mais um menino!!

[/b]Boas caros Amigos!!

O meu é Eduardo Correia, os amigos tratam-me por Josa.Sou praticante e federado de Downhill na equipa dos "Amigos da Montanha" em Barcelos mas sou residente em Aguçadoura - Póvoa de Varzim, pensei em adequirir um Samurai porque precisava de algo que me ajuda-se a transportar as bicicletas ao fim de semana quando vou andar de Jinga com os amigos etc e também porque sempre quis ter uma pick up, e uma vez que esta é económica achei que faria bom negócio.
Desde ja quero dizer que sou novo no forum e no mundo do TT, comprei á duas semanas um Suzuki Samurai de 2004, azul escuro/branco 1.9diesel com motor Renault com 76500klm. Ao primeiro impacto foi super engraçado lidar com um carro que supostamente parece uma amostra de jipe mas que tem uma essência de um grande do TT, corrijam-me se estiver errado.
Contudo apesar de estar satisfeito com a compra e de adorar o comportamento, originalidade e versatilidade do Jipinho tenho visto comentários acerca desta motorização SPA 1.9 Renault e começo a ter aquela sensação que comprei um carro com uma motorização fraca e que dá problemas a verdade é que também ouvi dizer super bem e proprietarios de viaturas com a mesma motorização que estão satisfeitos..enfim gostaria de saber a vossa opinião sincera acerca disso pois gostava de puder evitar esse tipo de "stresses" ou remediálos antes de aparecerem

Tou fascinado com a prestação que vejo aqui no fórum espero puder com o pouco tempo que dedico á internet contribuir para que assim continue, deixo aqui umas fotos de como está o menino neste momento, futuramente vai levar um suporte para 4 bicicletas de Downhill que um amigo soldador esta a preparar, disseram-me que podia e devia levanta-lo pelo menos em 5 cm para não tocar o carter, e para meter uns espaçadores de roda para puxar as rodas mais fora ligeiramente e assim ter um acréscimo de estabilidade, são correctas e seguras estas alterações?? ou axigem a obrigatória alteração de algumas outras peças para evitar estragos??

Vai aqui um relatório e pêras, mas tou empolgado com o Menino e não o quero magoar com a minha ingenuidade no que diz respeito a Samurais e ao TT.


















Obrigado

Josa

Parabens.
Enviei PM.
Russo

Muito BEM VINDO...

Sê bem-vindo e não te preocupes que os Samurais não se magoam, quanto muito poderão sofrer alguns upgrades

Uma coisa que não entendi: "SPA 1.9 Renault " será que não querias dizer PSA renault 1.9???? é que motores PSA são diferentes dos Renault... PSA é grupo Peugeot e Citroën, Renault é outro grupo diferente...

CumpTTs

bem vindo......

JUKA-BAZUKA escreveu:

Sê bem-vindo e não te preocupes que os Samurais não se magoam, quanto muito poderão sofrer alguns upgrades

Uma coisa que não entendi: "SPA 1.9 Renault " será que não querias dizer PSA renault 1.9???? é que motores PSA são diferentes dos Renault... PSA é grupo Peugeot e Citroën, Renault é outro grupo diferente...

CumpTTs

Obrigado pela atenção e recepção aqui no fórum!! eu não tenho medo que o Menino se magoe mas sei la com a inesperiência que tenho não quero fazer asneira no que diz respeito a usá-lo e estraga-lo sem necessidade, prefiro gastar algum logo inicialmente em alguns upgrades do que ter avarias ou stresses por falta de "algo". comprei-o para usá-lo duma forma ligeira numa de transporte de bicicletas e tal, mas depois de 15 dias e de sentir aquela liberdade de desbundar pela natureza que eu tanto adoro acho que é impossivel não sentir aquele bichinho de querer alterar isto e aquilo mas enfim, acho que me ntendem

Quanto á referência que fiz em relação á motorização desculpa se disse algum "palavrão" mas isso do "spa" ou "psa" eu ainda não sei diferênciar , ainda não sou entendido ao ponto de afirmar isso com segurança :S mas penso que tens razão na correção que fazes, de qualquer forma quando o Menino voltar da revisão geral que está a levar estes dias tiro fotos ao motôr e depois dizes-me a tua opinião

Abraço

Não precisas de pedir desculpa de nada
Venham de lá essas fotos então

CumpTTs

...bem vindo...

Bem vindo Josa

Que te de muitas alegrias o Bixo!!

Acerca dos motores ambos sao bons. O Samurai 1.9 TD antes do teu, vinha equipado com o 1.9 TD da Peugeot (grupo PSA) e o modelo pick'up igual ao teu é que ja veio equipado com o 1.9 da Renault.
Desde com os devidos cuidados ambos sao bons..

Podes meter-lhe uns brincos maiores e uns amorteçedores e ja ganhas alguma altura.. Depois uns pneus maiores ja ganhas mais altura.. Depende do tamanho dos pneus..
Depois para compensares o aumento de altura, podes meter umas jantes com off set, ou uns alargadores...

Mas aqui a malta aconselha-te... no stress..

