Cubos de que se trata

Tenho ouvido falar em cubos mas ainda n percebi pra que servem e pra que serve no Samurai, no meu samurai eu NÃO tenho qq cubo, penso que o cubo será um objecto que se coloca entre o disco e a jante


Pra que servem???

Só pra aumentar peso ou ajuda em alguma coisa?????

Pois realmente se andares á procura de um objecto cubico és capaz de n encontrar.

M deste c uma foto de um...

O cubo é essa coisa na tua foto e k no carro serve p ligar a tracção dianteira. Antigamente os 4x4 n tinham cubos automaticos como os nossos k agora é so c a alavanca da caixa de transferencias, e alem de engrenar a alavanca tinham k sair do carro e ligar os cubos, rodando esse manipulo k tá na tua foto. O Louzuki por exemplo instalou uns na pick up dele, apesar de n precisar de origem pk vem c cubos automaticos, m pronto... Por norma sao + resistentes, m so se nota no TT + extremo.

Oh Sr. GaTTopreto, aqui o "novato" vai-lhe explicar porque é que instalou os cubos manuais e esclarecer a questão dos tais cubos "automáticos":

Os cubos que vinham de origem na minha camionette (e que penso que vêm em todos os Samurais, pelo menos os mais recentes), não são automáticos. São "permanentes". Isto é: os semieixos da frente estão sempre ligados, bem como o diferencial da frente. Só desligando quando chega à caixa de transferências. Aí sim, basta ligar na manete que está dentro do carro para ficarmos com tracção integral.

Com os cubos automáticos, ou manuais, podemos desligar as rodas dos semi-eixos da frente e, quando se circula só com tracção traseira, todo o conjunto do diferencial e semi-eixos da frente não vão a rolar em falso, com a consequente economia de combustível, redução de ruído e menor desgaste do material.

Os cubos automáticos fazem o mesmo efeito, mas sem ser necessário sair do carro para os desligar e ligar.

Como a minha camionette anda a maior parte do tempo em estrada, foi esse o motivo que me levou a instalar estes cubos Warn, pois se fosse só para andar no mato, não valia a pena.

Já agora aqui vai a foto dos cubos

Eu já tinha percebido, só me tava a meter ctg pk ja sabia k havias de cá cair, e n me enganei

Tava a tentar simplificar a coisa p o Red, m conseguiste baralhar as cartas todas ao rapaz outra vez. É k n deve ter sido facil procurar uma coisa chamada cubo qnd ela é redonda

Red, já tens uma explicação cientifica p a coisa.

Um abraço

Oh Red, se te vires com dúvidas pergunta aqui ao "Prof" que eu prática tenho pouca, ou nenhuma, mas teoria já vou tendo alguma

Já agora notas alguma diferença no carro? Tipo melhorias? E se n é indiscrição qnt é k ficou?

Nota-se o carro um pouco mais solto. Sobretudo quando é a descer, não preciso de ir a carregar tanto no acelerador.

A nível de consumos não sei dizer, porque como é a Maria que anda com ele todos os dias, não se consegue fazer as médias. Sabes como é...

Custaram-me aqui em Coimbra (novos) cerca de 180€, sem montagem.

fiquei na mesma ou seja sem perceber bem pra q serve isso, atão se eu tenho a manete que ligo pra 4wd e 2wd pra que é preciso isso vá n me façam de bobo da corte só por n saber o q isso faz e ainda mais n ter percebido a vossa explicação, se calhar preciso que me façam uns desenhos

Louzuki tenta explicar isso melhor sff pra saber se vale a pena investir em 4 cubos redondos

Cumps a todos

red ve la se percebes alguma coisa aki:
http://paginas.terra.com.br/lazer/peixemovel/dicas/tracao4x4.html

RedNeT escreveu:

Louzuki tenta explicar isso melhor sff pra saber se vale a pena investir em 4 cubos redondos

Oh RedNet, se a foto k colocaste é do teu carro, tu JÁ TENS cubos manuais!

grande, link..o B.A.BA dos cubos..

