Pedido de opinião - Guincho para o Vitara

Que vos parece isto: http://www.plasma4x4.com/catalogo/cabestrantes-y-accesorios-4x4/cabestrante-9500lbs.html ???

Ando a considerar meter um guincho no vitara mas não quero uma coisa muito pesada por isso o peso do próprio guincho e o facto de ter corda dyneema em vez de cabo de aço fará toda a diferença. Este pelo preço e carateristicas não me parece nada mau.

Alguém conhece ou sugere alternativas?

O preço não é fenomenal, mas não está nada mal.
Tendo a corda sintetica, tal como querias, parece-me muito bem.


Eu não quis pôr guincho exactamente porque quando somei o peso de tudo.
Os Vitara diesel já tem uma frente pesada, acrescentar esse peso todo não ajuda.

A pôr, hei-de por atrás.

Se o preço for esse manda vir por menos nao arranjas ca eu tenho o champiom de 12000lbs e corda dynema 30 mts e esta na casa dos 30 kg...

Também estou em dúvida quanto à capacidade, 8000lbs ou 9000/9500lbs.

Em termos de força no que diz respeito a tirar o peso do vitara o de 8000lbs chega bem e tem a vantagem de ser menos pesado (em principio) e de puxar menos pela bateria. Mas quando se trata de sacar um GR atascado já deve ser pouco não?

Mas tu vais pôr o guincho para te safar a ti ou os outros?

A "regra" que conheço sobre a capacidade dos guinchos, é que deve ser 1,5 a 2 vezes superior ao peso da veiculo.
Mas comprando guincho de linha branca é melhor ir para as 2,5 vezes superior.

O champion 12000lbs (cabo aço) que tinha aqui pesava 42Kg, mais base para guincho (6 a 8Kg). Ou seja 50Kg extra na frente do vitara.

E verdade Silva o guincho tem de ser posto a pensar em ti e para o vitas chegas mas o que na pretica nunca e assim quase sempre o nosso e que safa os outros e os outros a nos mas tambem e de ver que se o gr estiver ataskado nao e o vitas que o puxa porque ira ter com ele acho que com o de 9000/9500lbs ficavas bem servido.
Eu so tenho o de 12000 porque era para ter posto um de 9500lbs que entretanto era para um dia depois foi para o outro depois um mes depois dois ate que agarrei em mim e disse a um colega meu quero um guincho montado hoje no carro e ele tinha la este entao foi logo o que meti...

Gomas 22 escreveu:

E verdade Silva o guincho tem de ser posto a pensar em ti e para o vitas chegas mas o que na pretica nunca e assim quase sempre o nosso e que safa os outros e os outros a nos mas tambem e de ver que se o gr estiver ataskado nao e o vitas que o puxa porque ira ter com ele acho que com o de 9000/9500lbs ficavas bem servido.
Eu so tenho o de 12000 porque era para ter posto um de 9500lbs que entretanto era para um dia depois foi para o outro depois um mes depois dois ate que agarrei em mim e disse a um colega meu quero um guincho montado hoje no carro e ele tinha la este entao foi logo o que meti...

eu montei 8000lb no samurai e até agora 5*

entretanto mandei vir, também da plasma4x4 o cabo sintético, estou à espera que chegue para ver a diferença de peso

Deve dar uma bela diferença com o cabo de plasma! Fazes ideia de quanto pesa só o guincho?

É certo que o que conta mesmo é ter capacidade de puxar o dobro do peso do carro mas é como diz o Gomas, na prática acabas mais por usar o raio do guincho para sacar outros do que a ti....
Isto claro porque Vitara não fica em lado nenhum!!!

Mas fazendo as contas ao peso do Vitara (1600Kg mais coisa menos coisa) o de 8000 deve chegar. Com o de 9000 ou 9500 fica-se um pouco mais folgado claro.

e depois isso, de puxar os outros tem o que se lhe diga, o ideal é puxar o nosso com alguma margem, estar a puxar um gr longo ou que que pesa prai 2500 kg com os kits, é o dele parado e o teu a puxar mas a ir de "zorro" de encontro a ele

Silva escreveu:

Deve dar uma bela diferença com o cabo de plasma! Fazes ideia de quanto pesa só o guincho?

É certo que o que conta mesmo é ter capacidade de puxar o dobro do peso do carro mas é como diz o Gomas, na prática acabas mais por usar o raio do guincho para sacar outros do que a ti....
Isto claro porque Vitara não fica em lado nenhum!!!

Mas fazendo as contas ao peso do Vitara (1600Kg mais coisa menos coisa) o de 8000 deve chegar. Com o de 9000 ou 9500 fica-se um pouco mais folgado claro.

nao sei, mas vou tentar saber quanto pesa o conjunto completo, depois subtraio o cabo

pedro_evil escreveu:

e depois isso, de puxar os outros tem o que se lhe diga, o ideal é puxar o nosso com alguma margem, estar a puxar um gr longo ou que que pesa prai 2500 kg com os kits, é o dele parado e o teu a puxar mas a ir de "zorro" de encontro a ele

É verdade, para puxar uma coisa dessas só mesmo encostado a alguma para travar!
Ou então com meia duzia de roldanas para desmultiplicar!

mikesoueu escreveu:

Silva escreveu:

Deve dar uma bela diferença com o cabo de plasma! Fazes ideia de quanto pesa só o guincho?

É certo que o que conta mesmo é ter capacidade de puxar o dobro do peso do carro mas é como diz o Gomas, na prática acabas mais por usar o raio do guincho para sacar outros do que a ti....
Isto claro porque Vitara não fica em lado nenhum!!!

Mas fazendo as contas ao peso do Vitara (1600Kg mais coisa menos coisa) o de 8000 deve chegar. Com o de 9000 ou 9500 fica-se um pouco mais folgado claro.

nao sei, mas vou tentar saber quanto pesa o conjunto completo, depois subtraio o cabo

Porreiro, assim já fica uma referência boa Para quem precisar no futuro e vir este tópico.

tou como o resto da malta, o guincho tem que ser para puxar o vitas e não os outros... sou-te sincero, o 90% das vezes que vi um guincho a trabalhar foi para puxar outros que não o dono do guincho...
tenho amigos com guinchos que ja se arrependeram, pois ja gastaram pipas de massa (guinchos, cabos plasma, avarias do guincho, baterias de gel, etc) e quase nunca usarm o guincho para os jipes deles.
os que não tem bloqueio, ja me disseram que se fosse hoje compravam um bloqueio em vez do guincho!!!!
e eu se correr bem é o que vou fazer!!!
abraço

Faz como eu , guincho da champio comprado ao Father que é pequeno e muito bom ! puxa 4500kg , é super pequeno , e so pesa 20 kg , e tem uma vantagem ! tem boa marca ! é Champion .

So tem uma cosia de mau , custa 500€ + portes ....



Isso de puxares os outros nao vai aconteçer porque o teu jipe (como o meu ) nao tem peso para rebocar outro ! logo guincho so te vai arrastar a ti para a frente e o outro nunca sai do lugar !


Eu ja tentei varias vezes recobocar com o guincho e nao consegui nem 1 !