Vitara 1.6 - AP

Estava á espera que o Romeuh meta aqui a foto para ver onde liga o tubo...

Fredy_ElitecaR escreveu:

Estava á espera que o Romeuh meta aqui a foto para ver onde liga o tubo...

amigo não está esquecido, eu é que ainda não estive perto do jipe

Ok ok Romeuh, assim que possas mete ai umas fotos sff...

Hoje foi dia de alterações no Vitara, retirei a publicidade da matricula traseira, retirei pneu suplente da mala e foram colocadas umas jantes mangels e uns Fedima Sirocco, dei tambem um tratamento da lona para hidratar um pouco as linhas bem como a propria lona...

Visto que vou montar o meu Kit da Pro Comp mais 2" precisava de saber as medidas exactas do kit para rebaixar o diferencial do Vitara.

Se alguem pudesse por umas fotos das peças com as medidas das chapas e furaÇoes agradecia...

Obrigado

Fredy_ElitecaR escreveu:

Visto que vou montar o meu Kit da Pro Comp mais 2" precisava de saber as medidas exactas do kit para rebaixar o diferencial do Vitara.

Se alguem pudesse por umas fotos das peças com as medidas das chapas e furaÇoes agradecia...

Obrigado

eu no meu não rebaixei o diferencial, até hoje sem stress! segundo sei ai 3 a 5cm é o ideal.
como vais fazer os apoios?

Boas...

Já montei o kit da Pro Comp mais 2"... agora a questão é o problema persiste, ou seja, mesmo com o kit continuo a não poder virar a direcção toda porque os pneus batem na parte de trás do guarda lamas.

Os pneus em questão são uns Fedima Sirocco na medida 225/75/15. Qual será a solução para esta situação?
Romeuh relativamente ao rebaixamento do diferencial foi-me aconselhado a fazê-lo visto que há um longo e vasto historial de Vitaras a partirem diferenciais/transmissões após serem levantados, causado pelo ângulo que as transmissões são obrigadas a trabalhar.

Estava a pensar em fazer em chapa, mas para isso precisava que alguém me desse umas fotos das chapas em questão com as medidas das mesmas bem como das furações.

Já irei postar umas fotos do Vitara com as jantes e pneus, com o Kit ainda não tenho fotos...

Ficam umas fotos do Vitara com as jantes e pneus...Aqui já sem pneu suplente e sem publicidade da matricula.



Tentativa de foto artistica..   


Foto do Kit Pro Comp 2" acabadinho de chegar a casa...   


Espero que gostem... Próximas mod´s serão a intervenção da parte mecânica, possivelmente substituição da mecânica... Ainda estou a estudar o que irei fazer ao certo!

Boas.

O problema ai são os pneus MUITO agressivos, são maiores do que os restantes. (apesar das mesmas medidas)
Se não quiseres cortar, tens que subir ainda mais, tipicamente com bodylift.

Os apoios para rebaixar tens que os idealizar tu, porque aqui vai acontecer 2 coisas:
- Se alguém os tem cá fora, quer vender, logo tirar as medidas vai ser "complicado".
- Se estiverem montados, é difícil tirar fotos com medidas.

A minha sugestão é pegares num conjunto de apoios originais, veres por onde os podes descer e fazer a obra neles.
Nisto não há medidas exatas...

Boa sorte na obra.

Obrigado pela explicação lfteixeira, foi o que eu pensei visto os tacos dos pneus serem bastante agressivos...

Amanha irei dar uma vista de olhos nos apoios do diferencial, mas pronto deverà descer entre os 3 e os 5 cm como o Romeuh disse...penso eu!

E ja agora alguem me sabe dizer de quantos cm deverà ser o bodylift?

Fredy_ElitecaR escreveu:

Obrigado pela explicação lfteixeira, foi o que eu pensei visto os tacos dos pneus serem bastante agressivos...

Amanha irei dar uma vista de olhos nos apoios do diferencial, mas pronto deverà descer entre os 3 e os 5 cm como o Romeuh disse...penso eu!

