Leitura correcta óleo

Gostaria de saber qual é a leitura correcta da vareta do nível óleo para o suzuki vitara JR 2.0 Turbo
Obrigado

tiras a vareta, limpas com um pano ou papel, e voltas a meter, passado 5 segundos, voltas a tirar, e vês o nivel do oleo correcto

pedro_evil escreveu:

tiras a vareta, limpas com um pano ou papel, e voltas a meter, passado 5 segundos, voltas a tirar, e vês o nivel do oleo correcto

Desde já obrigado pela resposta
A minha confusão é na leitura da vareta, o nível do óleo correcto, não dá para perceber muito bem, mas à partida dá para identificar o "F" e o "L" terá que estar entre estas duas marcas

Qual é o óleo mais indicado para o meu modelo?
Actualmente tenho este
Visco 3000 10w40

exacto é isso

a cova mais acima é o cheio, e a cova mais abaixo é minimo

e por costume o oleo é o 10w40, acho que é o que vem no manual e mais usado cá em pt

eu uso atualmente 5W40 Visco 7000 C que dá para 15.000 km´s e é bom até fartar e está barato

2 bidons de 4 l, fica pelo preço de um

e sim... dá para carros a gasóleo...

LB, aonde é que compras o Oleo?

pedro_evil escreveu:

exacto é isso

a cova mais acima é o cheio, e a cova mais abaixo é minimo

e por costume o oleo é o 10w40, acho que é o que vem no manual e mais usado cá em pt

Mineral, semi ou sintético?

Obrigado

semi-sintetico que eu uso

Obrigado.

Já me ajudou a saber o que comprar para ter 1 ou 2 litros de reserva na bagageira   

dooggy escreveu:

LB, aonde é que compras o Oleo?

BP AREEIRO!!

vale a pena!

diogonike escreveu:

pedro_evil escreveu:

tiras a vareta, limpas com um pano ou papel, e voltas a meter, passado 5 segundos, voltas a tirar, e vês o nivel do oleo correcto

Desde já obrigado pela resposta
A minha confusão é na leitura da vareta, o nível do óleo correcto, não dá para perceber muito bem, mas à partida dá para identificar o "F" e o "L" terá que estar entre estas duas marcas

Qual é o óleo mais indicado para o meu modelo?
Actualmente tenho este
Visco 3000 10w40

Já agora, a vareta do meu carro tem uns losangulos na chapa entre o L e o F.
Servem para "agarrar" o óleo e conseguir-se ler o nível sem escorrências.
Até aí tudo bem, a gaita é que se um lado da vareta consigo ver o nível e acho que após há uma semana ter posto um uns 300 ou 400 ml de óleo, ficou um bocadito acima do máximo, porém do outro lado nicles, zero, nada.
A vareta fica limpa, nem pinga de óleo!

Como é que isto é possível?

cardona escreveu:

A vareta fica limpa, nem pinga de óleo!

Como é que isto é possível?

Provavelmente está a raspar em algum sitio quando a tiras... só pode...

zeribas escreveu:

cardona escreveu:

A vareta fica limpa, nem pinga de óleo!

Como é que isto é possível?

Provavelmente está a raspar em algum sitio quando a tiras... só pode...

Fogo!
Valente raspadela que teria de ser, não?
Eu até tenho cuidado com isso, aliás, deve ser para evitar esses azares que a vareta, na zona da medição, tem os tais losângulos (para segurar o óleo).

Sinceramente, com este carro é só surpresas!