A foto que aqui está é tirada da net eu n tenho nenhum cubo só tenho mesmo uns copos em plástico pretos que supostamente deveriam ter os cubos lá dentro

RedNeT escreveu:

A foto que aqui está é tirada da net eu n tenho nenhum cubo só tenho mesmo uns copos em plástico pretos que supostamente deveriam ter os cubos lá dentro

Então tens o sistema de origem, em que os cubos estão sempre ligados (e sem hipótese de desligar). Só tens que accionar a manete interior para escolher 2WD ou 4WD.

Se vais andar preferencialmente no mato, em que necessitas quase sempre das 4WD metidas, é capaz de não valer a pena o investimento, pois esse é o sistema que te garante a 100% que tens tracção nas 4 rodas (se não partir nada, claro!)

atão e esses cubos oiço falar em manuais e automáticos os automáticos penso que tiram a parte xata de sair do carro e fazer o lock no cubo né verdade????

Eu ando no mato e em estrada por exemplo pra me deslocar prós passeios ainda faço uma parga de km

RedNeT escreveu:

atão e esses cubos oiço falar em manuais e automáticos os automáticos penso que tiram a parte xata de sair do carro e fazer o lock no cubo né verdade????

É isso mesmo, mê amigo alentejano. Com esses cubos "tomátikos" nã se tem k sair cá fora, o k dá cá uma trabalhêra...

Ligar os cubos não dá trabalho nenhum.
Basta faze-lo uma vez quando se vai iniciar um percurso fora de estrada e voltar a desligar quando, terminar o dia e, voltar à estrada de regresso a casa.

As vantagens dos cubos já foram descritas anteriormente e só não percebe quem não leu.

Os cubos automáticos em muitos casos não funcionam. Por vezes devido à idade, mas principalmente devido à má utilização. Nem todos sabem que para desligar os cubos automáticos é necessário andar em marcha atrás e mante-los em perfeitas condições de funcionamento.

Com os automáticos até pode ficar um ligado e outro desligado tornando pior a emenda que o soneto.

Viva os cubos manuais.

Os cubos manuais são mais resistentes, m os automaticos tb n dão problemas qnd os sabes usar.
Na pick up tinha automaticos e nunca tive problemas com cubos ou semi eixos ou diferenciais pk os tratava como deve ser. Nada de ligar a tracção com o carro em movimento, e desligar é dar um cheirinho de marcha atrás ou p a frente nalguns casos, sem forçar, é só deixar engrenar suavemente.
Tens k saber o material que tens na mão e como o estimar. Se respeitares isso podes fazer tudo e o material dura.

gattopretto escreveu:

Na pick up tinha automaticos

Tens a certeza que eram automáticos
Não eram os que vinham de origem

Tens razão n são automaticos, são os permanentes, k vêm de origem. É força de expressão...

O amigo Louzuki anda a precisar ser fustigado.
Anda a meter alterações na pickup e não diz nada a ninguem.
Vamos lá a actualizar o seu tópico na frota. E prepara-te porque o fórum suzuki é capaz de te aparecer à porta mais cedo do que pensas.

RedNet, aqui vai um anúncio que é capaz de te interessar:
http://www.quemtterra.com/forum/forum_posts.asp?TID=1074

Vê lá quem te enterra
Que péssima escolha.

Este é mais um bom exemplo de quem enterra o pessoal. Esses cubos velhos estão pelo preço dos cubos manuais novos na Suzuki.

Oh Zeca, realmente o preço pedido é absurdo, mas nada impede que se faça uma proposta razoável...

O preço designado, espero, devera ser pelo PAR (2).

Será esse o valor dos cubos manuais na SUZUKI ? HUMMM não creio....

Só não percebo é a razão que alega no anuncio para se despachar deles...

Na Cimpomotor são cerca de 180€.
Vale a pena comprar cubos usados para poupar 30€?

Para cubos usados à por aí um anuncio a vender vários modelos por 40€ o par.

Ao contrário de outros fóruns, aqui é permitido discutir os anúncios e comentar os preços.