Vitara 1.9TD - VENDIDO.

Muito bom
Tambem gostava de ter um ic no meu

Como ando babado, aqui ficam mais umas fotos:

Boas.

Ontem ao fim do dia lá consegui ir um pouquinho ao monte com um colega.

Deu para ver que os upgrades resultaram muito bem, os pneus nesta medida ( e piso) não roçam em lado nenhum relevante (com excepção daquele bocado no parachoques da frente).
O cruzamento de eixos está brutal, a diferença com o do meu colega é da noite para o dia.

Os novos batentes estão a fazer o trabalho deles, impedindo de usar o amortecedor como batente quando completamente fechado e impedindo a mola de sair fora quando completamente aberto.


E claro, como os pneus ficam bem mais nos extremos, sujo jipe com maior facilidade.


Algumas fotos do cruzamento a funcionam em pleno:








Como chegou ao fim do dia:



Como fico una garagem:



Bom fim de semana.

Assim e que vai no bom caminho esta a ficar a maneira

O teu Vitara está muito fixe e com esses pneus ficou mais bonito

Depois de lhe teres aumentado o debito, notaste diferença nos consumos

CMSPereira escreveu:

O teu Vitara está muito fixe e com esses pneus ficou mais bonito

Depois de lhe teres aumentado o debito, notaste diferença nos consumos

Não consigo ter um ponto exato de comparação.
Pois a bomba tinha "problemas", dai a reparação.

Mas eu atestei ontem, daqui a uma ou duas semanas já dou feedback sobre os consumos.

tens mais do que motivos para andar babado! pois está muito fixe.

Ficou um bocado diferente


Mas ta muito fixe

Olha umas ideias para os rock sliders:

http://forum.difflock.com/viewtopic.php?t=58000&sid=2a83438b8e6c6e41843ec2aeabc74a19

Pois, era o que pensava.
Obrigado pelas dicas.

Vai ficar em projecto para os próximos meses.
Como vou aproveitar os meus antigos estribos, só preciso de refazer/reforcar os apoios.

E os estribos antigos vão dar para levantar o carro com hi-lift por exemplo?

Ao fazer estribos acho que deves pensar numa coisa resistente.

JLCV escreveu:

E os estribos antigos vão dar para levantar o carro com hi-lift por exemplo?

Ao fazer estribos acho que deves pensar numa coisa resistente.

O que vou aproveitar é apenas o tubo exterior e o degrau.
Vou é refazer os apoios de forma a ficarem fortes o suficiente para aguentarem com o peso do jipe.

Servindo como protecção e poderei usar para levantar com o HiLift.

Todas as dicas são bem vindas...

O assunto teve continuação aqui, se alguém tiver dicas, que opine:
https://suzuki.forumeiros.com/t5955-serraleiro-em-braga

Como o condutor tem que ficar nas boxes (no que se trata de passeios TT) nas proximas semanas, andei entretido na bricolage.

O que quis resolver:
* Não queria andar com o pneu suplente (diariamente) na traseira do Vitara. Adoro-o ver sem pneu, fica mais micro machine. Portanto aproveitando o compressor, comprei o kit de encher pneus da ARB e uma latinha de tapa furos... portanto surgindo um azar tenho como encher/reparar o pneu para terminar a viagem.
* O filtro de ar estava sempre sujo, basta um passeio com algum pó e pronto... Portanto, filtro lavavel da K&N, vamos a ver como corre.
* Nos farois da frente, não consegui habituar-me aos 3 farois centrais. Portanto, comprei mais um kit de farois da Hella FF75 de longo alcance. Aproveitei e refiz a instalação todos dos farois da frente, pois não gostei como ficou da primeira vez. Ambos os conjuntos tem botões independentes. Os de nevoeiro podem acender logo com os minimos. Os de longo alcance podem ligar-se em conjunto com os máximos.
Gostei bastante dos aspecto final... Tenho que experimentar de noite... Sempre passei de 110W para 330W na frente...

E para já é só... Algumas fotos:

Nao se para ai sempre a fazer algo no vitas

Ficou mais giro


Eu também quero mudar os meus faróis da frente por uns maiores porque os meus não dá para ver grande coisa ta la mais para o efeito vamos ver

Gomas: Tem que ser... E estão mais 3 projectos em curso... Daqui a umas semanas dou novidades.

