Em 4wh, após 2 ou 3 kms passa para 2 normais.

Boa Noite.
Tenho um Vitara, e tenho neste momento uma situação no qual ao colocar para as 4h, e passados cerca de 2 ou 3 km salta para as 2 normais apagando a luz de 4h e passando também a manete para a mesma posição. Nas 4 lentas já não acontece o mesmo. Estão sempre a rolar. Alguém me saberá dar alguma dica sobre isto. Eu agradeço.

José Garcia Júnior escreveu:

Boa Noite.
Tenho um Vitara, e tenho neste momento uma situação no qual ao colocar para as 4h, e passados cerca de 2 ou 3 km salta para as 2 normais apagando a luz de 4h e passando também a manete para a mesma posição. Nas 4 lentas já não acontece o mesmo. Estão sempre a rolar. Alguém me saberá dar alguma dica sobre isto. Eu agradeço.

Pois isso é mt estranho, mas tambem andares 2ou3km com a 4 ligadas tambem é bastante, eu normalmente so as usos mesmo no indespensavel, axo que nunca usaei as 4 seguidas em mais de 600 ou 700 metro e foi a andar na areia

Bom, podes usar a tracção às 4 em qualquer distância que te apeteça desde que não seja em alcatrão.
Quanto à alavanca saltar, dá-nos mais informações sff, o carro está levantado? Fizeste alguma alteração à suspensão? Experimenta tirar o fole de fora da alavanca e comprova se faz o mesmo. Espreita também os apoios das caixas...

Silva escreveu:

Bom, podes usar a tracção às 4 em qualquer distância que te apeteça desde que não seja em alcatrão.
Quanto à alavanca saltar, dá-nos mais informações sff, o carro está levantado? Fizeste alguma alteração à suspensão? Experimenta tirar o fole de fora da alavanca e comprova se faz o mesmo. Espreita também os apoios das caixas...

Não, O carro não está levantado, mas julgo ter acontecido quando fui mudar de pneus mas não sei se há relação com isso já que só usei as 4 rodas 3 semanas depois e foi quando comecei a notar. Ainda não reclamei porque não tenho a certeza. Será que ao afinar as rodas com os apertos ficou de tal forma que saltam fora? No fim de semana vou ver os apoios e o fole da alavanca porque não tenho aqui o Suzuki. De qualquer forma obrigado.

3 semanas ?

pedro_evil escreveu:

3 semanas ?

Tambem pode ter sido da lavagem automatica feita há 3 meses.

lfteixeira escreveu:

pedro_evil escreveu:

3 semanas ?

Tambem pode ter sido da lavagem automatica feita há 3 meses.

eu entendi o texto de outra maneira ,

Pronto, respondendo em condições:

1º Este post está no sitio errado, devia estar na secção propria. Aqui seria para te apresentares a ti e á tua maquina.
2º O silva já te deu alguma ideias por onde começar.

Isto não é um ciencia exata nem temos bolas de cristal.

Mas pode ser algo simples como a manete sob pressão.
Algo mais complicado como uma caixa de transferencias com problemas ou ainda pior o chassis e carrocaria deslocados entre si (ou empenados).

os apoios da caixa estão bons. A manete trepida em andamento?

Pode ser apenas um apoio partido, o que obriga a caixa a trabalhar numa posição desalinhada.


Se for apenas um apoio, a resolução é barata e feita em casa. (pelo menos nos samurai é rapidinho... )

Patricio escreveu:

os apoios da caixa estão bons. A manete trepida em andamento?

Pode ser apenas um apoio partido, o que obriga a caixa a trabalhar numa posição desalinhada.


Se for apenas um apoio, a resolução é barata e feita em casa. (pelo menos nos samurai é rapidinho... )

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Obrigado Patrício. A sua resposta foi mais concisa emais lógica perante a admiração de 3 semanas como se usa-se sempre as 4 w ou a lavagem á 3 meses não se lembrando 4 ou 5 meses. Sendo o assunto mais sério, irei considerar no fim de semana o seu conselho. Obrigado

Tem tanta lógica como comparar a instalação de pneus com o carro passar de 4x4 para 4x2.

Mas veremos os contributos que trará para o forum, nomeadamente aquando da resolução do problema!

isso nao sao apoios partidos pois a caixa de transferencias do vitara esta acoplada a caixa de velocidades como so salta em altas e nao em baixas pode ser a alavanca que esta desgastada na ponta e nao engrena bem a traçao as quatro ou pode ser tambem um casquilho que leva por baixo da alavanca desgastado e faz com que a alvanca nao engrene bem a traçao sendo uma destas coisas a reparaçao nao e elevada se for o carreto que engrena a traçao que esteja a ir a vida entao anda ate partir e depois troca a caixa toda . em relaçao a andar com as quatro ligadas depende do sitio e das condiçoes de piso e clima pois se for em paralelo molhado tendo de andar mais rapido uzo a traçao as quatro pois o carro fica bem mais seguro mas o meu e um samurai sao carros diferentes comprimentos

Peço desculpa! efectivamente meti o pé na argola

o art tem razão, os vitas trazem as caixas acopladas!


é o que dá ler os textos na diagonal (e também andar a pensar em samurais )




Já agora, José Garcia Junior, tem uma mensagem privada

Boas José Garcia Júnior

Então, ha novidades? Conseguiu resolver o problema?

Cumprimentos

Já ha resolucao?fiquei curioso em saber o que posso provocar isto...
ja agora pergunto a que entende...pode se mudar de 4x2 para 4x4 ou vise versa.em andamento?pensei que nao se podia....