Aquecimento excessivo

Boas, tenho um Vitara 5p jlx 1.9td de 1998 e aos poucos tenho estado a reanimar o dito por ter estado 6 anos ao sol e à chuva parado, ja meti radiador novo, bomba injectora reparada, bomba de vácuo, velas, distribuição. Agora por ultimo tinha o radiador da solfagem roto e acabei por fazer a tubagem directa, ignorando assim o radiador.

O que se passa agora é que ele em viagem aquece muito (cheguei a fazer 90kms com a ventoinha ligada) e sempre com água, não sei que faça...

Será que nao tens o termostato fechado? como esteve tanto tempo parado aquilo deve ter colado.
Tira-o fora e vê se continua a aquecer

Aquela fichazinha que está por cima do depósito da água?

kaju1977 escreveu:

Aquela fichazinha que está por cima do depósito da água?

Nao amigo.

Termostato é tipo uma valvula que abre e fecha conforme a temperatura da agua.

Sempre que o motor está frio essa peça bloqueia a circulaçao da agua até o motor atingir a temperatura normal de funcionamento , depois de quente o termostato abre para a agua circular para nao haver aquecimento excessivo.

Essa peça nova custa entre 20-30 euros

Obrigado amigo, esta semana vou já ver disso. Abraço

Update do vitara: em relação ao aquecimento excessivo, removi o termostato, o circuito fica sempre aberto e assim poupo euros

Agora tem um problema em que as velas estão sempre a fazer contacto mesmo quando o carro está quente, já tentei mudar o temporizador, mas fica igual.

Alguma ideia?

Boas kaju.. A remoção do termostato é bom no verão.... Pois no inverno vai te fazer muita falta

kaju1977 escreveu:

Update do vitara: em relação ao aquecimento excessivo, removi o termostato, o circuito fica sempre aberto e assim poupo euros

Agora tem um problema em que as velas estão sempre a fazer contacto mesmo quando o carro está quente, já tentei mudar o temporizador, mas fica igual.

Alguma ideia?

Aconselho-te a meter um termostato novo, pois este regula a temperatura da agua.
Agua muito quente ou fria mais tarde ou mais cedo trás SEMPRE problemas
Em alguns  veículos a diesel  enquanto a temperatura da agua nao atingir certos graus as velas de aquecimento ficam sempre acesas......se continuares assim arriscas-te a queimar as 4 velas de aquecimento e a ter problemas a pegar pela manha.

Próximo do local do  termostato deve  ter algum sensor que esta ligado ao temporizador das velas. Esse sensor mede a temperatura da agua e só quando esta atinge certa temperatura é que envia informaçao para desligar as velas.

O que escrevi refere-se a maioria dos   motores a diesel e nao propriamente ao teu GV

Ahhh, deve ser esse o problema que tenho agora. Já queimei 4 velas e de manhã ando sempre a ligar a ficha de contacto das velas novas e depois quando ele começa a trabalhar desligo por ficarem sempre acesas... Pensei que fosse do temporizador mas já meti outro e fica na mesma, as velas não desligam. Agora tem umas novas e para não fazer o mesmo desligo a ficha... Ganda patego, ahahah