Subst. de distribuição e bomba vácuo Vitara 1.9 TD c/fotos

Boas pessoal!

Preciso de mudar a correia de distribuição do meu vitara 1.9 td de 1998. Alguem me sabe dizer os passos que devo seguir, ou se ha algum forum ou link onde posso ver fotos em pormenor.
Já sei que me poderam dizer que é melhor ir ao mecanico mas eu prefiro ser eu, só preciso de umas pequenas luzes.

Pequenas luzes são:
Comprares a correia e o respectivo tensor.
Descobrires onde esta a correia e retirares a tampa de protecção
engrenar a 4ª com motor parado alinhar as polias arvore de cames e cambota e travalas.
Aliviar o tensor e retirar a correia velha.
ATENÇÃO ISTO SÃO SÓ PEQUENAS LUZES!!!

Tem cuidado!

O que o AHA diz está correcto.

Já ajudei a mudar a correia ao meu e é um pincel daqueles.
Tens de tirar o radiador, aliviar o alternador, no meu caso o compressor do AC, tirar correia da bomba de água, fixar rodas dentadas para que não se movam,...........

Isto não é dificil, mas é dose.
Não pode ser mais dente para lá ou para cá.
Tem em atenção que se a correia de distribuição não for colocada na posição correcta lá se vai o motorzito!
E depois deixá-la esticada mas, nem 8 nem 80.

Conselho: se queres ser tu a fazer, faz, mas sempre com a supervisão de alguem que preceba do assunto .

JH

Ok!

O que voces dizem tá tudo correcto, mas especificamente me parece que voces ainda não mudaram a correia do 1.9 td.
Bem, uma das minhas duvidas era se era preciso tirar o radiador ou não, me parece que sim... por ser mais facil o acesso à respectiva correia depois quanto a travar todas as polis, tb estão correctos, não convem saltar nenhum dente.
Depois a questão está em, qual o numero dos parafusos que devo usar para travar as polis.

Já agora vejam se sabem qual o preço do kit (correia e tensor)

Obrigado

eu já mudei no meu (o mecanico)....e é preciso tirar o radiador e as ventoinhas do radiador, a proteção da correia....

Boas . ,


É assim , o kit de distribuição de origem é da SKF eu disto porque o meu cunhado é representante peugeot em França e deu-me o tensor e o rolamento,ainda vinham nas caixas da peugeot/citroen mas estavam gravados com SKF, não aconselho a comprar material na Suzuki o mesmo tensor e o mesmo rolamento custam 80 e 82 euros + IVA e na peugeot cá custam menos 20 euros por peça ,é dinheiro ,como sabem os nossos motores são de origem peugeot e são XUD9T, o que fiz foi registar-me so site peugeotservicebox ( quando fizerem a pesquisa no google entrem no site que diz serveur protege) um dos modelos da peugeot que usa este motor é a 806 ,306 , 206, entre outros, então é so procurar por no cesto e ver o preço e apagar o cesto.Agora ou vão a uma casa de material marca branca e pedem o kit de SKF e estão a comprar de origem ou vão à peugeot e compram na mesma de origem a correia na Suzuki andava nos 50 euros por isso na peugeot deve ser uns trinta.

Ok! Obrigado.

não sei qual o preço da ou dos tensores, pois paguei tudo junto.

Penso que há um kit de parafusos (universais) para segurar as polis.

O meu é o 1.9 TD de 97.

JH

Este é o diagrama da correia do motor do 306 cod. xud9te com bomba bosh

Tens no fórum manuais para download onde provavelmente encontras as informações necessárias apertos etc.

Por vezes é melhor fazer uma pesquisa no fórum do que vir simplesmente perguntar para o ar.

Pois! Falas bem, só que eu nunca consigo ver os manuais atraves dos links que dão.
Se conseguirem facilitar a vida ao pessoal, colocando os manuais acessiveis, torna-se mais facil para toda a gente.

O site Suzukinfo não funciona????

Coloquei aqui no fórum links para os manuais de todos os modelos há muito tempo.
Está em todas as secções do forum para os diversos modelos.

Por ex. para Vitara:
https://suzuki.forumeiros.com/vitara-f8/manuais-e-informacao-tecnica-suzuki-vitara-t505.htm

Não percebo essa resposta.
Que links são esses??

É estranho mesmo.

Tenho o programa do AUTO DATA e a verdade é que não me surge o vitara 1.9 TURBO DIESEL de 1998.

A única entrada é para o vitara de 98 mas só DIESEL.
Depois vem o 2.0 DIESEL TURBO também de 1998

Pergunto-me se será o mesmo.

