Preparações bem sucedidas

SUKGOLIATH (TENERIFE)



>KIT DE SUSPENSIÓN OME:
>BALLESTAS (+ 4CM).
>AMORTIGUADOR DE DIRECCIÓN.
>AMORTIGUADORES EXTRALARGOS.
>GEMELAS REVOLVER (+ 4CM).
>REDUCTORA ROCKCRAWLER CALMINI 6.5:1 (20% EN LARGAS Y 165% EN CORTAS).
>BLOQUEO DE DIFERENCIAL TRASERO ARB (100%).
>BODYLIFT CALMINI (+7.5 CM).
>SUPERSWAMPER 31X10.5.
>LLANTAS BEDLOCK
>LIBERADORES DE RUEDA AVM.
>SNORKEL (ARTESANAL).
>PROTECTORES DE TRANSFER Y DIFERENCIALES.
> TALONERAS PARA HIGHLIFT.
>DEFENSA DELANTERA ARB CON BASE PARA WINCH
>WINCH COME UP 9000
>DEFENSA TRASERA CALMINI CON PORTARUEDA






SHARON Y STIMPY (AUSTRALIA):



>4" Rancho RS 9000 Suspension Lift
>3" Snake Racing Body Lift - Full Kit including all hardware needed
>Series 3 Rockhopper Gears with 170% Reduction from Big Balls Offroad
>Rockhopper Fitment Kit by D&G Tuning (Belgium)
>32" x 10" x 15R BFG Mud Terrains
>15 x 7 Alloy 5 Star Mags
>ARB Winch Bar
>Custom Cutdown Rear Bar
>Lightforce "Volvo Driver Bald Spot Illuminators"
>Tough Dog Adjustable Pan Hard Rods by 4Way Suspension
>Offset Castor Bushes by 4Way Suspension
>RTC Steering Stabilser by 4Way Suspension
>Front and Rear Diff Breather Hoses
>Custom Extended H/D Brake Lines
>2" Sports Exhaust
>Manufactured Snorkel - OffRoader by GRP Holdings
>Custom Recovery Points by GRP Holdings
>Sports Steering Wheel
>Dual Battery System - Piranha from 4WD Warehouse
>Rear Battery System Plug by GRP Holdings
>CB Radio - UHF/AM
>Custom Rear Floor Section
>Backyard littered with little bits of plastic and metal from hacking
>away at the guards (and anything else that got in the way)




GUILLERMO (MADRID):



> Kit calmini 3"
>Diferencial delantero calmini y palieres reforzados.
>Superreductora 134% mas corta
>Ruedas 215/75 r 15 sore llantas desplazadas +2 cm
>Bloqueo trasero ARB
>Whinch 4000kgs sobre un parachoques AFN
>Proteccion integral de bajos en duraluminio
>Tubo escape deportivo
>Asientos deportivos
>Snorkel
>Barras antivuelco con reja de seguridad
>Motor modificado con mas turbo mas caudadl de bomba e intercooler¡¡
>Volate del swithf

o jimny e o k esta mais fixe

1998 Suzuki Samurai
- motor 1.6 16V
- caixa automática
- duas caixas de transferência em série, 1,81 & 4,89
- eixos Dana 44, relação 5,38
- pneus Super Swamper 38,5" x 14,5", rodas beadlock
- guincho Warn 8.5xp na frente, Warn 2,5ci atrás
- gaiola completa, bancos San Marino, cintos de 05 pontos

- Barras antivuelco Sc, cortacorriente, extinción, baquet y arnés.
- Motor 1.6 del Suzuki Vitara.
- Reductora Calmini a estrenar 6.50:1
- Ejes de Nissan Patrol con grupos cortos. Ambos con bloqueos ARB + compresor ARB.
- Cruceta de doble cardan del. + tras.
- Frenos de disco (las cuatro) con actuación independiente. Bomba sobredimensionada.
- Dirección asistida con caja de Nissan Patrol, bomba y poleas sobredimensionadas.
- Esquema de suspensión por muelles y tirantes longitudinales del Range Rover. Amortiguadores Trail Master de gran recorrido con un solo uso hecho por Burgueño 4x4.
- Cinco ruedas con cubiertas Simex de 35 pulgadas y llantas desplazadas.