Falha no 2.0HDI

Boas pessoal
Vejam lá se ajudam nesta...
Tenho um vitara 2.0hdi centralina siemens, agora aquilo deu-me para parar o motor assim nem mais nem menos
Ao tentar arrancar com ele o motor não pega eo tclado do codigo de arranque fica tipo bloqueado com a luz vermelha a piscar durante quase 10 minutos .
tou a espera que pare de uma vez para espetar com ele na Suzuki

centralinas............. ate acho que devias era ir a suzuki, antes de ele parar completamente... que depois pode ser mais grave...

Vou lá agora para ver o que eles dizem disto

vai-nos mantendo informados

pedro_evil escreveu:

centralinas............. ate acho que devias era ir a suzuki, antes de ele parar completamente... que depois pode ser mais grave...

Fui à Suzuki, disseram que aquilo é só elctronica e tal e que tem de parar completamente para eles o poderem ligar á maquina de diagnostico para saberem codigo do erro... chatice pá
Da ultima vez parou-me no meio da avenida na hora de ponta tão a ver a cena...

pois.... tens de ver se metes lá isso o mais depressa possivel....

já agora os teu motor 2.0 HDI é PSA ?

esses motores são melhores que os 2.0 mazda?
e esses motores não são conhecidos por teres problemas nas centralinas?

Johnny X escreveu:

já agora os teu motor 2.0 HDI é PSA ?

esses motores são melhores que os 2.0 mazda?
e esses motores não são conhecidos por teres problemas nas centralinas?

Os vitara 3p ditos curtos não teem motor mazda.
A relação aos entre o 2.0HDI eos 1.9td é que consigo fazer medias de quase 6litros aos 100 ou então se quiser dou-lhe gas e chega aos 160km\h a brincar
O problema é que basta um mau contacto numa ficha qualquer que o motor (HDI)pára e pronto esquece
Tenho um GV com o motor mazda que a unica electronica que é pouco mais do que no imobilizador.
Mas na cidade consome 10/12 litors aos 100 é o reverso da medalha

AHA escreveu:

Johnny X escreveu:

já agora os teu motor 2.0 HDI é PSA ?

esses motores são melhores que os 2.0 mazda?
e esses motores não são conhecidos por teres problemas nas centralinas?

Os vitara 3p ditos curtos não teem motor mazda.
A relação aos entre o 2.0HDI eos 1.9td é que consigo fazer medias de quase 6litros aos 100 ou então se quiser dou-lhe gas e chega aos 160km\h a brincar
O problema é que basta um mau contacto numa ficha qualquer que o motor (HDI)pára e pronto esquece
Tenho um GV com o motor mazda que a unica electronica que é pouco mais do que no imobilizador.
Mas na cidade consome 10/12 litors aos 100 é o reverso da medalha

é que me surgiu uma oportunidade,
um motor 2.0 HDI PSA
com 22.000 km

e eu estou reticente por causa da centralina

mas julgava que o motor 2.0 da mazda (presente no JR) gastava apenas um bocadinho mais que o 1.9 TD da PSA (JLX)

agora tou mesmo nas aranhas

Se queres potencia com baixos consumos tens de ter um motor com gestão electronica
Agora se receias meter esse motor causa da centralina .....
Se deres uma olhadela aqui no forum , problemas com os motores toda gente tem... vai desde injetores queimados, bombas a verter gasolio por todo o lado, cambotas gripadas(bronzes), motores que param e ninguem sabe porquê( )....
Potanto se quiseres meter o motor mete ...instala a centralina e respectiva cablagem.
Mas antes aconselha-te acerca das caixas de velocidades , embreagem etc...

AHA escreveu:

or causa da centralina .....

??

Johnny X escreveu:

AHA escreveu:

or causa da centralina .....

??

Johnny X escreveu:

já agora os teu motor 2.0 HDI é PSA ?

esses motores são melhores que os 2.0 mazda?
e esses motores não são conhecidos por teres problemas nas centralinas?

Pareces preocupado com a centralina...

pelo que sei são as centralinas o que controla o fluxo de combustível a ser injectado conforme o ar que entra.

basicamente tudo o que é carro não usa centralina?

Johnny X escreveu:

pelo que sei são as centralinas o que controla o fluxo de combustível a ser injectado conforme o ar que entra.

basicamente tudo o que é carro não usa centralina?

nao... no teu caso e no meu , que é 1.9 td .... a bomba de gasol é mecanica...por isso é que ate pode andar com "agua ate ao tecto" salvo seja e anda sempre...

agora cenas mais actuais, de comons rails e etc, tem tudo centralina , agora o 1.9 td é um motor muito tosco.... e antigo...

