O calminis... O regresso:)

Ja vi quase em todo o lado e nada so de origem e origem nao tem e a resposta que me tem dado...

UC-PS1A
15160-58B00

E uma valvula que trabalha na regua dos injectores vitara 1.6 16v cod motor G16B se ajudar...
Agradeço ai uma ajuda e que nao esta facil...

Vamos ver se alguem tem opiniao acerca do assunto e ver se eu precebo um pouco disto...

Visto que a valvula que tenho estragada e a da pressao de gasolina ou a que regula (esta na ponta da regua dos injectores) fiz uma pesquisa e pensei nao poderei por estas tipo dos tunning que regulam a pressao da gasolina, ou seja depois colocava esta a pressao que a minha trabalha e assunto arrumada ou isto nao e como estou a pensar deem uma ajuda..

Nao e a minha valvula mas e uma coisa identica que esta na regua dos injectores:
http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=50

Isto era a ideia nao quer dizer que fosse esta mas e destas peças que falo:
http://leiria-leiria.olx.pt/regulador-pressao-gasolina-torneira-valvula-opel-calibra-turbo-volve-440-460-480-mr2-3sge-iid-245758446

Deem umas dicas sff...

tambem não percebo muito, mas parece-me que faz a mesma coisa

e não arranjas uma emprestada para testar?

do que vi elas são todas iguais nos G16B, que pelos vistos são todos os 1.6 de 16v.

lfteixeira escreveu:

e não arranjas uma emprestada para testar?

do que vi elas são todas iguais nos G16B, que pelos vistos são todos os 1.6 de 16v.

Ja arranjei uma para testar de um grand vitara 1.6 16 v mas nao e igual mas o cod do motor e tambem um g16b e quase tudo identico no motor menos a valvula mas exprimentei a na mesma e ja nao falha portanto e visto que esta e so mesmo emprestada e o dono nao a vende la terei de mandar vir a de 300€ mas voltamos ao inicio os gases ainda passam a escala, ja mudei a sonda lambda vou ter de mudar a outra sonda que esta no catalisador a sonda do oxigenio mais alguns 100 e tal euros estou tramado com o carro.
Quanto a outra valvula tipo as do tunnig o mecanico diz que nao da eu ainda nao consigo perceber o porque a menos que seja preciso estar la a minha e antes esta e como a minha esta estragada dai nao dar ou entao os encaixes na regua nao serem iguais mas se fosse por ai a coisa safava se...

Isto é só uma ideia, mas já pensaste em ir ao ferro velho tentar arranjar isso? Oe mesmo a uma casa de bombas?

martins1987 escreveu:

Isto é só uma ideia, mas já pensaste em ir ao ferro velho tentar arranjar isso? Oe mesmo a uma casa de bombas?

E muito bem vinda, ja fui a sucateiras mas nao consigo encontrar motores 1.6 16v vejo muitos tds e 8v quanto ir a uma casa de bombas injectoras e o proximo passo mas a unica mais perto de mim fecha as 6 e quando venho do trabalho ja nao a consigo apanhar aberta mas ver se para a semana me safo...

Gomas 22 escreveu:

martins1987 escreveu:

Isto é só uma ideia, mas já pensaste em ir ao ferro velho tentar arranjar isso? Oe mesmo a uma casa de bombas?

E muito bem vinda, ja fui a sucateiras mas nao consigo encontrar motores 1.6 16v vejo muitos tds e 8v quanto ir a uma casa de bombas injectoras e o proximo passo mas a unica mais perto de mim fecha as 6 e quando venho do trabalho ja nao a consigo apanhar aberta mas ver se para a semana me safo...

Eu hoje vou tentar passar por aqui em 2 sucatas, havendo alguma coisa eu aviso-te.

Ok.
Entretanto se nao aparecer nada e alguem souber ao certo se estas dos tunnings dao tambem aceito...

Ja hoje passei mais umas horas a pesquisar e ja vi que estas valvulas dao no vittas 1.6 16v motor G16B ou seja o meu aqui fica uma foto de uma aplicação:





Aqui estao umas fotos de uma valvula reguladora de pressao na regua dos injetores do vitara so tenho agora e de procurar alguem que perceba do assunto para me informar pessoalmente para depois montar visto que o mecanico diz que nao da...

Entretanto o vittas aparentemente esta a trabalhar certo o relanti ja nao manda gasolina pelo escape e fumos ja esta a andar vai segunda feira a ipo ver se ja esta bom se sim terei de mandar vir a valvula porque esta e so emprestada e ainda uma sonda que esta no catalisador que mede o co2.

Entretanto tambem ja ganhou um volante novo e uma protecção de caixa de transferencias oferta (Bolinha) que entretanto ja a tratei e parece nova

ja pensas-te em montar um regulador de pressao, tiras essa valvula e substituis pelo regulador, depois das a pressao na regua que pretendes....

vascorfs escreveu:

ja pensas-te em montar um regulador de pressao, tiras essa valvula e substituis pelo regulador, depois das a pressao na regua que pretendes....

Ia isso da valvula sim apartida e para por isso...
Agora o resto esta na mesma acho que estou a precisar e novamente de um medidor massa ar urgente...