E ja agora alguem me sabe dizer de quantos cm deverà ser o bodylift?

o probolema dos pneus tb tenho bolachas e ficou bom,

o body lift vou fazer de 3 para não ter muita coisa para alterar.

Yah Romeuh, mas as tuas jantes parece-me que teem pouco offset comparadas com as minhas.se lhe meto bolachas ainda fica muito para fora da carroçaria...

Atenção que se aumentas muito no off set depois viras a roda e roçam.

Pois... Mesmo com bodylift?
É que a mim parece-me que eu tenho dois problemas: muito offset e pneus agressivos demais...

Fredy_ElitecaR escreveu:

Pois... Mesmo com bodylift?
É que a mim parece-me que eu tenho dois problemas: muito offset e pneus agressivos demais...

provavelmente os 2, eu como disse tenho as jantes de um samurai ( mais offset que as do VIT ) e meti espaçadores de 30mm para não bater na carrocaria , as vezes toca mas é atrás quando viro o volante na cava da roda, mas nda que umas marteladas não arranjem!

de qualquer forma os espaçadores resovlem o bater no chassi e se for nas cavas ou martelas isso ou fazes bodylift.

ando com 30x9.5R15

Se os pneus baterem só na parte de dentro da cava de roda que é o que costuma ser, o melhor passa por ires a um chapeiro e ele tratar disso.
Nao é dificil de se fazer de se for feito em condiçoes nem se nota.
Cumprimentos

the_fly escreveu:

Se os pneus baterem só na parte de dentro da cava de roda que é o que costuma ser, o melhor passa por ires a um chapeiro e ele tratar disso.
Nao é dificil de se fazer de se for feito em condiçoes nem se nota.
Cumprimentos

Yep, está tudo dito   

tfmc escreveu:

the_fly escreveu:

Se os pneus baterem só na parte de dentro da cava de roda que é o que costuma ser, o melhor passa por ires a um chapeiro e ele tratar disso.
Nao é dificil de se fazer de se for feito em condiçoes nem se nota.
Cumprimentos

Yep, está tudo dito   

hehe nem mais!

Secalhar nao me expliquei bem, rocam atras, ou seja, na cava de roda junto à zona da porta...
Serà que o bodylift vai resolver?

Fredy_ElitecaR escreveu:

tenho as jantes de um samurai ( mais offset que as do VIT)

tens a certeza?

Elas tem um desenho diferente, mas o offset é similar. Falando das de ferro.
umas tem uma aba mais larga mas as outras ficam mais fundas na zona da furação.

O rocar que falam, normalmente so de rebarbadeira ou grandes bodylift.

Os kits de 3" da calmini e outros, nos triangulos da suspensao, puxam a roda um pouco para a frente e para fora.[/quote]

Fredy_ElitecaR escreveu:

Secalhar nao me expliquei bem, rocam atras, ou seja, na cava de roda junto à zona da porta...
Serà que o bodylift vai resolver?

os meus com tambem, mas já acertei as cavas, e a caminho body lift de 3cm para ajudar

Bom como já á algum tempo que não venho cá por nenhuma novidade, deixo aqui umas fotos do Piranha...

A montar os tacos +3cm...   


Já está montado, mas ainda nem tirei fotos, problema de roçar resolvido...Neste momento ainda anda sem parachoques da frente que a frente vai sair fora brevemente...   

Mais umas novidades que chegaram a semana passada...   









Afinar as valvulas...    Ah, e o colector de admissão também foi retirado e lavado!


Depois de lavadinho, com a tampa das valvulas pintadinha já parece outro....


Correia de Distribuição, Bomba de Agua, Tensor, Velas só miminhos...   




Só fica a faltar filtro de oleo e Oleo para ficar Impec....

Não desmontaste o colector de escape para veres se não estava rachado???

Desmanchei...mas se queres que te diga nem me lembrei de reparar nisso!

Mas como tambem não vai ficar lá muito tempo não tem problema...

Fredy_ElitecaR escreveu:

Desmanchei...mas se queres que te diga nem me lembrei de reparar nisso!

Mas como tambem não vai ficar lá muito tempo não tem problema...

independentes ou coletor para o turbo?