Hoje fez o mesmo
Foi de reboque ate a suzuki....
vamos ver o que dizem

tanto pode ser... um mau contacto nas fichas ou que.. como pode ser as tantas a centralina pifada.. houve um user que tinha acontecido pifar a centralina...

AHA espero que te consertem isso

Pedro eras tu que querias por o motor mazda num JLX?

depois diz-me se conseguis-te

só essa cena do motor PSA ter injecção mecânica desmotivou-me

Johnny X escreveu:

AHA espero que te consertem isso

Pedro eras tu que querias por o motor mazda num JLX?

depois diz-me se conseguis-te

só essa cena do motor PSA ter injecção mecânica desmotivou-me

Johnny X escreveu:

bem, aqui há tempos coloquei um post sobre as diferenças entre o Vitara JLX e o Vitara JR.

Mas o pilim na carteira anda um pouco escasso e procuro opções que não me façam vender o meu Vitara.

Gostaria de saber se a carroçaria entre o JLX e o JR é igual (aparte da grelha que sei que é diferente e mais uma ou outra coisa) uma vez que ainda penso arranjar o motor Mazda de um JR.

Cá no Algarve ainda não encontrei nenhum. nem motor PSA quanto mais um JR.
e um gajo amigo de um amigo meu que é doido por jipes aconselha-me a ir a Espanha ver se me desenrasco por lá.

Digam de vossas opiniões.
os mais entendidos sobre JR's agradecia que me respondessem à minha questão sobre as diferenças entre o JR e o JLX.

Abraços TT
Johnny X

dupla personalidade ?

eu vou meter de um xantia..

A maquina ja roda
Segundo me explicaram era mau contacto na ficha no dispositivo que é equivalente á valvula de corte gasoleo
deixa la ver ... se isto não prega outra tão cedo...

AHA escreveu:

A maquina ja roda
Segundo me explicaram era mau contacto na ficha no dispositivo que é equivalente á valvula de corte gasoleo
deixa la ver ... se isto não prega outra tão cedo...

ao menos tá resolvido

pedro_evil dupla pesonalidade pois tanto me alegro por vezes como depois por não estar convenientemente informado levo umas noticias que rebentam cmg...bem paciencia

Fiquei apeado outravez
Já estou a ficar lixado com o vitara...
Não tarda muito rifo a maquina e compro outro GV.
Só de pensar que troquei o meu corolla E12 station por esta camada de sarna até me passo

AHA escreveu:

Fiquei apeado outravez
Já estou a ficar lixado com o vitara...
Não tarda muito rifo a maquina e compro outro GV.
Só de pensar que troquei o meu corolla E12 station por esta camada de sarna até me passo

vês... tinhas um toy e foste pra suzuki , a mudares não voltes ao mesmo... eu por acaso sou fã da toyota , porque tenho um com 17 anos e é oleos e filtros 0 problemas, e o meu vitara com metade do tempo ja berrou o motor...

Eu tenho tinho um vitas 2.0 HDI mas com o sistema bosch que dizem os entendidos que sao um pouco melhor!

Ja se estragou la uma valvula qualquer que o meu mecanico que trabalha na citroen resolveu o problema na boa e ja sabia o que era diz que estes motores é normal estragarem aquelas valvulas a partir daí nunca mais se queixou!

És de quezona do pais?

Se quiseres la passar nele avisa pode ser que ele resolva o teu problema e a gastares pouco dinheiro!

Cumprimentos!

Segundo o chefe da oficina o defeito deveu-se a falta de continuidade de massa(-) na ECU. Ou seja outro mau contacto...
Resumindo o carrito para mim tem dois problemas o 1º é ter motor PSA, 2º e mais grave é ter sido montado na Santana Motor

Margarido666 escreveu:

Eu tenho tinho um vitas 2.0 HDI mas com o sistema bosch que dizem os entendidos que sao um pouco melhor!

Ja se estragou la uma valvula qualquer que o meu mecanico que trabalha na citroen resolveu o problema na boa e ja sabia o que era diz que estes motores é normal estragarem aquelas valvulas a partir daí nunca mais se queixou!

És de quezona do pais?

Se quiseres la passar nele avisa pode ser que ele resolva o teu problema e a gastares pouco dinheiro!

Cumprimentos!

Sou da margem sul .
Das duas vezes que fui á Auto Avenida por causa disto eles não cobraram nada