Travões traseiros (tambores)

Boas caros Suzukistas,

Ando com um problema que aconteceu a semana passada pela 2a vez.
Aconteceu-me o ano passado, quando fui à caça para uma reserva, passei uma vala com alguma agua lamacenta, ao nível de metade das rodas mais ou menos, o jipe atravessa sem problemas, mas reparo comportamento estranho ao sair, sinto o carro "preso", só depois constatei que fica com a traseira presa.
Resultado, parece que fica a travar sozinho com o travão de mão puxado, porque tento actuar o mesmo e fica logo tensionado ao primeiro "click" (o normal é tensionar bem apartir do 4º click), mas permite andar normal, dá a entender que fica encostado mas não faz muita força contra a parede do tambor.
Rumei a casa e tive que parar várias vezes visto que o tambor esquerdo aquecia, ao ponto de aquecer a jante!
Oficina com ele, e o mecânico diz que as pastilhas estavam gastas, (pudera devem ter vidrado) trocou e normalizou.

Este ultimo fim de semana mesma coisa, vou a passar uma ribeira com agua lamacenta, 4 ligadas tudo ok, mas ao sair já sentia a travar, mas tive que continuar e "apertar com ele" para não atascar obviamente.
Na hora de abalar como não podia deixá-lo dentro da reserva, arrisquei e rumei a casa (+/- 20Km), parando algumas vezes para não forçar muito, mas mesmo resultado tambor esquerdo a escaldar.
Deixei arrefecer, inspeccionei e não vejo nenhuma bixa dobrada ou fora de sitio, nada!!!
Será lixo que entra no tambor? será que o travão de mão desafina por algum motivo?, visto que tem cabos independentes, um para cada tambor...será bombito preso?

Já vos aconteceu algo semelhante? têm sugestões?

Obrigado e cumprimentos Vitaristas

Deve ser algo mais simples: o cabo do travão de mão.

Com algumas aventuras na água/lama, os cabos tendem a acumular ferrugem por dentro e ficam sempre a travar.

A mim também me aconteceu o que dizes, embora não tão "notório", e era o cabo do lado esquerdo também.

Boas,

Obrigado pela dica Lfteixeira, mas essa parte confirmei à posterior e não era!

Tinha lama dentro do tambor esquerdo que provocava o bloqueio do sistema (dito pelo mecânico).
Mais uma vez o mecânico passou-me um atestado de "brutidade", que eu abuso e que aquilo não é jipe para meter na agua nem na lama e tal...
Eu tenho que investigar por mim, porque acho estranho entrar assim tanta agua e lama para dentro do tambor, visto que não faço TT agressivo, pura e simplesmente passo ribeiras com alguma altura de agua nada de especial (nem chego a atascar-me, isso sim atascar seria TT agressivo).

Será que os nossos GV's teêm aberturas nos tambores para afinação como este exemplo e que perdi a tampa e entra sujidade por aí???
Já andei à procura mas não consigo observar melhor sem o levantar em condições!!!

Afinação de travão tambor traseiro num Mustang:



Obrigado e cumprimentos Vitaristas