Suzukis a gasolina cuidado

Quantos de voçes que teem Suzuki a gasolina já tiraram a tampa das valvulas ?

Eu acho que quem nao tirou devia tirar para ver como está o motor por dentro.

Tirei a minha e reparei que aquilo está tudo tapado com borra por dentro, por isso é que a bomba de gasolina gripou.


Os canais por onde circula o oleo está tudo tapado com essa maldita borra , a lubrificaçao é deficiente  com toda a certeza.

A tampa do carter está quase fora e o motor  tem a mesma bosta por todo lado.

Vou tirar a bomba do oleo fora e tentar limpar -desobstruir todos os canais de irrigaçao do motor.

Pelo que pesquisei isso acontece mais nos motores a gasolina já com alguns kms .

Aconselho a quem nao tirou a tampa a tirar para ver o que lá vai  dentro.

Ou será só o meu  

isso acontece é a quem não muda o filtro de óleo com o óleo.....

lb escreveu:

isso acontece é a quem não muda o filtro de óleo com o óleo.....

Quem compra usado está sujeito a isso. Nao se sabe que manutençao tinha no anterior proprietario.

Calhou a mim fazer-lhe a limpeza.

A limpeza foi feita ao bicho.

Tirei a tampa das valvulas , tirei a tampa do carter , a bomba de oleo e claro tive que tirar tudo até ter acesso a estas peças.

Com gasolina ía desfazendo a crosta e com jato de agua á pressao     ía lavando.

Quando estava a bombardear agua para os pistoes , vielas , cambota e cabeça do motor , cheguei a pensar algumas vezes ...isto nunca mais vai trabalhar mas que se @oda agora que comecei vou acabar.

Aquilo ficou a brilhar.  Soprei com ar comprimido para secar , meti silicone na junta da bomba de oleo e tampa do carter , montei tudo e deixei secar durante 24horas.

Após o tempo de secagem, meti anticongelante e oleo no bicho e fui dar a chave COM O CORAÇAO NAS MAOS .

E nao é que o bicho pegou logo a primeira

Passado umas horas lavei o motor e o cofre pois estava tudo salpicado de lixo da lavagem anterior , jato de agua a pressao novamente e para cima de tudo, cabos de velas, distribuidor , etc  e de seguida dou a chave e o bicho pega novamente e trabalha certinho.

Este Vitara surpreende-me.

Convém  salientar que NAO sou mecanico nem nunca foi, o que sei aprendi na net.


O bicho merece uma foto

mas essa de dizer cuidado com os Vitaras a gasolina.... não tem cabimento

tem cabimento é cuidado com o estado do carro..

Os vitaras são assim. Por isso eu gosto tanto deles.
E já começam a ser raros.
Quando nos cruzamos na estrada já damos por nós a olhar para o outro a ver se está melhor que o nosso.
Não tarda vou comprar outro. heheheeheheh.
O meu vizinho velhote tem um tao estimadinho que até da dó.

Boas, não sendo eu também mecânico desaconselho-te vivamente a colocação de silicone de juntas nesse tipo de componentes, nomeadamente os que fazem a passagem do óleo. Ou se utilizares requer muita cautela...

já agora, óleo semissintético ajuda a não acontecer isso ao motor...

eu só uso 5W40 Visco 7000 C e após 15.000 com filtro o óleo ainda está bom

e é diesel...

há algum tempo atrás apanhei um Fiat na oficina sem mudanças de óleo aos 50.000 e nem óleo lhe ia pondo; o que vale é que não gastava,

parecia trampa agarrada