BEM VINDO

o unico conselho que te dou para ja é tentares nao fazer com o samuka o que fazes com a bake.. se nao o fizeres nao partes o jipe a meio te garanto

quanto ao jipe propriamente dito é uma maquina, sao bonitos e fiaveis, agora tens é de dar uns bons passeios nele e logo logo começaras a sentir a falta de isto e de aquilo e aí ja saberas por onde has-de começar!
mas o sainz deu-te ja umas ideias porreiras!!

abraço

Boas, pois é a minha pick-up tambem era assim so mudava a cor

Eu na minha comecei pelos pneus, uns pneus de tracção dão sempre jeito e depois é uns brincos e amortecedores e já vais a quase todo o lado com a maquina

Boas!!!

Bons conselhos pessoal!! seguramente que não posso fazer com o jipe o que faço com a bicla, pobre coitado não durava muito tempo

Por acaso olho prós bichinhos que vejo por aqui e dá-me uma "fome" de ver o meu com algumas alterações que me tragam mais ávontade para entrar em caminhos mais manhosos!!

Tava a pensar começar por meter os alargadores nas jantes e dar uns toques de pintura aqui e ali, e mais tarde com mais uns euros que conseguir juntar meto logo duma vez os amortecedores e os pneus de trilho que devem fazer toda diferênça!!

Cuidado que depois de começar é dificil parar

Tambem depende muito do que pretendes com o jipe.. Se fizeres muitos kms em estrada tambem nao exageres na medida dos pneus.. Podes ate meter os pneus primeiro...
A gente vai aconselhando, e tu vais gastando uns euros pode ser?

O jipe tenho-o por sempre ter presente comigo a ideia de ter um todo terreno pois sempre fui mais apegado ao monte apesar de sempre ter crescido e morado em frente á praia e sim vou fazer mais estrada que monte propriamente dito, mas quero ter o jipe ligeiramente preparado para puder acompanhar aqui uns friends que gostam de gabar os seus defender e land cruiser fzj e sei que o samurai não me vai deixar ficar mal devo fazer uma média de 400klm por semana e tava a pensar mudar os pneus e não passar da medida 225/75/15 que achas??

Sem dúvida que é dificil de parar depois de começar hehehee


Cumps

bem vindo


posso estar enganado, mas só 60 e poucos mil e com o assento rasgado

pedro_evil escreveu:

bem vindo


posso estar enganado, mas só 60 e poucos mil e com o assento rasgado

É verdade, apesar dos 76500klm que tem neste momento ja ta com o assento nesse estado, o antigo dono era um caçador com perto de 100kg e deu cabo do assento...mas de resto, apesar de alguns riscos na carroçaria do uso, o jipe encontra-se imaculado, estive a dar uma olhada por baixo enquanto estava no elevador na oficina e não apresenta qualquer sinal de uso agreste, só tem mesmo alguns riscos normais de uso ...ainda bem
De qualquer maneira ja estou á espera dumas ´backets´ dum suzuki swift que estão impec

isso queria era um spoa á maneira e umas rodinhas 31"!!!

pensa nisso.. ficam excelentes esses jipes!

Mas 400kms semanais com pneus 31... ui ui...

Josa eu no meu acabei por optar pelos 215-75-15 e estou mais que satisfeito. Nao noto quase nada em estrada, mas sao pneus leves.

Podes ate começar pelos pneus. De seguida podes retirar a barra estabilizadora da frente e experimenta o jipe.

Com os 215-75-15 só vais ganhar 2cm em altura, mas mais tarde mexendo na suspençao ganhas mais.

Com os pneus ja vais ganhar em tracçao e os defender e land cruiser fzj vaio deixar de se gabar tanto hehehehehe....

a meter mais valia meter logo os 31" e subir 2 ou 3 cm o jipe, senao tira de facto a barra e mete uns 235/75 r 15!! acho mais adequado!!

nao nos esqueça-mos que estamos a falar dum carro mais cumprido que os nossos...

é a minha opiniao!

Mete 235/75/r15, 31" é muito para os 400 klm semanais... Isto é uma opinião minha..

Pronto, aos poucos la vamos chegando a um consenso

Se tiveres possibilidades de gastar um dinheirinho extra, opta por meter esses 235-75-15 mas um pneu mais leve, tipo os meus BF.
Essa medida nao deve chegar aos 500 euros.

Boa tracçao, borracha mais mole, mais leves... Duram bastante... E uns Bf Mud agarram muito bem no paralelo molhado...

olisani competições escreveu:

nao nos esqueça-mos que estamos a falar dum carro mais cumprido que os nossos...

Uma protecçao de caixa irá resolver isso.. Tambem preciso para o meu...

Mas depois dos pneus, vem a suspençao, e brincos e aí ja ganha mais...

Os 31' ficavam ali a matar visto ser mais comprido que os nossos mas depois tem os kms que o Josa faz e depois vem os consumos... ui ui...

Olha o meu com os ultimos 50€ ta quase seco e ainda nao chegou aos 200kms

eu com fedima trial adé 32" com 25 euros ando de manah á noite no matto e ainda sobra para ir trabalhar no dia a seguir!!

e tenho bomba aberta turbo com mais pressao e etc etc..

na minha opiniao era os 31" e uma altura porreira e acho que nao ia fazer assim tanta diferença nos consumos!

senao os 235 ja ficarao a matar nessa pick-up

Vamos o homem deixar-se decidir...

Ainda troco o meu 1.3i por um TD..