Boas.
Quanto a maquina ja esta em casa mas tudo ainda por resolver, visto nunca mais estar pronto no sitio onde tem estado agora ira para outro lado.
Entretanto ja lhe montei a proteção da caixa que o amigo Bolinha me arranjou, mas dei lhe uns pequenos toques na pintura e parafusos visto estar muito mal tratada

O vittas ainda nao rola ja passou para outro mecanico mas nao esta facil a centralina ja veio de analise e esta tudo OK, esta la um pintelho que esta a ontrvir com o funcionamento do vitas... começo a ficar e ja a dois meses que nao posso usufruir do jipe e nao esta facil de detectar o problema...

Esta mesmo complicada a situaçao ... ve se metes ixo a rular abraço

pedro.moreira escreveu:

Esta mesmo complicada a situaçao ... ve se metes ixo a rular abraço

Podes querer o rapaz diz que ainda hoje me dizia alguma coisa de como estava vamos ver por mim ja estava a muito...

Boas amigo, se houver necessidade posso procurar aqui em Almada e mais umas que conheço. Abraço

Félix escreveu:

Boas amigo, se houver necessidade posso procurar aqui em Almada e mais umas que conheço. Abraço

Estou a espera de respostas para ver o que se passa com o carro visto esta tudo bem e nada bem... e misterio.

E vai demorar muito a rolar novamente?

Qual é o ponto da situação?
O que não está bem?

lfteixeira escreveu:

E vai demorar muito a rolar novamente?

Qual é o ponto da situação?
O que não está bem?

Nao sei esta noutro lado e o rapaz tambem me quer entregar o carro o mais rapidamente... De momento ja veio a centralina de analise e esta tudo OK estamos na fase de aplicar a valvula reguladora de pressao retorno gasolina tipo dos tunning para ir medir os gases talvez amanha ou ainda hoje, depois nao sei se ja foi substituida a sonda que esta no catalisador que a que la estava esta estragada e onde tive o carro diziam me que estava boa ainda nao sei se ja montou uma fazer o teste, injectores ok, valvulas ok, centralina ok, sonda lambda substituida, MAF substituido, velas novas, valvula reguladora pressao retorno gasolina substiuda(tipo tunning) com afinação era mais barato, fios e fichas todos medidos e spray de contactos...
O que ainda nao esta bem e os gases rebentam a escala mete se a sonda vai a subir a subir depois chega a 9.99 e fica tudo a traços, gasolina a sair quase a fio por o escape elevado cheiro a gasolina consumos elevadissimose as velas encharcadas...
Esta complicado esta tudo bom mas algo nao esta a bater bem...

O vittas ja esta de volta apos uns meses de repouso ja deram com o problema ou os ou o mecanico onde esteve.
Levou a valvula reguladora de pressao gasolina dos tunnings que a minha estava estragada e esta fica bem mais barata, levou sonda lambda e sonda de oxigenio e o medidor massa ar o meu esteve sempre bom, e uma longa historia mas o que importa e que ja esta e agora ir passar a ipo segunda ou terça feira e depois meto com ele porque as saudades e a chuva que tem vindo a cair esta mesmo a insentivar, depois a que resolver a questao do pagamento com o antigo mecanico e ver como as coisas vao ficar mas nao me parece que vao ficar bem mas pronto queroe o vittas na minha mao e dar uma volta depois eide resolver esse assunto...

Realmente, ainda eu me queixo dos meus semi-eixos!
Ao menos a resolução desses é directa!

O que interessa é que está quase quase quase...

lfteixeira escreveu:

Realmente, ainda eu me queixo dos meus semi-eixos!
Ao menos a resolução desses é directa!

O que interessa é que está quase quase quase...

Pois isso realmente e mais facil de resolver...
Quanto ao meu problema e o chamado biscate mas tambem muita cu....... da parte do primeiro mecanico, que me demorou muito tempo a resolver o problema entregou me o carro como bom fui a ipo e chumbou novamente, quiz me encavar peças que afinal vieram se a vereficar que neo estavam estragadas, e o medidor de massa ar que eu sempre disse desde o inicio que o carro trabalhava melhor com ele que com o que mandei vir que veio trocado e devido a ele dizer que dava ja nao o pude devolver e para alem do meu estar bom como sempre disse ele arranjou maneira de o vandalisar e pepois veio me dizer que caiu no chao, mas o que e certo e que depois de ter ido para outro lado e nao tinha nada mas nao estava ben decidimos olha vamos ver o medidor massa ar velho ja que esta estragado nao estragamos mais forçamos a caixa para a abrir e o que e que se deparamos que o outro artista tinha desapertado os parafusos da ficha e foi torcendo os fios ou seja causava um curto circuito destrocemos a ficha desencostamos os fios enchemos com silicone ligamos e o carro 5 estrelas fomos ensaiar os gases e categoria 0.00 claro que tinha outras coisas que avariam como as sondas mas se vou na cantiga do outro tinha comprado um medidor massa ar 1000 € um distribuidor 700€ um pre catalisador 600€ enfim... mas agora ja esta e levo a lição de nunca mais lavar o motor com a maquina de pressao que e a partir dai que comecam todos os problemas e a nunca mais me meter com ciganos...

pois é a tal sorte de arranjar um que saiba fazer coisas em condições, uns ditos mecanicos só sabem mudar o oleo e já com sorte, outros percebem mesmo da arte , é preciso ter sorte

pedro_evil escreveu:

pois é a tal sorte de arranjar um que saiba fazer coisas em condições, uns ditos mecanicos só sabem mudar o oleo e já com sorte, outros percebem mesmo da arte , é preciso ter sorte

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