Patrol 260 Turbo

olacnog escreveu:

prt_hgt escreveu:

Ok, fica o autocarro do mato. nota-se nas aproximações aos obstaculos o comportamento é diferente.

Note-se que é mais comprido que o suzukis, em situações de subidas, já no topo pode raspar com a parte central debaixo, na terra. Coisa que os zukis passam na boa.

mas este sobe devagarinho subidas que o samurai tem de ser "meio a matar".
esta saida foi um teste de comparacao em picadas que ja tinha feito com mais uns colegas que tem samurai, o patrol sobe mais facilmente sem esforco nenhum.

em termos de angulo de ataque, a frente nao tenho problemas, o eixo esta modificado, ou seja, avancado e tem um angulo de ataque impecavel, a questao de bater no meio...nao ha jipes perfeitos

Nao te esqueças que tinhas um Samuka 1.0

O meu TD com o novo upgrade Bosch nao vai sofrer desse problema

exadra37 escreveu:

olacnog escreveu:

prt_hgt escreveu:

Ok, fica o autocarro do mato. nota-se nas aproximações aos obstaculos o comportamento é diferente.

Note-se que é mais comprido que o suzukis, em situações de subidas, já no topo pode raspar com a parte central debaixo, na terra. Coisa que os zukis passam na boa.

mas este sobe devagarinho subidas que o samurai tem de ser "meio a matar".
esta saida foi um teste de comparacao em picadas que ja tinha feito com mais uns colegas que tem samurai, o patrol sobe mais facilmente sem esforco nenhum.

em termos de angulo de ataque, a frente nao tenho problemas, o eixo esta modificado, ou seja, avancado e tem um angulo de ataque impecavel, a questao de bater no meio...nao ha jipes perfeitos

Nao te esqueças que tinhas um Samuka 1.0

O meu TD com o novo upgrade Bosch nao vai sofrer desse problema

antes do samuka, tive um vitara 1.9TD, um pagero 2.5tdi, e um grand cherokee 3.1TD limited.de todos, e toddos eles mexido um pouco...o patrol é o que tem mais alma para o mato, sem duvida.em peformance...o cherokee, em divertimento puro e duro o samuka, o pagero...nao mi gusta!

olacnog escreveu:

exadra37 escreveu:

olacnog escreveu:

prt_hgt escreveu:

Ok, fica o autocarro do mato. nota-se nas aproximações aos obstaculos o comportamento é diferente.

Note-se que é mais comprido que o suzukis, em situações de subidas, já no topo pode raspar com a parte central debaixo, na terra. Coisa que os zukis passam na boa.

mas este sobe devagarinho subidas que o samurai tem de ser "meio a matar".
esta saida foi um teste de comparacao em picadas que ja tinha feito com mais uns colegas que tem samurai, o patrol sobe mais facilmente sem esforco nenhum.

em termos de angulo de ataque, a frente nao tenho problemas, o eixo esta modificado, ou seja, avancado e tem um angulo de ataque impecavel, a questao de bater no meio...nao ha jipes perfeitos

Nao te esqueças que tinhas um Samuka 1.0

O meu TD com o novo upgrade Bosch nao vai sofrer desse problema

antes do samuka, tive um vitara 1.9TD, um pagero 2.5tdi, e um grand cherokee 3.1TD limited.de todos, e toddos eles mexido um pouco...o patrol é o que tem mais alma para o mato, sem duvida.em peformance...o cherokee, em divertimento puro e duro o samuka, o pagero...nao mi gusta!

Nao digo que o Patrol não é makina, pois eu tive para comprar um

Só digo que escolheste mal o Samurai pois com um samuka mais potente jà terias outra impressao do mesmo

exadra37 escreveu:

olacnog escreveu:

exadra37 escreveu:

olacnog escreveu:

prt_hgt escreveu:

Ok, fica o autocarro do mato. nota-se nas aproximações aos obstaculos o comportamento é diferente.

Note-se que é mais comprido que o suzukis, em situações de subidas, já no topo pode raspar com a parte central debaixo, na terra. Coisa que os zukis passam na boa.

mas este sobe devagarinho subidas que o samurai tem de ser "meio a matar".
esta saida foi um teste de comparacao em picadas que ja tinha feito com mais uns colegas que tem samurai, o patrol sobe mais facilmente sem esforco nenhum.

em termos de angulo de ataque, a frente nao tenho problemas, o eixo esta modificado, ou seja, avancado e tem um angulo de ataque impecavel, a questao de bater no meio...nao ha jipes perfeitos

Nao te esqueças que tinhas um Samuka 1.0

O meu TD com o novo upgrade Bosch nao vai sofrer desse problema

antes do samuka, tive um vitara 1.9TD, um pagero 2.5tdi, e um grand cherokee 3.1TD limited.de todos, e toddos eles mexido um pouco...o patrol é o que tem mais alma para o mato, sem duvida.em peformance...o cherokee, em divertimento puro e duro o samuka, o pagero...nao mi gusta!

Nao digo que o Patrol não é makina, pois eu tive para comprar um

Só digo que escolheste mal o Samurai pois com um samuka mais potente jà terias outra impressao do mesmo

tas com uma ideia errada, eheheh
nao escolhi mal, o samuka mesmo sendo 1.0 nunca me deixou ficar mal, perdeu um pouco de alma quando aumentei a medida de pneus, mas...ossos do oficio!de resto, sempre passou onde os outros(incluindo patriol)passavam, por isso

mas...tendo eu ja ter tido alguns jipes, nao ha duvidas que o patrol é uma mistura do que os outros tinham de bom, e de mau...o patrol tem muito pouco...mesmo muito pouco!e so falo assim agora que tenho um, porque dou a mao a palmatoria que é mesmo bom, sempre pense que gavam demais o jipe(patrol), mas nao...é mesmo verdade a qualidade!

Doa a quem doer NISSAN é NISSAN. Não estou a dizer que os outros são maus ou menos bons, apenas a confirmar por experiência própria que se tratam de máquinas com qualidade.

CumprimenTTos
Piruças

boas, dis-me uma coisa..
uma coisa qe nunca percebi,essa frente de GR com a traseira so patrol 'classico', foste tu que puseste ou é mesmo assim por ser modelo R28t??

absTT