Falha no 2.0HDI

AHA escreveu:

Segundo o chefe da oficina o defeito deveu-se a falta de continuidade de massa(-) na ECU. Ou seja outro mau contacto...
Resumindo o carrito para mim tem dois problemas o 1º é ter motor PSA, 2º e mais grave é ter sido montado na Santana Motor

os motores Peugeot sao muito bons e fazem muitos kms é uma questão de te informares junto dos taxistas

agora problemas todos dão e falo com conhecimento de causa pois jà tive um stand de automoveis usados

compra uma latinha de spray anti-oxidante da Wurth (nao anti-humidades) e coloca em todas as fixas eléctricas que encontrares no motor e em todos os pontos de massa também. Nas fichas encaixa e desencaixa varias vezes para ajudar a limpar, pois a camada que impede um bom contacto na maior parete das vezes não apresenta cor pelo que ao olhar parece estar bom e nos pontos de massa se der passa lixa .

Esta latinha jà me poupou um arranjo de + 1000€ na Audi e na Renault depois de gastar 120€ e o carro ter ficado na mesma, sem que eles descobrissem o problema depois de vàrias idas à oficina, resolvio-o eu com a bendita latinha.

O meu vitara ja anda á boleia outravez depois de 2,5 meses sem falhar....
ja está á 3 semanas na Suzuki telefonaram ontem a dizer que o prob esta no sensor da arvore de cames...
ja tinha andado a meter spray milagrosos nas fichas ...o menino quando sai do asfalto só vai para o estradão
j estou desiludido com vitara
Se calhar vou vende-lo... ou se calhar não

Com essa quantidade de probs é melhor mm vender... Caso possas claro...

Fastandfurious escreveu:

Com essa quantidade de probs é melhor mm vender... Caso possas claro...

Na minha opiniao o problema tem sido sempre o mesmo... mas so agora è que deram com ele

Fonix ... quase um mês na oficina á espera do sensor da arvore de cames...e nada...será que de fazer um sensor so para mim,.
O motor é psa... mas a electronica é suzuki, so me disseram que esta encomendada ao japão so tenho é de esperar.

então AHA, a máquina já mexe?

isso realmente é chato...e tão a vir do japão se foi como a minha bomba é 1 mês a vontade... não arranjavas nada na sucata ?

Queres um Conselho de um maluco?

Tira o carro da marca que eles são uns sapateiros do caraças e mete o teu vitara numa oficina particular mas em condições que perceba de electronica que estes carros sofrem muito de electronica!

O meu ta reprogramado e tem uma jarda assim porreira da para acompanhar em estrada e mato muitos toyotas vx 3000 e de vez em quando tambem aconteçe algumas cenas manhosas mas tambem com a tareia que ele leva nao é de esperar que esteja sempre bom!

Se quiseres posso tentar falar com o meu mecanico pa ele tentar ver isso!

967969093

Cumprimentos!

boas
Obrigado pelos posts.
Na sucatas encontrei alguns motores hdi 8v dw10td do pug 307 ou 306 ou sei lá. Mas os perifericos e electronica é toda diferente.
Todas as oficinas que fui me mandaram para a Suzuki pq eles é que teem a "maquina de diagnostico".... resignei-me

@Margarido666
Muito obrigado pela disponibilidade prestada .Como o diagnostico ja esta feito ( ) finalmente ,e visto que carro anda de 20 em 20 metros vou esperar pra ver.
Ja agora quais os valores da repro ? Ea embreagem aguenta?
Cumps

O valor da repro ronda os 250€ a embraiagem aguenta na boa pelo menos o meu tem aguentado e bem e olha que eu nao tenho vergonha nenhuma de lhe dar tareia!

O meu mecanico tambem acho que consegue entrar na electronico dos nossos charutos!

Cumprimentos!

Margarido666 escreveu:

O valor da repro ronda os 250€ a embraiagem aguenta na boa pelo menos o meu tem aguentado e bem e olha que eu nao tenho vergonha nenhuma de lhe dar tareia!

O meu mecanico tambem acho que consegue entrar na electronico dos nossos charutos!

Cumprimentos!

Boas ppl
Os valores eram em CV e Nm
Pensei das marcas serem obrigadas a ter stock de peças para um modelo pelo menos durante 10 anos se calhar enganei-me.. tou f***

dois meses e 250€ depois a maquina ja trabalha...
Testaram sensores pug e citroen sem resultado ...entretanto apareceu la apareceu um XL7 todo amassado
Estava a pensar meter uns BF AT ...mas se calhar fico so com o GV e arranjo um rasteirinho

então o que era ?

Era o sensor de posição da árvore de cames...
Entretanto a bateria foi-se mais um fusivel de 50A ...
257€ de reparação

depois de tanta chatice com o meu jumento dei á retoma por um fiat e ainda fiquei com pena dele..
ja telefonaram-me do stand a dizer que o vitara estava trabalhar e parou repentinamente ....ora ainda não foi desta... ainda bem que não o vendi a um particular

é complicado

Alguns nascem mesmo assombrados....!