Bruno: Da experiencia que tenho tido em nocturnas, é que os farois de nevoeiro é que dão jeito. Pois sendo espalhadores, iluminam muito bem os metros á frente e lados do jipe. E podes usa-los sem incomodar os jipes da frente. Os outros e longo alcance já se sabe! Os farois da Hella são mesmo muito bons, tenho comparado com outros de linha branca, e não se compara a qualidade do produto e qualidade da luz. Eu queria uns Iluminator, mas são caros e muito grandes para o que eu queria... Queria algo pequeno e low profile...

lfteixeira escreveu:

Bruno: Da experiencia que tenho tido em nocturnas, é que os farois de nevoeiro é que dão jeito. Pois sendo espalhadores, iluminam muito bem os metros á frente e lados do jipe. E podes usa-los sem incomodar os jipes da frente. Os outros e longo alcance já se sabe! Os farois da Hella são mesmo muito bons, tenho comparado com outros de linha branca, e não se compara a qualidade do produto e qualidade da luz. Eu queria uns Iluminator, mas são caros e muito grandes para o que eu queria... Queria algo pequeno e low profile...

Pois claro tens razao esse que tenho no meu acho que são de nevoeiro porque na frente do jipe e um bocado de lado consigo ver tudo mas queria uns mais giros e que iluminassem um pouco mais

bruno_HN escreveu:

lfteixeira escreveu:

Bruno: Da experiencia que tenho tido em nocturnas, é que os farois de nevoeiro é que dão jeito. Pois sendo espalhadores, iluminam muito bem os metros á frente e lados do jipe. E podes usa-los sem incomodar os jipes da frente. Os outros e longo alcance já se sabe! Os farois da Hella são mesmo muito bons, tenho comparado com outros de linha branca, e não se compara a qualidade do produto e qualidade da luz. Eu queria uns Iluminator, mas são caros e muito grandes para o que eu queria... Queria algo pequeno e low profile...

Pois claro tens razao esse que tenho no meu acho que são de nevoeiro porque na frente do jipe e um bocado de lado consigo ver tudo mas queria uns mais giros e que iluminassem um pouco mais

Podes sempre por-lhes lampadas de 100w...

lfteixeira escreveu:

bruno_HN escreveu:

lfteixeira escreveu:

Bruno: Da experiencia que tenho tido em nocturnas, é que os farois de nevoeiro é que dão jeito. Pois sendo espalhadores, iluminam muito bem os metros á frente e lados do jipe. E podes usa-los sem incomodar os jipes da frente. Os outros e longo alcance já se sabe! Os farois da Hella são mesmo muito bons, tenho comparado com outros de linha branca, e não se compara a qualidade do produto e qualidade da luz. Eu queria uns Iluminator, mas são caros e muito grandes para o que eu queria... Queria algo pequeno e low profile...

Pois claro tens razao esse que tenho no meu acho que são de nevoeiro porque na frente do jipe e um bocado de lado consigo ver tudo mas queria uns mais giros e que iluminassem um pouco mais

Podes sempre por-lhes lampadas de 100w...

No meus faróis "auxiliares" não da para mexer posso é poré nos farois do carro e ate ja as tenho em casa mas perciso é de fazer a ligações com um rele e quando fizesse isso gostava de ja ter os farois novo assim era tudo feito de 1 vez

lfteixeira escreveu:

* Não queria andar com o pneu suplente (diariamente) na traseira do Vitara. Adoro-o ver sem pneu, fica mais micro machine. Portanto aproveitando o compressor, comprei o kit de encher pneus da ARB e uma latinha de tapa furos... portanto surgindo um azar tenho como encher/reparar o pneu para terminar a viagem.

Mas quando vais para o monte metes-o na mala, certo? É que se tens o azar do pneu rasgar ou descolar da jante vais para casa em cima da jante...


Os farois assim tá mais fixe

Sim, CMSPereira, é isso mesmo.
Quando for para o monte, levo-o, juntamente com o resto da tralha toda.

Mas no dia a dia, quero o Vitareco "limpo"...

É só prendinhas para o vitara.

Gosto mais assim com 4 faróis na frente do jipe.

Olha o vitas todo iluminadinho!

Ficou melhor, na minha opinião

Bem, eu pelos vistos sofro de "bichos carpinteiros" e não páro quieto.

Mais uma vez, enquanto estou de castigo, foi dia de alteração no jipe.


Notam alguma coisa diferente?




E agora mais de perto:




Ainda tem algum trabalho para ser feito nas laterais inferiores, de forma a ficar mais "bonito".
Mas a parte funcional está tudo OK.




Basicamente são umas Sparco Torino 2 num estado irrepreensivel montadas numas bases originais.
Sem quaisquer alterações adicionais. Cabem mesmo certinhas ali.

Tenho que agradecer ao Paulo Pinto por toda a ajuda que me deu neste processo.


Entretanto qqui ficam duas fotos do trabalho ainda em progresso dos novos estribos/rock sliders.



Nos proximos 2 dias vou pintar novamente as secções que foram limpas para se soldar os apoios e respectivas soldas, para minimizar a hipotese de ferrugem.
Durante a proxima semana deverá haver mais evoluções... Espero eu...

Na sexta aproveitei para trocar os calços da frente, que estavam completamente nas lonas.


E é tudo para já.