Caracterização dos pilotos e maquinas

Nao sei se o pessoal ja viu este "texto" mas como vi noutro lugar,i como tambem achu que nao esta aqui no forum nao pude de deixar postar isto aqui..uma breve atribuicao aos pilotos..
ps:nao liguem a partes dos samurais

Tipicamente o condutor de patrol é um tipo de casaco de cabedal que quando o benfica perde chega a casa e arreia na mulher, gosta de rodas grandes, nunca monta um guincho no jipe porque acha que aquilo só serve para rebocar os outros e o patrol não fica em lado nenhum, quando não anda de patrol conduz o toyota celica vermelho que tem tanto de rebaixado como o patrol de altura ao solo, depois das rodas grandes os vidros fumados e a chapa de alumínio são um optimo extra em TT, Percebe tanto de mecãnica como de preservação de natureza O condutor do Land Rover é aquele tipo que não gosta dos tipos dos patrois porque um grunho de um patrol fartou-se de gozar com ele porque o jipe dele partiu um semi-eixo no raid lá da aldeia, também não gosta dos condutores de toyotas, não sabe bem o porquê de tal motivo mas como existem umas camisolas a dizer: "mais vale empurrar um land rover do que conduzir um toyota" decidiu também não gostar destes últimos, o condutor de land rover percebe tanto de mecãnica quanto mais velho for o jipe que conduz. Quanto ao condutor do Mercedes G é o tipo que quando andava na primária era o único que era adepto do Porto quando todos os outros eram do benfica, não tanto como o condutor dos lans rovers e dos UMM´s também manda uns bitaites de mecãnica. Quando vai a andar com o jipe em estrada vai sempre ao telemóvel ou a mexer no rádio do tipo: "vocês só me estão a ultrapassar porque eu estou para aqui ocupado" e que quando avaria aqueles dois botões junto do travão de mão o jipe tem que ir logo para o mecãnico embora o carro continue a andar perfeitamente... Quanto ao condutor do samurai 1300 a gasolina de escape directo faz lembrar os trolhas quando vão para o baile na sua XF e estão sempre a acelerar e a embraiar especialemnte nos corta fogos, embora não passem de mini-patroleiros em que batem com as rodas no início dos obstáculos e só aterrem no fim. Quando corre mal tem sempre a desculpa: "ai e tal é só um samurai, não é um desses jipes todos artilhados" Quando corre bem a sua memória desse momento dura para aí uns 10 anos: "lembraste quando o meu samurai em 1991 deu uma coça a um toyota a subir não sei o quê não sei onde?" Depois destas raças de jipeiros há uma raça que actua em várias marcas de jipes, os que adoram equipar o jipes num dos melhores preparadores nacionais: Mestre Maco. Sim, aqueles que metem um cantil de combustível vazio atrás do jipe (será que há falta de postos de abastecimento em Portugal??) o afasta ramos, o alumínio anti-derrapante que viu num patrol e achou que ficava bem, a pá em cima do capot, o pneu em cima do tejadilho, muitos autocolantes e acima de tudo BOTÕES dentro do carro, um para cada pisca, meia dúzia deles para cenas que não tem mas vai ter. Se conhecerem mais uma especie não identificada não se esqueçam de identificar

lol the best

so falta a caraterizaçao para os vitaras eheh
para saber como e o noso amigo pirucas(i os outros) a conduzir

spoa4 escreveu:

so falta a caraterizaçao para os vitaras eheh
para saber como e o noso amigo pirucas(i os outros) a conduzir

Os condutores dos vitaras, que são máquinas "muito fraquinhas", conduzem com muita precaução e são cumpridores do código da estrada, nomeadamente deixar as velhinhas atravessar nas passadeiras, não subir passeios, etc.



CumprimenTTos
Piruças

piruças escreveu:

spoa4 escreveu:

so falta a caraterizaçao para os vitaras eheh
para saber como e o noso amigo pirucas(i os outros) a conduzir

Os condutores dos vitaras, que são máquinas "muito fraquinhas", conduzem com muita precaução e são cumpridores do código da estrada, nomeadamente deixar as velhinhas atravessar nas passadeiras, não subir passeios, etc.



CumprimenTTos
Piruças

Eu só acrescento os condutores dos vitaras tem como deporto favorito fazer umas retundas em frente para mostrarem que tem um 4x4 de cidade xD

ahah,pois iso de fazer rotundas em frente é mt compridor das normas do codigo da estrada nomeadamente na alinha em que dis"quando se chega a uma rotunda deve-se proseguir pela direita",i nao em frente... eheh

É tudo uma questão do ponto de vista.

E o que interessa mesmo é o espirito TT, que nesse caso existe: cortar a direito uma rotunda!!!!

MOliveira escreveu:

E o que interessa mesmo é o espirito TT, que nesse caso existe: cortar a direito uma rotunda!!!!

Já agora uma pergunta:

O que é uma rotunda?

Para muitos é um obstáculo na estrada, por isso.....



CumprimenTTos
Piruças

Muito Porreiro esse texto

piruças escreveu:

MOliveira escreveu:

E o que interessa mesmo é o espirito TT, que nesse caso existe: cortar a direito uma rotunda!!!!

Já agora uma pergunta:

O que é uma rotunda?

Para muitos é um obstáculo na estrada, por isso.....




CumprimenTTos
Piruças

ahaha gustei desa do obstáculo

muito bom