'agua do vaso de expansão

Desaparece água do vaso de expansão do vitara 1.9TD.
Os tubos ganham muita pressão.
Hoje estive a ver a água do carro ainda estava um pouco quente, pois tinha saído com ele, e estava a meio mais ou menos.
Depois mais tarde fui ver a frio e estava mais baixa.
Troquei a tampa por outra já usada. O vaso é outro e parece estar em boas condições. O anterior rachou, terá sido devido a esta pressão?
Gostaria de algumas opiniões, embora tenha algumas ideias.
Obrigado

Junta queimada? Está a passar compressão do motor para o circuito de água? A cor do óleo está esbranquiçada?

Para a água desaparecer ou é fuga algures no circuito ou junta da cabeça.
Pelos sintomas eu diria a junta... 

atenção, que podes estar a por agua a mais, tem umas palhetas de plastico no fundo, que marca o limite, se tiverem cobertas é porque está no nivel, e ele poem a agua que está a mais fora

frota            

O vaso de expansão serve para isso mesmo.
Com o motor quente o liquido refrigerante ganha volume e precisa de ter para onde ir.
Daí que a marca do máximo esteja a meio do depósito, o que estiver a mais tende a sair pelo tudo ladrão.
Hás-de ver se aonde ter o carro parado não tens liquido no chão.
Se tivesses a junta da cabeça queimada e o liquido a passar para o motor, o liquido desaparecia do vaso de expansão mas não voltava a aparecer.

cardona escreveu:

O vaso de expansão serve para isso mesmo.
Com o motor quente o liquido refrigerante ganha volume e precisa de ter para onde ir.
Daí que a marca do máximo esteja a meio do depósito, o que estiver a mais tende a sair pelo tudo ladrão.
Hás-de ver se aonde ter o carro parado não tens liquido no chão.
Se tivesses a junta da cabeça queimada e o liquido a passar para o motor, o liquido desaparecia do vaso de expansão mas não voltava a aparecer.

Tudo indica que é junta queimada
Está já desmontar na oficina.
Vamos a ver o que de lá sai......................

Boas, desculpem estar a reabrir este post, mas já agora por quanto te ficou o arranjo do motor?
Eu estou a ter o mesmo problema no meu Vittas, em cerca de 200km em 200km a luz do nivel de água acende-me e quando vou ver o nivel de água está baixo, volto a encher ate ficar ao nivel da palheta mais alta que tem o reservatorio e passado quase outros 200km volta a acender a luz do nivel e a agua baiza novamente, já verifiquei o óleo e está no nivel normal e de cor normal sem alterações, só desaparece mesmo é a água, e nem marcas no chão ou no motor de fuga dessa agua...

Se me puderem ajudar agradecia, se for mesmo a junta em quanto isso ficará +/-

Obrigada desde já

O mais provável é teres um tubo rachado, em que a água só sai quando está em pressão e devido à temperatura evapora-se antes de chegar ao chão.

Verifica o circuito... Um dos culpados habituais é o radiador da sofagem, outro dos culpados é um dos tubos que fica perto do filtro do óleo.

lfteixeira escreveu:

O mais provável é teres um tubo rachado, em que a água só sai quando está em pressão e devido à temperatura evapora-se antes de chegar ao chão.

Verifica o circuito... Um dos culpados habituais é o radiador da sofagem, outro dos culpados é um dos tubos que fica perto do filtro do óleo.

obrigado lfteixeira, eu à um mês atras tive realmente um tubo que rebentou, foi o que vai do radiador para o motor, do lado esquerdo, e na altura pedi ao mecânico que verificasse se era necessario substituir mais algum tubo mas se for só rachado não e facil verificar a olho nu.

Ola malta.
estou a voltar a este topico por uma questão!

eu tenho um 1.6 8v a GPL e tenho reparado que a agua ganha-me pressao dentro do radiador, mas nao desaparece para lado nenhum.

No Radiador qual a medida de agua que posso colocar? é que nao tenho nivel, porque nao tem vaso de expansão.

nao tem um vase de expansao do lado direito do radiador?(olhando de frente para o carro)

o meu tambem é um 8v e tem vaso de expansao. Encho o radiador ate cima e depois controlo o nivel no vaso de expansao.

Aquilo tem la um vaso, mas so serve para eliminar o excedente do radiador, nao "chupa" quando necessita..

ai nao "chupa".... radiador cheio ate cima e o nivel no vaso sempre entre o min e max e tu ves como ele vai la buscar quando precisa...