Pernos Vitara

Boas, no outro dia ao tentar tirar uma roda do meu vitara, verifiquei que um dos pernos andava sempre à volta e por tal não consegui tirar a porca e por sua vez tirar a roda. Verifiquei também que tenho alguns pernos mais pequenos que os outros. Já me disseram que os pernos do vitara não se conseguem substituir, porque são cravados, confesso também que ainda não desmontei aquilo, pois tenho de ir a uma ocicina para ver se consigo tirar com uma pistola de ar a porca.
Alguém já substitui-o pernos dos vitaras??

Cumprimentos a todos.

Já me aconteceu uma vez no meu primeiro Samurai. Se o perno ainda estiver a oferecer resistência suficiente, quando a pistola de ar der o arranque pode ser que a porca desenrosque, foi o que me aconteceu. Caso contrário é uma chatice, mas resolve-se na oficina...

jsafonso escreveu:

Já me aconteceu uma vez no meu primeiro Samurai. Se o perno ainda estiver a oferecer resistência suficiente, quando a pistola de ar der o arranque pode ser que a porca desenrosque, foi o que me aconteceu. Caso contrário é uma chatice, mas resolve-se na oficina...

Mas já agora os pernos têm estrias, ou são lisos e levam apenas aperto?

Deixa ver... vendi esse samurai em 2005, e isso aconteceu-me antes de ir trabalhar para as flores em 2002... por isso não me lembro!

jsafonso escreveu:

Deixa ver... vendi esse samurai em 2005, e isso aconteceu-me antes de ir trabalhar para as flores em 2002... por isso não me lembro!

Por acaso és dos Açores, Terceira???

Eh pá... então não me conheces do Forum TT Terceirense?
Sou um dos moderadores...

jsafonso escreveu:

Eh pá... então não me conheces do Forum TT Terceirense?
Sou um dos moderadores...

Pois, por isso mesmo é que não me és estranho.

Epá, mas nunca ninguém substituiu pernos de um vitara, ou comprou???? É porque ir ao representante da suzuki aqui, ou ir a uma padaria é a mesma coisa, por isso não resolvo nada. Ehheehehheheh

Bom dia, na suzuki cada perno custa cerca de 0.80 centimos, e os que eu comprei são estriados na parte do cravamento.

Caso tenhas a zona de cravamento moída vais a um torneiro e fazes umum pouco mais grosso. (a rosca fica aoriginal, só estriado é que fica mais grosso para compensar o moido.)

Por exmplo um parafuso de roda de um peugeot 206 dá na perfeição para maquinar e fazer um perno. ( mas experimenta a rosca primeiro, mas penso que esse é um dos que dá.)


Este tópico é velho mas pode servir para a alguem.

É sempre bom saber estas coisas, pois por vezes existem peças que servem de uns carros para os outros e que desenrascam perfeitamente.
Quanto aos meus pernos, acabei por soldar os pernos por trás, pois reparei que já haviam uns quantos soldados, ficou com mais 2.