Vendi o meu Vitas (Obrigado a Todos)

Os tipos da AutoLeão são um Expetáculo tive numa empresa que mandava para lá todos os carros os tipos debitavam filtros de AC em carros que nem o tinham Entre outras mas esta era do mais descarado

Acho que os gajos se aproveitam das empresas agora a nível pessoal não tenho conhecimento!

m_costa escreveu:

Os tipos da AutoLeão são um Expetáculo tive numa empresa que mandava para lá todos os carros os tipos debitavam filtros de AC em carros que nem o tinham Entre outras mas esta era do mais descarado

Acho que os gajos se aproveitam das empresas agora a nível pessoal não tenho conhecimento!

Só posso falar da minha propria experiencia. Achei o tratamento *****, e o preço muito bom.
Até me chamaram lá durante a reparação para ver o carro todo desmontado.

rjf escreveu:

E o veredito foi... Embraiagem partida!!!!!
Disco e o resto

Está pronto..

Embraiagem novissima, está mesmo suave a pisar no pedal, até mete impressão.

Bomba de travão de pé nova.

e...

finalmente apoios do diferencial colocados, para o baixar. (Fotos é mais complicado, pois o sitio tem pouco acesso)

Ainda foi €nota€, mas é o meu jeep. Vocês sabem o feeling não é.

Boas!
Reponde-me as umas dúvidas que tenho!
O meu suzuki está com a embraiagem um bocado dura e nas subidas quando chega ao ponto de embraiagem faz ressaltos, tem que se acelerar um bocadinho para arrancar suave, para além disso a caixa tb está a ficar dura.
Agora diz-me uma coisa, os sintomas do teu eram quais??
Penso que tb tenho de meter uma embraiagem naquilo para ficar fixe.

Obg

Boas.
O teu Vitara está a ficar à maneira. Parabéns! Só não gosto muito dos farolins, acho que isso é mais para outro tipo de viaturas, mas os gostos não se discutem!
O problema é que quando se começa a gastar nele, nunca mais se pára!

Continuação, e boa sorte para o teu projecto!

prt_hgt escreveu:

A sério eu até queria que todos experimentassem agora carregar no pedal, até se faz com o polegar...

Quem é que tinha razão??? Quem era???

Pois amigo, o meu ficou igual. Nunca tinha experimentado uma embraiagem tão leve!!!

Obrigado pelo esclarecimento!

O meu está exactamente com esse sintomas.

Para esclarecer algum pessoal que anda a comprar um bocadinho caro, hoje passei numa casa de peças e perguntei o preço do kit de embraiagem, e o preço é: kit completo -prato, disco e rolamento 130€. (isto com um bom desconto) se não será 180€
Agora as oficinas teem que ganhar, eu só acho que se esticam um bocado.

Bem agora vou abrir um novo topico, na secçao tecnica para ver se os entendidos me dão umas dicas como fazer em casa, esta mudança, não será a primeira que eu faço, mas não neste carro. Vamos para lá...

Abraço

a jante tambem ajuda...a mim a diferença era só de 2 kg por pneu... na mesma medida...

prt_hgt escreveu:

Vou dar inicio ao projecto do meu Vitara 1.9 TD

Como faço 70% estrada e 30% mato ou monte, as alterações que pretendo são no sentido de tornar o jeep mais agressivo, mais apresentável e naturalmente com uma resposta melhor em estrada.

Para já:
Afinação da bomba injectora Lucas - pretendo ganhar mais força, melhorar rendimento, dar mais força nas subidas, etc..
Colocação de filtro de ar KN.

Colocação de molas novas reforçadas:+5cm atras
+4cm frente

Colocação de aumentos para amortecedores atras e frente

Colocação de apoio no triangulo traseiro

Baixar diferencial a frente

Colocação de Fedima FMUD 215\80\R15

Colocação de farolins traseiros tipo lexus, Modelo Azteca

Posteriormente
- Mata Paquidermes
- Snorkel???
- Para Choques mais curtos em ferro, isto na hipotese de colocar outros pneus.

Para já aguardo algumas peças, a mexida na bomba injectora já está combinada. Foi feito até agora um pequeno reajuste no relatim, assim como no cabo de arranque.. Pra ter uma resposta mais rápida.

Depois vou colocando aqui o andamento

Boas,

Por acaso quando meteste o kit para rebaixar o diferencial, o diferencial desandou para trás à volta de 5mm (=espessura do apoio novo) e agora a transmissão não estará muito próxima da mola?? Tipo 1mm de distância entre a mola e a transmissão? É que a mim aconteceu isto...

CumprimenTTos

Tens de fazer um video desse ronco!

fiko tb á espera de o ouvir tambem

Tb estou curioso de ouvir esse ronco e de ver como ficou esse snorkel no vitaram, bota fotos e videos para vermos a maquina.

quer-se é fotos

tá tudo directo? ou tens o catalizador?

mas meteste falanjes para depois as ipo

LuisAGUIAR escreveu:

mas meteste falanjes para depois as ipo

prt_hgt escreveu:

Eu fiz o trabalho em duas partes.

1ª remoção do catalisador e colocação de tubo com falanges = 100€

2º Retirar panela grande e colocar tubo com curvatura = 50€

Preferi fazer numa casa de escape porque posteriormente para voltar a colocar para ir a IPO eles já sabem onde está soldado e onde podem dessoldar. Eu vi o trabalho a ser feito e realmente é preciso pericia a trabalhar com a chama na mão... As curvas é o mais chato

o barulho ta brutal

neste momento tb ando com escape livre no meu, limpei o miolo do catalizador e tirei a panela, falta so fazer o tubo para tras

a duvida é, e os entendidos em turbos que digam, ouve-se muito o turbo, nao deviamos andar com um "abafador", neste caso panela, porque supostamente lubrifica melhor o turbo poupando-o mais?

abraço