisas boas.
Entre as más:
- A lubrificação do diferencial fica deficiente devido á inclinação
- Coloca muito mais esforço na parte que eu parti

Mas pronto, vamos concordar em discordar!

A lubrificação tem solucao simples..por mais um bucadinho de oleo..

Dannycosta escreveu:

lfteixeira escreveu:

O rebaixar o diferencial não é só coisas boas.
Entre as más:
- A lubrificação do diferencial fica deficiente devido á inclinação
- Coloca muito mais esforço na parte que eu parti

Mas pronto, vamos concordar em discordar!

A lubrificação tem solucao simples..por mais um bucadinho de oleo..

Não. Porque o oleo vai para o sitio em que o diferencial não está.

Olha um desenho:


Eu até acredito que não seja muito problematico, mas é o suficiente para eu adiar essa alterações.

Mas esse desenho deve ser antes de ter o oleo extra adissionado...li essa informacao no site bits4vits..mas se é verdadeira ou nao isso ja nao sei...

http://www.bits4vits.co.uk/store/vitara-/-x90/front-axle-drop-brackets-normal-vitara/prod_18.html

Sim, eu tambem li lá e noutros sitio.

NOTA: Eu não quero convencer ninguém. É apenas a minha opinião, não quer dizer que seja a mais correta.

lfteixeira escreveu:

Sim, eu tambem li lá e noutros sitio.

NOTA: Eu não quero convencer ninguém. É apenas a minha opinião, não quer dizer que seja a mais correta.

Eu tambem só falei porque li la a informacao..ate porque tambem nao é a minha ideia fazer essa alteraçao,mas é sempre bom partilhar conhecimento ,pode servir para alguem que tenha a idea de baixar o diferencial..

Desculpem lá estar a entrar na conversa, mas uma vez que o fórum serve para partilhar conhecimento deixo aqui o meu testemunho.
O meu diferencial está rebaixado para que as transmissões não trabalhem tanto nas pontas. Ficaria inclinado como o amigo Teixeira diz e a lubrificação não seria tão eficiente. No entanto alem de se meter as patelas nos outros dois apoios, tem também de se alterar o que segura o "focinho" (este da foto) para que o diferencial baixe todo por igual e fique com a mesma inclinação e baixe os tais 3cm.
Enquanto não rebaixei parti 2 transmissões. Depois de rebaixar nunca mais parti (vamos ver por quanto tempo) e já levou MUITA TAREIA...

Cump.
GS

entao segundo dizes o teu esta rebaixado e nivelado...assim deve ser uma solucao mais eficaz..realmente o forum é para partilhar ideias e fizeste muito bem em partilhar essa informacao.

E que tal criar-se um tópico na secção tecnica e discutir lá ideias, e se possivel umas fotos e material necessário para executar cada uma delas?

Exato.
No sábado tiro fotos ao suporte e crio um novo topico na secção tecnica...

Porreiro.

Eu aquando da troca da carcaça tiro fotos de como ele está "original".
E depois continua-se a "discussão" a partir dai!

o meu ta rebaixado com o kit calmini mas mesmo assim nao fica 100% nivelado porque a barra do chassi nao deixa baixar muito atras ou seja o teu ponto de vista ta correcto mas podes "desnivelalo" a vontade porque a quantidade de valvolila que leva ta preparada para as inclinaçoes que o jipe sofre (mesmo assim podes meter a valvolina acima do nivel) se nao fosse assim nao podias andar a descer, de lado , e.t.c.
e so um conselho nao tou a tentar ensinar ninguem no meu resoltou o teu e igual claro que tambem resulta acredita que poupas muito material

dscp la o comentario mas so tou a tentar ajudar espero que nao leves a mal se levares e so dizer e n comento mais
eu trabalho no ramo e ha coisas que ja tao mesmo batidas por ixo e que vou tentando prevenir

metaleiro escreveu:

dscp la o comentario mas so tou a tentar ajudar espero que nao leves a mal se levares e so dizer e n comento mais
eu trabalho no ramo e ha coisas que ja tao mesmo batidas por ixo e que vou tentando prevenir

Sem problemas.

Eu não sou louco nem tenho palas nos olhos, portanto agradeço todos os pontos de vista que recebo.
Tanto eu agradeço como todos que estejam a pensar no mesmo.

lfteixeira escreveu:

metaleiro escreveu:

dscp la o comentario mas so tou a tentar ajudar espero que nao leves a mal se levares e so dizer e n comento mais
eu trabalho no ramo e ha coisas que ja tao mesmo batidas por ixo e que vou tentando prevenir

Sem problemas.

Eu não sou louco nem tenho palas nos olhos, portanto agradeço todos os pontos de vista que recebo.
Tanto eu agradeço como todos que estejam a pensar no mesmo.

x2

Concordo plenamente..é mesmo para isto que existe o forum pa debater ideias..

Para o mesmo "upgrade" podem exitir varias hipoteses e é sempre positivo ter conhecimento de todas...