Fumo Branco

Boas...

Troquei recentemente a bomba injetora e injetores lucas pela bosch e agora o carro faz imenso fumo branco, mesmo ao relanti (o carro ainda nao andou, foi so trocar bomba e por a trabalhar) ...

Ja tentei ver se era do ponto da bomba, mas vire para um lado ou outro fica sempre a fazer fumo, anteriormente antes de trocar a bomba nao fazia fumo, o que pode ser? sera que o turbo ja tava marado? mas se fosse do turbo tb iria fazer fumo com a bomba lucas certo?

Pelo que tive apurar devo ter a bomba "atrasada" podem-me indicar se é no ponto AAAAAA ou BBBBBB que se faz o avanco ou recuo da bomba

Boas!
Não sei se sabes ou se fizes-te isso, mas as fixações da bomba Bosch não são as mesmas da bomba Lucas, tens que trocar as fixações no suporte da bomba.

CMSPereira escreveu:

Boas!
Não sei se sabes ou se fizes-te isso, mas as fixações da bomba Bosch não são as mesmas da bomba Lucas, tens que trocar as fixações no suporte da bomba.

Boas... como assim? nao percebi bem o que queres dizer amigo!

Sim fui eu que mudei a bomba e correia de distribuiçao, a bomba apertou exatamente no mesmo lugar da bomba lucas, foi plug and play, a furacao dos parafusos de encaixe batiam certo, a unica coisa que mudou foi a ligacao do tubo de gasoleo que vem do filtro que na bomba lucas aperta a tras e na bosch aperta á frente e claro o tubo que vai depois aos injetores igual (troca tb)....

o carro ainda nao saiu do sitio pois faz imenso fumo branco ... a nivel de correia e ponto do motor esta tudo ok, faz um trabalhar certo,, e o motor foi devidamente trancado e posto no ponto quando foi realizada a mudanca da correia e bomba.

Eu troquei recentemente o motor de um Citroen ZX 1.9 TD com injeçao Bosch e o motor que veio era de um Xsara 1.9 TD com injeçao Lucas, troquei td o sistema de injeçao e ao trocar a bomba verifiquei que as posições nao eram as mesmas.
Se reparares no suporte da bomba onde apertam os 3 parafusos, tem lá três buracos com rosca ao lado, é só trocar de posiçao os pernos de fixação da bomba.

Espero que tenhas percebido a minha explicação, mas de qualquer maneira eu amanha tiro uma foto no suporte e explico-te

Ok amigo, ja agora com a foto era o ideal ... Nao sei se tem influencia ou nao, mas a bomba que comprei trazia suporte e ja lha tinha os parafusos, e foi esse suporte que trazia que usei/montei e nao o que estava lá a segurar a bomba Lucas...


se nao vou ter que o levar á oficina e ja sei que isso vai ser uma pipa de massa nao queria tar a inventar e por a avancar a bomba etc pois disso ja nao pesco muito e pode nao correr bem

Aproveitei para tirar umas fotos agora á hora de almoco.

Isto é a minha bomba ja montada com o suporte que trazia:




O que sugeres é por o suporte que segura a bomba lucas e mudar os parafusos de origem para onde estao as setas vermelhas é isso?

https://www.youtube.com/watch?v=NBfiyZzhIfM


aki explica ixo dos encaixes.
para bosch é um
para lucas é outro

Entao mas se eu usei o suporte da bomba bosch os encaixes estao certos... logo nao faz muito sentido ter de os mudar !!!!!!!!!!!!!!!

É exatamente isso k mostras-te.
Mas como montaste o suporte k vinha na bomba, em principio tá certo.

Na foto de cima vesse que tens os apoios noutra posição em relaçao à de baixo k supostamente deve de ser o apoio da bomba Lucas.

CMSPereira escreveu:

É exatamente isso k mostras-te.
Mas como montaste o suporte k vinha na bomba, em principio tá certo.

podes-me por uma foto da ligacao dos tubos que vao dos injetores á bomba, nao vá eu ter trocado algum e isso ter algum tipo de influencia!

Santinhos escreveu:

CMSPereira escreveu:

É exatamente isso k mostras-te.
Mas como montaste o suporte k vinha na bomba, em principio tá certo.

podes-me por uma foto da ligacao dos tubos que vao dos injetores á bomba, nao vá eu ter trocado algum e isso ter algum tipo de influencia!

S tivesses algum tubo trocado o jipe nao pegava, ou se pegasse falhava e os tubos sao metalicos, nao dá para trocar, a nao ser k os tenhas empenado

CMSPereira escreveu:

Santinhos escreveu:

CMSPereira escreveu:

É exatamente isso k mostras-te.
Mas como montaste o suporte k vinha na bomba, em principio tá certo.

podes-me por uma foto da ligacao dos tubos que vao dos injetores á bomba, nao vá eu ter trocado algum e isso ter algum tipo de influencia!

S tivesses algum tubo trocado o jipe nao pegava, ou se pegasse falhava e os tubos sao metalicos, nao dá para trocar, a nao ser k os tenhas empenado

Mas é que eles encaixam de maneira diferente, consegues me colocar uma foto ou fazer um desenho sff? eu vou mostrar como tenho, tenho como o desenho 1, mas tive á pouco a ver e dá para encaixar como o desenho 2



E ja vi fotos de bombas bosch como o desenho 2 mas troca o 3 com o 4 na bomba

E o jipe trabalha das 2 maneiras

da maneira 2 ainda nao experimentei... mas da 1 faz montes de fumo branco

Tem lá na oficina onde trabalho um Xantia com injeçao Bosch amanha já te digo como é.

CMSPereira escreveu:

Tem lá na oficina onde trabalho um Xantia com injeçao Bosch amanha já te digo como é.

Ok fico a aguardar obg.

Penso ter descoberto a razao do fumo, penso ter montado mal o ponto da bomba quando a coloquei agora vou ter de desmontar tudo para por como deve de ser, espero que seja so disso

Esqueci-me de ir ver a posição dos tubos
A ver se amanha vejo isso

CMSPereira escreveu:

Esqueci-me de ir ver a posição dos tubos
A ver se amanha vejo isso

Ok amigo sem stress, so no fds é que vou ter tempo de por as maos no vitas

Obrigado pela ajuda

boas no linc que tem aqui da a impreçao que tens que trocar o 2 pelo 3 do primeiro desenho mas nao e visivel ve o linc e pode ser que ajude comprimentos

http://pirate4x4.fr/showthread.php/10833-pompe-%C3%A0-injection-Bosch

Obrigado Atr

Penso que o principal prob esta aqui no ponto da bomba, felizmente tinha estado a tirar fotos do trabalho para depois por aqui um post de como fazer ... e ao comparar o ponto com o video do gaijo que muda a bomba bosch reparei que o ponto da minha bomba esta diferente.

o que assinalei com seta a vermelho tem de estar onde tenho o parafuso a prender
pois a bomba prende com 2 parafusos e como tenho a minha so deu para prender com 1

tenta puxar para tras a ver se da para prender com os dois pois a lucas o ponto e nos dois furos comprimentos

quase de sertesa tens os tubos de gasoleo ao contrario pode ser dai o problema .nessas bombas normalmente o retorno do gasoleo e por tras da torre compensadora do turbo e onde tens o retorno e a entrada de gasoleo troca isso e esperimenta comprimentos

Por o Xantia que está aqui na oficina onde trabalho, nao tens a posiçao dos tubos certa...



No Xantia está assim