O meu Samuki

Força aí tá a ficar muito bem.
Também concordo com a medida 235*75 axo q é o ideal

boas tens uma maquina espetacular gostava que se fose possivel me esplicases como meter as molas por cima dos eixos trabalhas no mota engil eu trabalhava perto de um estaleiro vosso em montemor o velho origado

Boas Mario, olha é assim, se fores a parte de tecnica dos suzuki, tens lá um post que te ajudara um pouco, depois se tiveres duvidas é só ires colocando aqui no forum, porque de certe havera muita gente com mais experiencia do que eu que te ajudarao.

Obrigado...

Bem adivinham-se ai alteraçoes...

Já tens Rollbar ou é isso que vais fazer?!
é que na foto tão aí esses ferros manhos mas depois não vejo o prolongamento para a frente....

Pois, este rolbar já vinha quando comprei, e é só trazeiro...

Eu quero rolbar, mas ainda estou a estudar, mas em principio vai ser exterior...

Tipo as da AFN? Exterior não gosto tanto, mas isso sou eu!
O meu tio tem um Defender Td5 e tem uma rollbar semi exterior.
É do tipo da AFN mas quado xega ao nivel dos vidros entra na chapa e deixa de se poder ver. Fica interior (não sei se me fiz entender... Vou ver se encontro uma foto).

Tb já vi uma desse tipo num Samurai e fica bem melhor (visualmente!) do que uma totalmente exterior. mas talvez seja mais complicada de projectar... Quanto à interior... O jipe parece que não a tem! Ainda é melhor...

Roll cage interior n mexe na estética, m é mt + dificil de fazer, e caro...

Prefiro exterior sempre dá p o pessoal agarrar, prender cintas, puxar...

e se capotares n estraga tanto a chapa

se puzer é esterior, fogo interior nao vais dar 200km/h com o carro para te protegeres, precisas de uma coisa que proteja mais propriamente a chapa do carro porque em TT qualquer deslize da capote

Não há duvida que uma externa protege muito mais a chapa! E tb deve ser mais fácil de fazer....Quanto ao mais barato já não sei. Eu apenas estava-me a referir ao aspecto com que fica... Mas suponho que é um daqueles casos em que o importante é proteger.

Anyway...

Tentei arranjar uma foto dum defender com uma rollcage como tentei explicar.
Infelizmente não é o do meu tio mas não encontrei fotos.
(Já agora o site www.portugal4x4.com já não tem a secção de arquivo de fotos?! Ia ver as do 4x4+ e não encontrei lá nada...)



PS:Cá está! Obr RedNet!

basta por

Pois a minha ideia é mesmo exterior, mas só a parte dos lugares da frente, tipo um que vi da Madeira, que acho muito porreiro, vai ser Home made, pois acho os preços um exorbitância...

800€€€???

Acho efectivamenta um pouco caro...

Bem, pelo que parece amanha vai haver novidades, fotos novas do Samuki, que este fim-de-semana vai pro passeio de Castelo Branco...

Aqui fica uma novidade...

Very 80's like! heheheheh! Não te esqueças de ires tirando fotos do processo de montar e projectar a rollbar!

Dá sempre jeito pra outras pessoas...

Keep it up!

Muito fixe!

Assim com essa altura não tens problemas com as cruzetes?

É mais ou menos isso Xkill, mas é uma bomba, tipo tu apertas a portadora e mais ninguem consegue falar...

Quanto as cruzetas até agora e em boa hora o diga ainda não se passou nada, mas eu estou a providenciar um cardan duplo para traz, pois penso que mais tarde ou mais sedo isto deve mesmo ir a vida...

Como tinha prometido aqui está...

"O Homem pensa, e a obra nasce..."

está porreiro mas n tem farol de nevoeiro, pois n?
e essa luz de serviço traseira vais ter que a tirar qd fores à IPO

Está bem melhor!!!
Parabens pla maquina!

Não te esqueças das fotos da montagem da rollbar

xkill escreveu:

Já tens Rollbar ou é isso que vais fazer?!
é que na foto tão aí esses ferros manhos mas depois não vejo o prolongamento para a frente....

aquele rollbar só vem montado nos descapotaveis e só na traseira

Obrigado pelos comentarios...

XKILL, em relação ao Rollbar, fica descansado que eu vou providenciar as fotos...

Quanto a tua questão carlos, tem farol de nevoeiro, é o ultimo como a marcha traz, é igual aos outros, mas tem uma lampada mais forte para que se note a diferença...

Quanto ao IPO, há aqui tanta coisa que não o deixam passar...

este tem o rollbar interior; mas n sei se será esta a tua ideia...lol

Agora lembrei-me... Como resolveste o problema da direcção com o SPOA?! Drop pit arm, hi steer, z-bar...?!?! Ficou boa a direcção?!

[[]]'s

Boas pessoal, em relação a rollbar, eu vou ver se consigo uma foto de um carro com a rollbar que eu pretento depois coloco...

Quanto a direcção, coloquei drop pit arm e dei um toque na barra de derecção, pois quando virava tudo ela batia nas molas, assim fico 5*, e não me posso queixar nem de tremuras nem nada do genero...

Ainda este fim-de-semana fiz 700Km no meu Samuki e sempre 5*...