O calminis... O regresso:)

CajuAudiovisuais escreveu:

Só um achega amigo Gomas 22, não deves andar com o chapéu do Snorkell virado para a frente, é um engano das pessoas pensarem que ficar virado para a frente faz mais entrada de ar, mas não, o chapéu tem de estar virado para trás e fica protegido da entrada de águas e a admissão faz a entrada de ar que for necessária, o teu Vitara está mesmo como a malta gosta um espectáculo, parabéns

Obrigado
Sim eu sei de momento esta ja virado para tras para nao entrar aguas e outras porcarias apesar de que tambem tenho uma protecção la dentro para nao passar lixo para o filttro o que acaba sempre por passar mas ja se encontra virado para tras

ruca13 escreveu:

Gomas 22 escreveu:

ruca13 escreveu:

eu tenho o meu todo homologado e podes por tambem eixos so não podes alterar a distancia entre eixos se quizeres eu digote o numero do eng. que me fez o meu projecto

Quero...
Como e que isso funciona ao certo, e que no centro de inspecções disseram que ainda ninguem esta a fazer essas homologaçoes e que eles nao sabem de nada ou seja qualquer carro que chegue la nessas condicoes de que foi homologado chumba porque nada disso ainda esta em vigor... Entao acho que ja ouve pessoas que homologaram gastaram o dinheiro e chegaram a ipo e o carro chumbou porque isso ainda nao esta a vigorar... Tu alteras te e esta tudo descrito no teu livrete ou como e ja foste a ipo depois de homologar com o carro como tens...

eu ja fui 2 anos e aqui em Évora ja existem muito legalizados, o meu livrete parece uma lista telefónica lol com tanta coisa que tem nas averbações especiais não cabe mais nada isso de não estar em vigor é treta porque desde que fassas o projecto n te podem dizer nada eu estou farto de ser mandado parar operações stop com verificações de tudo e mais alguma coisa e ate me disseram que assim é que deve estar com tudo homologado.

Se estiver homologado não existe (desculpem o termo) cabrão nenhum que possa implicar contigo.............isso já iam os centros de IPO implicar com a autoridade do IMTT........e nós sabemos que o IMTT é a autoridade máxima nessas coisas,eles é que fiscalizam os centros de IPO!!

Óh Gomas....então depois de tanto trabalhinho a colocar lá os meus 33" e tu apagaste as fotos?? És mesmo.........mas acreditem ficam lá muito bem,o ViTTas fica um calmeirão mt fixe mesmo!!

Pois e fogo em vez de copiar eliminei estava tao na lua que lixei tudo exprimentemos outra vez

Por aui tudo na mesma o vitas nao tem recebido assim nada de especial, so um volante novo e para ajudar na navegaçao Gps Wayteq xtab 50 com cartografia militar... para as descobertas

O material calmini ficou a que preço? E onde foste buscar?

Sou da zona de alcobaça!

Fui buscar a Unimolas a Batalha...

Eu sou o Emanuel Lourenço sou de arruda dos vinhos e tenho um vitara 1.9 td de 1999.
O meu ainda está de origem mas gostava de a fazer alguns upgrads ,mas como tenho arranjado algumas avarias que tem tido os euros são poucos então ainda nao modifiquei nada.alguém me poderia explicar qual e a diferença entre o kit calmini 2 e o 3?

Eu sou o Emanuel Lourenço sou de arruda dos vinhos e tenho um vitara 1.9 td de 1999.
O meu ainda está de origem mas gostava de a fazer alguns upgrads ,mas como tenho arranjado algumas avarias que tem tido os euros são poucos então ainda nao modifiquei nada.alguém me poderia explicar qual e a diferença entre o kit calmini 2 e o 3?

Emanuel Lourenço cria o teu proprio topico pro teu carro, e não estejas a estragar o topico dos outros

pedro_evil escreveu:

Emanuel Lourenço cria o teu proprio topico pro teu carro, e não estejas a estragar o topico dos outros

Pesso desculpa mas como sou novo nisto não foi essa a minha intenção e como este tópico tem a ver com os calminis e como li td desde o inicio pensei que poderia esclarecer a minha duvida aqui.

Emanuel Lourenço escreveu:

pedro_evil escreveu:

Emanuel Lourenço cria o teu proprio topico pro teu carro, e não estejas a estragar o topico dos outros

Pesso desculpa mas como sou novo nisto não foi essa a minha intenção e como este tópico tem a ver com os calminis e como li td desde o inicio pensei que poderia esclarecer a minha duvida aqui.

A diferença é simples. 1 polegada ou 2,5 centímetros de elevador de suspensão, e os acessórios necessários para apoiar a articulação envolvida ... PLUS, mais dinheiro!.

lembre-se, kits de suspensão adicionar altura e Articulação; elevadores do corpo e espaçadores de mola não adicionar Articulação.
É por isso que os full-kits são mais complicados e caros.

Boa tarde malta
O meu nome é Zémanel Gavina e sou poveiro
Comprei um vitara 1.9D de 96 ( ver avatar) e gostava que a malta me informasse onde se pode comprar material para esta maquina caso seja necessário e mais barato já que alguns de vocês são velhinhos nestas andanças.
Obrigado