sinoblocos descentrados

boas pessoal.ando a procura de sinoblócos descentrados para os triângulos de suspensão do meu vitara e não encontro nada disso.
alguém sabe onde posso comprar?

Ainda não vi desses para Vitaras, qual é a ideia?

normalmente esses cinoblocos são usados para corrigir o caster de um eixo ou será que queres tentar puxar o triangulo 1cm para fora?

a ideia e chegar a roda mais para a frente a 4xfourart no kit xtreme usa esse casquilhos nos triangulos para chegar a roda para a frente cerca de 3 cm

manda fazer em teflon num torneiro

Eu tenho um kit da 4xfourart e os casquilhos são normais.
Alias, casquilhos descentrados nos triângulos só davam para por as rodas mais para fora e não para a frente.

O kit da 4xfourart trás triangulos novos exatamente por isso, porque com o desenho diferente puxam a roda para a frente.

ok lfteixeira. e que eu vi umas imagens desse kit e parecia ter os casquilhos descentrados e como dizia que metia a roda mais para a frente pensei que foce dos casquilhos

these?


Try http://www.bits4vits.co.uk/

And Also see Hagen Widening Mod ... http://www.bits4vits.co.uk/B17VTS/hagen.html

podem ser usados para puxar a roda para a frente se puxares a parte de traz do braço para fora e a da frente para dentro obriga a roda a ir mais para a frente ja pensei nisso nao fiz porque faz a manga de eixo ficar mais longe do diferencial e as transmiçoes podem dar stress pensa bem antes de fazeres isso

metaleiro escreveu:

podem ser usados para puxar a roda para a frente se puxares a parte de traz do braço para fora e a da frente para dentro obriga a roda a ir mais para a frente ja pensei nisso nao fiz porque faz a manga de eixo ficar mais longe do diferencial e as transmiçoes podem dar stress pensa bem antes de fazeres isso

metaleiro é correto! ..

Estas buchas são compensadas por 4mm, o que provavelmente não vai fazer a diferença nas transmissões,

Mas o "Hagen Mod" (ou 4xFourArt Extrema) é de cerca de diferença de 20-25mm, o que causará problemas, mas quando você faz o mod, você também fazer o Mod de transmissão, para executar duas transmissões iguais (lado do motorista).

Isso é o que eu fiz!, Eu só preciso de uma parte de transmissão para reparar um ou outro lado em caso de quebra.

eu tive os triangulos da calmini e tireios por causa disso, transmissão sempre a sair do sitio. e diga-se.... aquilo só trás peso ao carro. porque dinamica no terreno é ZERO.

Romeuh escreveu:

eu tive os triangulos da calmini e tireios por causa disso, transmissão sempre a sair do sitio. e diga-se.... aquilo só trás peso ao carro. porque dinamica no terreno é ZERO.

Isso aconteceu-te porque só tinhas metade do serviço feito.
Com os triângulos da 4xFourArt e a modificação da transmissão, não me deu problemas nenhuns.

E altera bastante a dinâmica do carro, para melhor.

eu medi as diferenças e.... a menos que a régua se tenha enganado. se melhorou na estrada ai é diferente. mas isto para andar na estrada...

e metade do trabalho então será metade em todos os kit's Calmini? o Kit não trás alteração as transmissões.

Certo, eu não disse que o kit trazia o trabalho todo feito.

O trabalho que esses kits fazem na suspensão da frente é a melhor colocação da roda, endurecer a suspensão, aumentar a altura e descer o diferencial.
Em termos de curso de suspensão não podem fazer muito pois ao ser de transmissões está limitado por natureza. Já na traseira a diferença entre os tacos e um kit de suspensão desses é brutal!   

lfteixeira escreveu:

Certo, eu não disse que o kit trazia o trabalho todo feito.

O trabalho que esses kits fazem na suspensão da frente é a melhor colocação da roda, endurecer a suspensão, aumentar a altura e descer o diferencial.
Em termos de curso de suspensão não podem fazer muito pois ao ser de transmissões está limitado por natureza. Já na traseira a diferença entre os tacos e um kit de suspensão desses é brutal!   

eu que o diga lolol

mas em principio o vitara não ficará cá em casa muito mais tempo