pernalta71

Olá pessoal
Sou o pernalta de Bragança , e como todo o pessoal do forum gosto de Samurai , tanto que já vou no meu 3º samurai .
O meu primeiro samurai era um 1000 com spoa e mais algumas alterações .
passado algum tempo comprei um SJ500 com 1.3 cc que era uma maquina dos diabos e a minha intenção era de trocar o motor para o mil e de ter algumas peças extra para as ocasiões , mas eis que me surge a possibilidade de comprar um TD super equipado e pronto , vendi o mil tenho um stok de peças do 1.3 que não acaba e chafurdo na lama com o TD.
segue fotos dos bichos.

Boas. Bem vindo. Estao mt fixes os samurai. Tens mais fotos deles em acção?

N te preocupes k c esta maltta esgotas o stock de peças num instantinho...

Bem vindo, já agora faz uma descrição mais promenorizada do Samurai TD, o q é q ele tem de diferente do de série, já vi um parachoques todo BONITO heheheheh

Bom aqui vai uma lista dos extras do TD
Parachoques frente da afn com guincho de 6.000 libras e corda de plasma
Parachoques de trás da afn com manilhas
protecção da caixa de trans. da afn
Snorkel afn
estribos laterais afn com base para hi-lift
bomba injectora " mexiada"
pneus seiça 235/75/15
jantes com off-set negativo de 2"
radio cb
hi-lift de 1.2 m
travões de disco as quatro rodas
2 travõesde mão um para cada roda
placas de desatasco
up-grades na garagem para montar ( se algun voluntario me quiser ajudas que diga)
Kit Calmini de 3.5 "
amortecedor de direcção calmini
bloqueio de dif.
uffa acho que é tudo

Bem sim senhor isso tá aí um maquinão algumas perguntas:

Corda de plasma??? ké isso???
2travões de mão isso ajuda em que situações???


Cumps

Boas!

tambem tenho um samuka 1.9 TD e gostava de saber q tipo de alterações fizeste nã bomba injetora.

bem vindo

Bem Vindo!!!!!!!!!

a corda de plasma e uma corda tipo naylon que tem a mesma resistencia de um cabo de aço e é resistente ao esmagamento no cilindro do quincho, vanatagem pesa muito menos que o cabo de aço ( 25 metros = 800 gramas ) desvantagem é o dobro do preço do cabo de aço .
cerca de 50 a 60% do peso de um guincho é devido ao cabo de aço logo se o substituir-mos o guincho fica muinto mais leve .
em relação aos dois travões de mão , não vejo a vantagem mas quando o comprei já vinha assin , suponho que seja uma vertente barata para o bloqueio , a bombo foi afinada por um proficional para ter um cudal maior de gasolio , as de origem para passarem nos testes de co2 e afins tem um debito de gasolio muito pequeno , o samurai ficou a gastar um pouco mais , mas a sua resposta e muito melhor e mais rapida .
A minha procima intervenção no motor será a montagem de um intercooler .

bem vindo

Bem vindo!
Belas máquinas.

Não te esqueças de te inscrever nos nucleos regionais:
https://suzuki.forumeiros.com/viewtopic.forum?t=72&start=15

Já temos membros da tua zona.

Bem vindo...

São de facto belas maquinas.


Cps TT

Todos eles estão mt loucos!

O Preto tem uma roolcage mt louca!! Foi feita por ti?

Bem vindo!!

Mete aí umas fotos de acção.
O pessoal do norte anda-se a baldar.
Boas festas e muitas prendas para o teu Samurai.

olá Pernalta. Dizes que és de Bragança, mas a foto do samurai TD é-me bastante familiar!!! Não és de Santa Maria da Feira?? cumprimentos

Olá
O antigo dono é de S. M. Feira mas eu comprei o Samurai no prencipio do més de Dezembro .
Saudações

Muito fixes os teus Samukas!!!

pernalta71 escreveu:

Olá
O antigo dono é de S. M. Feira mas eu comprei o Samurai no prencipio do més de Dezembro .
Saudações

Bem me parecia! Aquela curva não me era nada estranha! cumprimentos