Vitara 1.6 8V a GPL S.A.S

Muito bom, muito bom mesmo.

Parabéns pelo excelente trabalho.

tambem quero    

Está aí como o aço!

   

Obrigado pelos comentários   
Quem estiver inclinado eu recomendo vivamente esta alteração (Fica outro carro) Estou muito satisfeito   

TA mt bruto..assim é que é..

maquina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Obrigado a todos pelos comentários   
Estou muitíssimo satisfeito com a alteração. Entretanto consegui trocar os pneus e hoje fiz um teste drive   
Estou maravilhado com a maquina

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

não há aqui nenhum smile com baba a sair da boca, se não....   

Mega bom aspecto   

Mas que rica viatura para ir ao supermercado... parabéns...

zeribas escreveu:

Mas que rica viatura para ir ao supermercado... parabéns...

Isso no continente faz furor   

Rico sitio para partir uma barra de direcção   




Podia ser pior 

Pensava que eram só os Terrano's que tinham esse problema..   

Já passei por uma situação dessas numa subida bastante inclinada com um Terrano II... Dá cá uma trabalheira... Dasss...

fmbq escreveu:

Pensava que eram só os Terrano's que tinham esse problema..   

Já passei por uma situação dessas numa subida bastante inclinada com um Terrano II... Dá cá uma trabalheira... Dasss...

No sistema de eixo rígido são duas castanhas e está cá fora... 10 minutos e já estava a rolar   

Ao menos as barras de direcção são mais baratas que as transmissões?

lfteixeira escreveu:

Ao menos as barras de direcção são mais baratas que as transmissões?

lllloooollll
A barra ainda não estava bem feita (estava a desenrascar) quando meter a verdadeira não parte mais   
Já as transmissões não havia nada a fazer a não ser mudar, mudar , mudar..

lfteixeira escreveu:

Ao menos as barras de direcção são mais baratas que as transmissões?

      

GSilva escreveu:

lfteixeira escreveu:

Ao menos as barras de direcção são mais baratas que as transmissões?

lllloooollll
A barra ainda não estava bem feita (estava a desenrascar) quando meter a verdadeira não parte mais   
Já as transmissões não havia nada a fazer a não ser mudar, mudar , mudar..

Tambem andas em cada sitio.... é mesmo para partir.

Ias até montalegre andar na neve, e ja nao acontecia isso  

Se ainda não estava terminado, então está bem.

Ia já dizer que afinal o problema do material estava entre o banco e o volante!   

Soa-me a carinho a mais   

P.rocha escreveu:

GSilva escreveu:

lfteixeira escreveu:

Ao menos as barras de direcção são mais baratas que as transmissões?

lllloooollll
A barra ainda não estava bem feita (estava a desenrascar) quando meter a verdadeira não parte mais   
Já as transmissões não havia nada a fazer a não ser mudar, mudar , mudar..

Tambem andas em cada sitio.... é mesmo para partir.

Ias até montalegre andar na neve, e ja nao acontecia isso  

Não sejas assim... também é preciso passear   

lfteixeira escreveu:

Se ainda não estava terminado, então está bem.

Ia já dizer que afinal o problema do material estava entre o banco e o volante!   

O problema é sempre o mesmo só que ele muda de lugar. Por vezes está entre o volante e o banco, outras vezes está logo a seguir á chave de bocas ou rebarbadora, martelo etc...
Mas de facto é sempre o mesmo e está identificado   

tfmc escreveu:

Soa-me a carinho a mais   

Amigo...
mimo é coisa que o meu Vitas não se pode queixar! Tem recebido mimo todos os sábados e alguns Domingos   
Sempre a dar calor   

Eu a primeira vez que fui ao monte com a barra de direcçao do samurai tambem a parti logo.

the_fly escreveu:

Eu a primeira vez que fui ao monte com a barra de direcçao do samurai tambem a parti logo.

No sábado já vou fazer uma como deve ser   

GSilva escreveu:

the_fly escreveu:

Eu a primeira vez que fui ao monte com a barra de direcçao do samurai tambem a parti logo.

No sábado já vou fazer uma como deve ser   

É, depois meste fotos para o pessoal ver como é uma feita como deve de ser.