Sem querer assumir qualquer responsabilidade vê lá se isto te ajuda:







Abraço

no post mais acima a foto que postei tambem é do autodata mas não fui pelo modelo mas sim pelo codigo do motor.
Acho que só os motores a gasolina são Suzuki os motores a gasolio são PSA e Mazda.

Ok

Não me preocupei muito porque o código surge no canto inferior esquerdo das pàginas. (RS).

Aproveito para perguntar se no teu Auto Data aparece o 1.9TD, na versão 2004, a que tenho, não vem nada desse ano.

Abraço

Esses motores 1.9 PSA são uma adaptação da Santana e deve ser dificil encontrar manuais da Suzuki com esse motor. Nem sei se existem.

helder escreveu:

Ok

Não me preocupei muito porque o código surge no canto inferior esquerdo das pàginas. (RS).

Aproveito para perguntar se no teu Auto Data aparece o 1.9TD, na versão 2004, a que tenho, não vem nada desse ano.

Abraço

Pois tambem tenho a versão 2004 e não me aparece esse motor

Boas . ,


Estive a ver ontem num outro forum espanhol, e se querem ter uma ideia do trabalho que dá a mudar uma correia de distribuição e ter um explicação mais ou menos detalhada então no google pesquisem suzuki88 entrem em enciclopedia tecnica vão a samurai trucos e dicas de manutenção percorram as duas paginas e depois tirem a s vossas conclusões.

Bruno

BAVL escreveu:

Boas . ,


Estive a ver ontem num outro forum espanhol, e se querem ter uma ideia do trabalho que dá a mudar uma correia de distribuição e ter um explicação mais ou menos detalhada então no google pesquisem suzuki88 entrem em enciclopedia tecnica vão a samurai trucos e dicas de manutenção percorram as duas paginas e depois tirem a s vossas conclusões.

Bruno

É nesse forum que encontrei mais dicas acerca do meu vitara HDI

Boas . ,

Tenho mais ou menos traduzido de um outro site espanhol 39 e nove passos para substituir a correia de distribuição num samurai 1,9td se acharem bem não me importo de postar aqui todos os passos só têm de dizer se querem ou não.

Bem chegou a altura de mudar a correia de distribuição do meu vitara.

Alguem conheçe a marca de kit´s da INA????

São de confiança??

Para mim são

Chegou a hora de mudar a correia de distribuição.
Já cá está preço do kit da INA 77€
Vou aproveitar e meter tb a bomba de vácuo que já comprei há já algum tempo.
https://2img.net/r/ihimizer/g/dsc07618q.jpg/
http://yfrog.com/05dsc07618qjx
http://img5.imageshack.us/slideshow/webplayer.php?id=dsc07618q.jpg

Os Trabalhos vão ser iniciados na sexta e se tudo correr bem sábado de manha fica pronto.
Vou tentar tirar fotos para partilhar com o pessoal do forum.

Fotos da desmontagem:
Para choques, grelha frontal e agua do radiador fora
https://2img.net/r/ihimizer/img836/2448/dsc07622.jpg
Retiram-se os tubos do ar e filtro para melhor acesso à bomba de vácuo
https://2img.net/r/ihimizer/img844/1028/dsc07623.jpg
Cá está a bomba à vista
https://2img.net/r/ihimizer/img841/9553/dsc07624.jpg
Desmonta-se a ventoinha da parte da frente do radiador e retira-se o radiador
https://2img.net/r/ihimizer/img717/6825/dsc07625t.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img267/6761/dsc07626f.jpg
Desapertam-se os dois parafusos que apertam a bomba de vácuo e retira-se a correia e a respectiva bomba
https://2img.net/r/ihimizer/img826/9246/dsc07629.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img85/8353/dsc07630p.jpg
Monta-se a bomba nova no lugar.
https://2img.net/r/ihimizer/img594/9937/dsc07632v.jpg
Passa-se então à correia de destribuição, retira-se a primeira tampa
https://2img.net/r/ihimizer/img230/6596/dsc07634h.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img805/475/dsc07635.jpg
Retiram-se as tampas seguintes e depois bloqueiam-se as polis, de seguida desmontam-se os tensores e terminamos a parte de desmontagem
https://2img.net/r/ihimizer/img821/4663/dsc07637p.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img339/9610/dsc07642s.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img135/6835/dsc07643.jpg
De momento não pude fazer mais nada pois o kit veio trocado agora só segunda.
Tempo gasto duas horas

vais trokar tb a bomba de agua?
o pessoal kustuma trocar tudo.